mOMOe

fy å fy for en bil.. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1361978

http://www.leathermagic.com/ har selv brukt et par av disse settene og de er knallbra.. setene blir som nye.. billige er de også. alt følger med, rens, sandpapir, farge og fuktighetskrem.. go for it!!

det hadde vært greit hvis den hadde gått noe jævli, noe den altså ikke gjorde..

tipper det er z9 cab eller noe for eksempel denne:

jaja denne tråden ble hvertfall startet tidlig i prosjekt fasen, ingenting å si på det hvertfall..

er endel effekt å hente ved letting.. jo mer letting jo ujevnere går den på tomgang, men raskere respons..

synes han kunne spandert på seg litt mer bensin da..

tja vært å pusla litt til på bilen nå. sandblåst og ordna lokket i gulvet bak på passasjer siden. og justert inn styrestagene i forhold til de gamle og montert polyforingene på bærearmene. + handla litt deler.. før etter noen deler calipere ++ som skal glassblåses delehylla..

blir aldri lei den filmen der.. smiler like bredt vær gang jeg hører komentatoren forteller hvor godt patrick kjører i den m3'n på de smale veiene.. de andre hadde jo ingen sjangs

en ting som er helt sikkert, denna tråden er starta på feil forum!!!

hell-vete å flaks.... huhu, noen har jo hvertfall gullhår i ræva og englevakt på skuldra

flytt bremsekraftforsterkeren frem. forran motoren. funker bra og er lett å gjøre..

eller vet hvor jeg kan finne det

noen som har koblingsskjema til e39 3,5 liters v8'rn her????

getrag 262 cr kasse ønskes kjøpt!!! evt byttes i e34 m5 kasse, 280 kasse om ikke jeg tar helt feil

oki.. tenkte mer på hvilke E modell og motorstørrelse.. er ikke helt inne i getrag nummerene serru..

enten så har du begynt prosjekttråden veldig tidlig i planleggingsfasen. eller så har du laget den på helt feil forum..

hvilke modell kommer de fra da?

er det ingen 6'r prosjekter som trenger bensin der ute eller? 2000kr er steike billig for disse dysene.. nyrenoverte, 100% strøkene.. nypris ca 1000kr stk.

o-ringa blokk??? hva betyr det?? (er det det sporet som blir frest ut ved montering av pianotråd?) og hva er hensikten med å sveise igjen vannkanalene i toppen ved overlading? vil ikke dette medføre dårligere kjøling hvis du tar en titt på hullene til vannkanalene på toppakningen, så ser du fort at ikke det trengs store hullene. problemet ved overlading (spesielt m20 topper) er at pakningen sklir ut fra sylinderene og inn i vannkanalen. så får man da en vannlekkasje inn i sylinderene..

takk takk var innom verkstedet en tur idag og pussla litt. begynte smått monteringa av bakstillinga.. og la det siste strøket med hamerite på diffhuset.. ikke så veldig spennende men her er noen bilder. (legg spesielt godt merke til det nydelige trekket på baksetet den ligger på, mmm ) nye pitman armer og poly fyldte foringer også diffhuset da.

huff..

oki.. var noe sånt jeg kunne forestille meg det var ja.. takk for svar..

man kødder ikke med nyrene til en bmw!!!

hei å hopp.. lurte bare på om det er noen som vet hvor mye trykk jeg kan lade TRYGT på en m30b28.. rota litt rundt på verkstedet og finni faktisk alt jeg trenger for å montere turbo på bruksbilen serru.. men er avhengig av denne bilen så jeg gidder ikke å risikere motorras.. standard komp på denne motoren er forresten 9,3:1.. har ett sett med 290cc dyser, grymm bensinpumpe, justerbar bensintrykksregulator, samt høyeffektscoil.. tenkte kanskje dette, samt litt 10-12 grader negativ fast tenning kunne holde til litt trykk?!?! ps: svar kun du har litt peil, ikke noen bedrevitere som slenger noe ut i løse luften