Søreng

Farsken, skal ha meg slike.. Synd jeg ikke fikk med meg denne

Gratulerer. Så utrolig flott ut, kjempe farge! Få tatt noen bilder av interiøret og legg ut hva slags utstyr den har. Hvilke felger har dere planer om, siden du nevner at du vil bytte?

Enig med Stig her at hadde min bil hatt M-Aero kittet originalt hadde jeg aldri byttet det ut selv om M-tech II pakken også er griselekker på E46. Er noe eget med den aero pakken og som Stig er inne på.. Meget skjelden, når så du f. eks en E46 coupe med Aero kit i forhold til E46 coupe med M-Tech II pakke sist? Men missforstå meg rett, synes modsene du har gjort på bilen var meget pent! M-Tech II blir aldri feil uansett hvor oppbrukt det er! Felgene var meget fine og passet godt til bilen. Har selv Spax coiloversettet og kan se du har samme oppfattning som meg av dette! utrolig bra til den prisen! GTR panseret er jeg ikke helt sikker på, synes framdeles M-panseret er finere, men igjen ikke så mange som har GTR panseret heller Alt i alt, meget pene mods på en flott bil, men jeg hadde gjort noe annerledes selv Legg ut noen interiørbilder også P.S. Få bort M-merket på bakluken fort som FY! Ødelegger hele looken med det bakpå!

Kan ikke si noe om noen av disse som du har nevnt her. Men ville sterkt vurdert coilovers med justeringsmuligheter for dempingen. Er utrolig deilig og praktisk at du kan variere på hvor evt. hardt eller mykt du vil ha det etter dagsform eller hva slags kjøring du skal. Har selv Spax sitt coilovers-sett fra gs bildeler. Og det er jeg kjempefornøyd med. Har hatt det i snart 1 1/2 år på min E46 coupe nå og ikke noe å utsette på det. Har 28 justeringsmuligether for hardhet og det er veldig enkelt å stille. Du endrer oppsett på under 5 minutt! Husker ikke hva jeg betalte for det iom. jeg fikk en ok deal siden det var 2.mnd for sein levering i forhold til det jeg ble lovet. Men mener å huske det koste nermere 13000,- veil. den gangen. Men mener å huske jeg leste i katalogen at det ligger til ca 6990,- Ville også skjekket om noen har prøvd GS Performance sitt sett.. Det ser veldig greit ut med 12 hardhetsjusteringer og nye tårnlager framme med camberjustering! Satt ned fra 10500,- til 8400,-. Er litt dyrere enn du du hadde budsjetert med ser jeg, men jeg vil påstå at det er verdt pengene og få med hardhetsjustering!

Elefantørene burde definitvt vært byttet ut ja.. Men alt koster Nei, er ikke optimalt å ta bilder i full sol, men var slik det ble i dag. Orket ikke vente til kvelden siden jeg allerede var ute å kjørte med kamerautstyret i bilen

En stund siden sist oppdatering her.. Har ikke skjedd så mye siden sist. Har fått montert M-tech pedaler, fikset vinduslisten på førersiden som var litt løs og montert short-shift. Var utrolig imponert over hvor mye forskjell det ble etter monteringen av short shiften. Føltes som nytt, ble utrolig tight og fint! Kan virkelig anbefales til de som ikke har gjort det enda! Meeen, brukte annledningen i det fine været i dag til å ta en liten vask og ut å ta noen bilder. Har et par til som ikke er ferdig redigerte enda som kommer senere, men får bli disse først Farlig mye hologrammer her ser jeg, må nok til værks med en skikkelig shinings snart ja.. Hva tyks?

Sykt mye gromdeler her.. Masse inpirasjon å lese igjennom tråden og se på bildene her gitt... Den "M3" potten du har satt på, er den laget slik at den passer uten modifiseringer i reservehjulsbrønnen? Hvor mye koster de bremseskivene du satte på forresten, og hvordan er kvaliteten på de? Skal bytte ut mine før turen til Nürburgring i sommer og disse så jo ikke så værst ut.. Veldig greit om du kan få i både pose og sekk med både utseende og kvalitet!

Fått kjørt noe siste dagene? har jo vært ok kjørevær Gleder meg til jeg hører bilen passere meg en eller annen gang til våren, helt rå lyd

WORD! Og det er ikke bare fartshumper de er ubrukelige på

Sier meg veldig enig i det som gaasen sier over her! Kan gi deg et eksepmel her av min bil.. Den har 8,5X19" ET 40 fremme og 9,5X19" ET45 bak med 225/35R19 fremme og 255/30R19 bak.. (Handler også mye om dekkvalg når du strekker det slik ut i grenseland, mye forskjell på hvor brede dekkene er over skuldrene.) Det står coiloverkitt på min bil, så er ikke 100% sikker på senkingen, men skal tilsvare ca 40/20 + 15mm org fra fabrikk. (Subber med to "kraftkara" bak i bilen )

Ja, definitivt verdt pengene! (Som forøvrig er MYE billigere enn lakkering) og mindre tidkrevende!

Det kommer IKKE til å gå! Ser flere her også skriver det samme, ET20 er mer til 5-serie o.l. E46 bør ha ca ET40-45 på 9,5" felg. Har 9,5x19" ET45 med 255/30R19 dekk og det går akkurat på min bil (senket Coupé). Subber nedi over humper om jeg har 2 litt større karer baki.

Basjen dato

Er meget fornøyd med oppgraderingen til M-tech II fangeren ja.. Utrolig hvor mye det forbedrer utseende på bilen. Verdt hver eneste krone! @RobertN: Takk takk, er veldig fornøyd med felgene jeg også! Hadde forresten "besøk" av "Caropractor'n" i dag som fikser parkeringsbulker og fikk tatt vekk alt av parkeringsbulker. Ble som nytt Bilder kommer!

Ja, du må ha nye, tåkelysene fra originalfangeren passer ikke over på m-tech. GS selger sett med tåkelys som passer sammen med fangeren

Jaja, kan jo legge inn et par bilder her jeg også.. Har jo hatt rekordlang vinter her i Stavanger, så har hatt en del dager med snø, men har bare meget meg til å ta et par bilder. Har ikke lagt inn photoshop på nye pcen, så bildene er uretusjerte... Tar med et par bilder fra ifjor også som jeg fant Ble et par...

Ja, kjekk bursdagsgave det Men anyways.. Hadde en ny full shinings av bilen i midten av januar en gang. Har ikke fått lagt ut bildene ennå og har ikke fått lagt inn photoshop på nye pcen ennå, så her kommer et par uretusjerte bilder før/under og etter shinings. Som vanlig full vanlig grundig vask Deretter skikkelig trøk med trykkluft bak deksler og andre plasser vannet gjemmer seg Så var det en god del timer med gnikking og armverk; Får så å få av alt.. Deretter et par bilder. That's it today

Blir nok tur på meg i år ja

CSL luka er til 4 dørs.. Passer ikke coupe?

Hehe, morsomt å lese dette. Har også fått flust med kommentarer på bilen. Både positive å negative. De negative velger jeg bare å le av og synes synd på de som må hakke ned på andre for å føle seg større. Det er også kjekt med positive kommentarer som gjør at du føler at du har gjort noe riktig ved å bruke så mye penger på bilen som mange her inne gjør.

Ok, takker for svar.. Joda planen er ringer i lyktene... Men ble bare litt impulshandling i går med xenonlook i grøft og park, og så funka ikke park pærene... Takk for at du nevnte skiltlys også, hadde planer om å skifte der også.. Men da blir nok det litt utsatt til en løsning kommer på plass

Kjøpte meg nye diodepærer til parklysene som skulle gi xenon-look slik at de skal gå sammen med resten.. Men etter montering lyser også blinklysene framme konstant. Står noe på pakken om at ikke alle biler har samme +/- kobling.. Prøvde å bytte vei på kontakten og alt mulig, men fikk bare konstant lys i blinklysene.. Noen som har svar på hva dette skyldes Gjelder forresten 1999 320i E46 Coupé.

Vader skinn ble kun levert til M3 i Coupé, mens sedan utgavene fikk sportstolene! Men alt går.. Sett flere sedaner med vader skinn.

Så ut som en fin bil dette her.. Tøft å se flere jenter med litt motorsterke BMW'er.. Ville vudert å gå til anskaffelse av et litt penere interiør, ikke så veldig dyrt med noen ok skinnseter til E36! Så ville jeg vertfall jeg gått for eisenmann eller lignede kvalitet på effektanlegget istedenfor DTM.. For det første synes jeg personlig det ser MYE finere ut med rette stusser enn de som perker oppover, og at det er bedre lyd i eisenmann/scorpion og lignedene... DTM er tøft i begynnelsen med den dype bromblingen, men blir slitsom i lengden, spessielt hvis du skal på en litt lengre tur.. Det kan jeg trygt skrive under på Hadde uten tvil gått for eisenmann på min om vi ikke hadde hatt god deal på supersprint gjennom jobben, så har nå gått for supersprint på min nye og er mye mer fornøyd enn med DTM på den gamle jeg hadde. Mye "finere" lyd og slipper å bli ør i hodet om jeg drar på langtur Passelig rolig når du ønsker det, og passelig hissig sekserlyd når du drar på!! Har hørt flere E36 seksere (som er litt mindre kultivere enn E46 ) med eisenmann og det er grisetøff sekserlyd av de.. Legger med et par klipp med eisenmann lyd Koster nok litt mer, men er verdt pengene spør du meg Off, ble langt innlegg det

Gratulerer med überfet bil. Virkelig drømme bil det der.. Synes interiørfargen så meget pen ut! Med effektanlegg blir det helrått