Anderslien

Opp. Prisen er kun 339.000kr!

opp

Jeg solgte min sene 99 modell E46 328ci i Mai i år, og jeg fikk igjen 265.000kr for den. Den hadde gått 155.000km. Så tror nok du skal legge deg litt høyere. Min hadde riktignok justerbart senkesett, 19" CSL felger, M-tech 2 front og litt sånne ting, men uansett. Legg den ut for 239.000kr

Fin bil selges. Manuelt gir, komfort seter, navi proff, talestyring o.s.v. Her er annonsen på finn: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=14797181&sid=xz10cab3gDIX611747&WT.svl=Bilde

Bilen må dessverre selges nå på grunn av huskjøp. Litt kjipt, men sånn er det bare. Da blir det bil til maks 50.000kr istedet. Her er annonsen: http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... .svl=Bilde

Oioi, en skikkelig klassiker.. Blir morro å se . Det er en skikkelig morsom bil altså. Sitter skikkelig høyt, og det låter noe alle steder. Utrolig fin lyd og den går noe fælt egentlig! Trodde ikke den gikk så bra. Gleder meg til å se bilen din også på Våler. Kjøre litt på bane eller?

Nei, den er ikke det, men den har på en måte litt valsa hjulbuer. Er mye mer gods på en vanlig E39 enn på en M5. Derfor du får plass til så sinnsykt brede felger på en M5 i forhold til en vanlig E39. Annbefaler deg å kjøre på 17" istedet for 18" på vinter. Hadde 17" på vinteren på 540'en, og det fungerte veldig fint. Hadde 18" på E46'en på vinteren, og det fungerte veldig dårlig. Kom meg ikke frem noen steder. Skal du beholde den alikevel?

M5 ble levert originalt med 17" på vinteren i dimensjon 235-45-17 foran og bak. Hadde dette selv på min M5

Takker. Fordi jeg ikke liker automat. Mye morsommere med manuell. Sekserdieselen til bmw er ikke som andre dieselmotorer. Denne har bra dreimoment fra 500RPM, til 5000. Er ikke som andre dieselbiler at den drar fra 1700-2500. Har egentlig veldig lik kjørestil som jeg hadde med m5'en. Ligge på 1000-1500RPM, og bare å gi gass hvis man trenger det. Drar veldig godt, men kan ikke sammenlignes med draget i m5'en da. Men dreimomentet kan absolutt sammenlignes. Nå blir det kanskje til at jeg må selge denne bilen og kjøpe meg en bil til 30-50.000kr. Har funnet et perfekt hus til meg og madamen med renoveringsbehov, så har vært i banken og gitt et bud på det, så får jeg tilslaget, blir det hus istedet for bil gitt... Litt kjipt ettersom jeg har hatt bilen i kun litt over en uke. Steffan C: Fattern har kjøpt seg 75 3.0CSI, så kommer nok med den på Våler istedet. Morsommere det

Takker. Aktiv styring har den, men tror ikke den har sånn dynamisk demping. Må si jeg ikke merker noe av den aktive styringen, men skal visst være fint Egentlig ikke. Går mer enn bra nok denne her, og forbruket er bare helt sinnsykt. Gikk jo fort 20kr for hver gang jeg ga på med m5'en

Joda, jeg visste forsåvidt det, men ble litt gira, hehe. Skal ikke se bort ifra at det blir bmw med v8 på meg en annen gang også Ja, Bjørn som skaffa denne. Flink til å ordne han. Den ble solgt til en forsiktig kar litt nedenfor oslo Kjøper nok ikke glassfiber. Det er for dårlig. Koed selger m-pakke til rett over 10.000kr, så kjøper heller der. Er så fattig at jeg nesten ikke har råd til diesel, så får ventes litt med. Gikk litt over budsjettet da jeg kjøpte denne bilen gitt, hehe. Jo, takk for det, hehe. Har blitt endel biler i år gitt. Men men, sånn er det bare. Har sett litt på 19" M5 felger jeg da. Liker de svært godt. Men blir ikke før til etter vinteren. Ja, kommer på Våler treffet. Men blir nok ikke noe banekjøring

Jeg har nå kjøpt meg en 2005 525D. Kjøpt hos BMW Forhandler i Tyskland. Helt utrolig bra stand, med det meste av utstyr. Mangler egentlig bare m-pakke. Ble litt lei forbruket på M5'en, så da bestemte jeg meg for å kjøpe dieselbil. Så langt er jeg strålende fornøyd. Bruker utrolig lite diesel, og man hører nesten ikke at det er diesel. Hører faktisk nesten ikke motoren. Veldig komfortabel og god bil. Setene er de beste i verden! Komfortseter med justering alle mulige veier. Navi proffesional med talestyring, lys som følger veien, sportsrattet, originalt sotede ruter, pdc foran og bak, aktiv styring, utivdet klimaanlegg o.s.v. Veldig bra utstyrt bil. Bilen er dønn strøken både innvendig og utvendig, så av påkost nå er det vel m-tech spoilersett og noen nye felger. Har tenkt litt på å bruke de 17" sommersfelgene som var med til vinter, og heller kjøpe noen litt større sommerfelger. Har allerede kjøpt et m-tech sportsatt selv om det satt sportsratt i bilen fra før, men dette er ikke satt på enda. Litt usikker på om jeg gidder å sette det på. Kanskje bare selge det igjen. Noen bilder:

Jeg har nettopp fått min første E60 525D 05 modell nå. Har talestyring i denne, men det fulgte dessverre ikke med et hefte med de kommandoene. Dette er tysk import, så det foregår på tysk, men det er bare moro syntes jeg. Har funnet ut disse så langt: Telefon, FM, AM, RBG, PDC, hehe. Men ville likt å funnet ut resten også, så hvis noen har en e60 med dette, kan du sende meg de kommandoene?

Min gamle 2000 M5, produsert mars 2000 (akkurat der de oppgraderte motoren), som hadde gått 266.000km da jeg solgte den, brukte 0,5l olje på 5000km. Så dette syntes jeg hørte mye ut når bilen har gått så lite. Ville nok heller ha gått for en 2000 modell produsert etter mars.

Kjøp M5 produsert etter mars 2000. Disse bruker ikke så mye olje som de modellene før. Ikke se etter 1. gangs reg etter mars, men få tak i rammenummeret og sjekk produksjonsdatoen. Sjekk ellers etter rust på de vanlige plassene. Det som også er en svakhet på disse bilene er luftmengdemålere.

Var jo en 2000 M5, så veldig gammel var den jo forsåvidt ikke. Den nye M5'en bruker jo enda mer bensin. Ja, det der er jo et greit eksempel, men er jo sagt før her at du sparer ikke så mye på å kjøre en dieselbil med liten motor mot en bensin med liten motor.

En 330D skal jo ikke føles fremtung, fordi det skal være 50/50 vektfordeling der også. Alle bmw skal jo ha det. Er jo noe å tenke på hvis du kjører 20.000km eller mindre også. Er endel å spare. Har nettopp solgt M5'en, og importert en 05 525D som jeg får på tirsdag/onsdag, så får vi se om jeg blir fornøyd med diesel For meg er det hvertfall mye å spare der. M5'en gikk på 1,7 på småkjøring, mens 525D skal visstnok bruke 0,7 omtrent.

Jeg er helt enig i at valget av motortype bør gjenspeile hva man bruker bilen til, men mitt poeng er at folk flest velger motortype etter hva som er mest økonomisk... og biler med dieselmotor har faktisk jevnt over vært mest økonomiske de siste 10 årene. diesel er helt klart mer økonomisk.hvertfall før bilindustrien begynte å spille på dette.men,når 70% handler nye dieselbiler og motorene blir dyrere og mer avanserte for hver uke,da trenger man ikke tenke særlig lenger enn nesetippen for å skjønne at man blir ikke lenge i paradis Staten skal ha sitt uansett,man lurer aldri staten,og hvertfall ikke de som har lagd disse motorene.de vet hva det koster,og det er slutt på sponsingen etter garantitid Diesel var økonomisk forsvarlig da motorene var enkle,skuddsikre og dieselen billig. nå er de plutselig blitt avanserte,dyre å vedlikeholde,dyre å kjøpe på bruktmarkedet og dieselen knalldyr.noe som har lagt i kortene siden dag en... men like forbanna har de fortsatt en motorlyd og karateristikk som jeg ikke kan fordra i en personbil. men, det som provoserer meg mest er når jeg hører 18-19åringer som skal ha seg dieselbil fordi de går så fælt.da vil jeg påstå det er mye man ikke vet,men sånn er det altså blitt. Noe som sikkert tydelig går frem her er at jeg personlig ikke kan fordra dieselbiler av mange forskjellige grunner,men det betyr ikke at jeg ikke ser fordelen og nytten i det.jeg bare liker "gode gamle sportsbiler". og syns dieselbilene har fått alt for mye ufortjent fokus og skryt siste tiden. Du har ikke helt rett i alt du sier. Dieselbiler er ikke så veldig mye dyrere enn bensinbiler med samme motorstørrelse. En 05 E60 525D og 525i Bensin kan sammenlignes. Dieselen koster vel 10-20.000kr mer, men bruker 0,4 mindre på blandet kjøring. Det er ikke noe mer vedlikehold på en 525D enn en 525i. Partikkelfilter byttes på rundt 200.000km, og da har du spart inn endel på drivstoffutgifter som dekker dette med mye mer. Sånn som turbo kan jo ryke, men denne bør holde minst 200.000km også. Men så har du jo vanosen som kan ryke på 525i og ryker den, blir det fort veldig dyrt der. Så har vi jo verditapet. 525i taper seg mye fortere i verdi enn en 525D (har fulgt med endel på nettet, og dette er faktisk veldig sant). Motorlyden på 525D er veldig pen. Fin sekserlyd. Hører ikke at det er diesel når du kjører. Dette er kun på tomgang, og det kan de fleste leve med. Dieselprisen har faktisk gått ned igjen, så rundt her jeg bor, ligger dieselen 10-40 øre under bensinprisen. Ligger på mellom 10,50-13,50, helt avhengig av dag. Hvis vi regner dieselprisen til 12kr, mens bensinprisen til 12,20kr, og at dieselbilen bruker 0,7 på mila, mens bensinbilen bruker 1,1 på mila. Kjører du da 12.000km i året med blandet kjøring, sparer du så mye på å kjøre dieselbil: 6024kr. Helt klart at forskjellen her blir mindre hvis du kjøper en bensinbil med liten motor og en dieselbil med liten motor. Men kjøper du sekser diesel og sekser bensin, er det endel å spare...

Etter hva jeg leser her, så er altså BMW Partikkelfiltrene vedlikeholdsfrie, men må byttes ved 200.000km? Nettopp kjøpt meg en 05 525D som jeg får snart, så derfor jeg lurer litt

Passer vel i E39 525TDS også da? Ettersom det er samme motoren... Hvordan monterer man denne? Må ta opp hjernen?

Ville nok gått for en E39 var jeg deg. Det er mye mer til bil enn E46. Lite støy, veldig komfortabel og kjøre, sikker og billig. Ligger en E39 2000 520D til 119.000kr ute nå.

SOLGT

Endte opp med en 05 525D. Sto hos BMW I Tyskland. Får den vel om 1-2 uker tenker jeg. Gleder meg helt sinnsykt! Noen som har prøvd talestyring? Har hørt det er sinnsykt gøy Trenger vel å kjøpe Norge dvd navigasjon på denne da? Hvor får jeg tak i det billigst mulig? Se der ja. Jeg skjønner godt at du gleder deg. Hold oss oppdatert og post masse bilder når den kommer. Det er ingen NavigasjonsCD for Norge. Sørg for å kjøpe den nye 01/2008 Europa CD'en, da er Skandinavia inkludert. Tidligere var det sånn at man måtte ha en CD for Skandinavia og en for Europa. Sjekket x og fant to europa cd'er der. En som var fra 2007, og der var det en fra Norge som har skrevet at den fungerer fint i Norge, men du får ikke varsling på fotoboksene. Så driver å laster ned den nå

Kan få pris på PM. Ellingsen som importerer for meg. Jeg fant ingen i Norge med det utstyret jeg ville ha og ikke minst, sedan. Kan jo sjekke autobb.no

Endte opp med en 05 525D. Sto hos BMW I Tyskland. Får den vel om 1-2 uker tenker jeg. Gleder meg helt sinnsykt! Noen som har prøvd talestyring? Har hørt det er sinnsykt gøy Trenger vel å kjøpe Norge dvd navigasjon på denne da? Hvor får jeg tak i det billigst mulig?