-Roger-

bump

Må sikkert bytte ut coupeen snart og blir kanskje en e46 stasjonsvogn! Hadde en 98 mod 318 før og var mildt sagt ikke imponert over motorkraften! Er det mye bedre drag i 318 facelift med 143 hester? Har heller aldri kjørt 320 2.2 170hk. Er det stor forskjell fra 150 hesteren? Eller hva med 318d? er den grei? Takker for svar fra dere med erfaringer! PS: Hvis noen av dere har en stasjonsvogn og vil bytte med en godt utstyrt 328 coupe er det altså muligheter for det!

takker

En kompis som skal kjøpe seg e34! Noe spesielt som er viktig å sjekke på disse bilene? PS: Prøvde å søke, og fikk opp mange sider, men bare den ene kunne vises! Trykker jeg neste står det "Søket gav ikke teff"

Jeg har ikke tall på hvor mange ganger jeg har hørt at "det er ikke bmw uten rekke6" osv - og bare i denne tråden er det jo flere som prater om hvor fantastiske de er. Men hva er egentlig fordelen med sekser? Finere lyd og behagelig gange ja, men der stopper det også. De tar større plass, veier mer, bruker mer bensin, og i min M52B28 sitt tilfelle - så mangler den også det kule med gode sugemotorer - turtallsvillighet og respons. Motorene i E36 og E46 M3 (f.eks) er sikkert fantastiske - men det er ikke fordi det er seksere. Så ja.. oppskrytt. Synes du 318is'n gikk bedre enn m52b28'n din??? Eller for å si det sånn, var du mer fornøyd med 318is motorvalget? Jeg har en 328 og har nettopp solgt en 318is. De bilene kunne ikke sammenlignes engang for min del! Så sykt mye bedre drag i 328'n 318is'n var rett og slett kjedelig i forhold! (Klart bensinforbruket var bedre på 318is'n men det var det eneste, og jeg betaler lett litt ekstra penger i bensin for så mye mer kjøreglede)

hehe Begynte å laste den i går, og da gikk den ikke ned i det hele tatt! Når jeg sto opp i dag, var den begynt og går jevnt og trutt på ca 10 kb/sec Den er nå 68%

Mildt sagt!!! Snakker vi førstebil som i 17 år og venter på lappen?

no shit! hvorfor tenkte ikke jeg på det Det vil jo også si at når noen har fått den ned må de ikke fjerne den fra xprogrammet! Ha den liggende så det ikke går så tregt for de neste

Kan ikke fatte at dette er seriøst Ler meg nesten ihjel her Hvordan kan du si at du får sug i magen når du sitter på med din onkel med 518, Når dine foreldre kjører volvo v70?

Takker..Nei er ein 325cia med det meste av utstyr. Gamlebilen var ein 328i.."kjøretøy" er nå endret;) Kanonbil det da! Hva synes du om automat'en da? er den konge, eller kunne du tenkt deg manuell i stedet?

Grattis, meget pen bil! Er det 328'n som du har skrevet på "Kjøretøy"? Eller var det gamlebilen?

Jeg må også si meg enig i at det interiøret var fint, men jeg har sett rødt interiør i e36 før og var ikke akkurat imponert! Det var ikke direkte pent..... Står til eks. en cab til salgs på autodb med rødt interiør og den har stått i LEEENGRE tid

http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... noWebRef=& Ser rimelig likt ut som de fleste bmw motorer i det tidsrommet, s det er helt sikkert links EDIT: Det funket visst ikke helt! prøvde og søke på reg nr ditt men da kom det opp en 525! Leitet opp en 540 manuelt og det var den siden som ikke funket!

Er rimelig sikker p at den er links!

Men er kassen bare platene du har der?

Det er hvertfall links på m50/m52/m40/m42 Vet ikke hva det er på din men regner med det er det samme

Jeg har løsnet flere viskosekoblinger, og har egentlig aldri hatt problem med det! Det jeg gjør er bare sette fastnøkkelen på mutteren og slå med hammer! Holder ikke igjen eller noe! Og JA som sagt over her! det er links!

KAN være en bombe

Takk takk du:-)

Syns den ser bra ut jeg:-)

Ja, jeg skal gi en lyd jeg, men jeg får ikke gjort det før enten i morgen eller etter helgen!

Er det noen måte å finne ut om bilen er i nødmodus? Jeg tenkte jeg skulle prøve å bytte ut pluggledningene på bilen, og se om det kan være problemet! Siden det alltid er 5000 rpm den kutter på, tror jeg ikke det er bensinproplem, men kanskje det er en viss spenning som kommer ved 5000 rpm som kablene eller noe annet ikke tåler? Jeg vet ikke helt selv, er ikke mekaniker så hjelp mottas med takk

Har akkurat samme problem på min! Gir seg på 5000rpm hver gang! Har vanskelig å tro at det er kammen... Noen som vet hva som kan være galt?? Bilen er litt tungstartet når den er kald ogs, men vet ikke om det har noen sammenheng!

Hva mener du med at den ikke drar lenger enn til 4000 rpm? Bare vil den ikke mer, eller begynner den å fuske?

Da er det en M3 fanger og 97 grill (Facelift) Ser ut som fangeren er uoriginal også, for så vidt jeg kan se går den nederste lippen i ett med fangeren...