Espen*

Godkjent sånn som den står nå?

Hvis man ser bort i fra buret, får man godkjent bilen med skilt med de karroserimodifiseringene du har gjort..?

Er bilen godkjent med Turbo? Edit. Så nå at den var godkjent uten!

Er noe som gjør at jeg tviler litt på at det er bare 350hk i den bilen.. En sprek M3 akser ikke like godt, og den har høyere utveksling! Veier sikkert litt mer, men.. Har sitti på med biler med rundt 300hk og de er langt unna det der hvertfall.

Har hørt en del 200SX med det, syns det høres helt jævlig ut! Kan hende det er kul lyd for de som kjører, men for oss som hører det så er det ikke akkurat en fryd for øret.

Veldig fin graf da! Hvor mye hk satser dere på å få ut? Burde vel klare opp mot 400 på hjula eller`?

Er ikke fullkasko på røde skilter uansett. En kjenning av meg krasja med bilen sin på de røde skiltene til firma. Enten 50 000 i egenandel eller 32 000 for ny lyktestolpe og bilen utenom:P

I mine øyne syns jeg du har norges peneste M3 uansett modell! Har du ingen motorbilder også da? Hva har du gjort med den forresten?

Kult! Jeg starta akkurat som lærling i Halliburton nå, cement:) Kanskje du er så uheldig at jeg havner på Inspirer..

Nydelig bil du har! E60/61 Touring er drømmebil altså, snur meg nesten hver gang jeg ser en. Hva jobber du med offshore forresten?

Og husk at frakt, moms, avgifter og 1. gangsreg kanskje drar opp prisen mer en man tror!

Hvorfor ikke kjøpe andre fjører til KW demperne bare? Blir ikke det mye lettere og billigere?

Hvor bred ble den med de bakskjermene? Og hvor mye breiere ble den? Så tøft ut! Må gjøre den ferdig nå

Tipper resten er enig med meg når jeg sier flere bilder av bilen!!

Nydelig prosjekt! Er sånn man drømmer om selv det her;) Hva jobber du med offshore? Du har hvertfall tid til å bygge bil med all fritida men har mellom man reiser ut!

Syns 17" og kanskje til og med 18" er fin størrelse jeg! Nesten ingen som har 18" i Norge på E30?

Ja, så det, men var for sein med å endre;) Skal dere ha skilt på bilen også? Blir vel kul i helvette å få til pga bur, raddis baki og de modifiseringene dere har gjort på torpedo?

Tøft bygg! Men tror jeg ville beholdt de hvite felgene.. Hvordan fungerer kjølinga meg radiatoren bak? Og tar dere bare inn kald luft fra hullene i bagasjelokket? Og de luftekanalene dere har foran bakhjulene, skal det bli kjølinga til bakbremsene eller?

Her snakker vi guttedrømm deluxe! Lurer bare på et småting her.. Så lenge du ikke kunne registrere den som leilighet, da kan vel ikke du bo der heller? Når tror du at det er innflyttningsklart for folk og bil? Og ser du har en del tøffe biler, bor i bergen og jobber i utlandet. Det er vel ikke noe innen offshore/geologi du jobber? Pleier som regel å være en sammenheng;)

ja, han Niklas hadde vel 390hk i en av rallycross motorene sine på racefuel, og den var ikke trimma så hardt. Så da klarer du det greit:) Men på pumpebensin var visst 350-360 ca maks. Han har forøvrig en motor til på på 3,3 liter tror jeg og 472hk! Niklas Sandström heter han, hvis det sier deg noe.

Hei! Må bare si det, bilen din er nydelig!! Syns du må jobbe på og få den ferdig, og få en med skikkelig peiling på foto til å gi oss noe å sikle på Men du prata om skilter, du har vel ikke gjort noe som gjør så det skal bli vanskelig å få du? Og når kommer carboninteriøret? Og tror du skal slite med 400hk i en S50B30, en av de med mest peil i Sverige snakket om ca 350-360 på vanlige 98blyfri, kanskje litt mer uten carboninnsuget. Får faktisk mer hk av å ikke ha det og fjerne LMM;)

Du har ikke noe 0-100 tider eller lignende på bilen? Må gå ganske greit, så lenge en E30 er 150-200kg lettere en E36 M3! Har du no peiling på vektfordelinga eller totalvekt på bilen forresten?

Tremek TKO600 får du som dogkasse også, da klarer den raske giringer:) Veit ikke pris, men det er vel bare å høre med VS eller KRB som forhandler disse kassene..

Skulle du ha tørrsump på bilen også? Finnes vel ikke ferdige sett til M50?

Er det andre måter å få 5 bolts understell bak en E30 M3 bakstilling?