-Roger-

http://www.imdb.com/title/tt0840361/

Nyter'n: Jeg kan faktisk skrive under på at det er vanskelig og selge bil privat for tiden. Med det mener jeg hvertfall relativt nye biler. Solgte akkurat 2012 Skodaen min og måtte langt under hva forhandlerene ligger bilene ut for før jeg fikk en eneste henvendelse. Surt når jeg ser at vesentlig billigere biler med mindre utstyr, eldre årsmodell og lengre km blir lagt ut for mer enn jeg gjør og de blir solgt lenge før min. Kun fordi det er forhandler. Om dette gjelder for Carmabil vet jeg ikke, men det er noe sannhet i det de sier...

Betalte du 1600kr mer fordi du ikke ville vente i 2 uker??

Jeg gav penger til en organisasjon som ringte en gang. Tenkte det var en grei ting å gjøre. Men da ringte de opp igjen neste måned og skulle ha mer. Sa at jeg ikke var interresert og at jeg hadde gitt tidligere. Da sa de at det var veldig bra, men hvis jeg bare gav litt til denne gangne så skulle de ikke plage meg mer før til neste år. Det gjør meg litt forbanna. Om jeg støtter noen en gang, så kan det hende jeg vil støtte andre en annen gang. Og ikke alltid samme organisasjonen hver gang. Til slutt ble de så pågående, at jeg måtte pent be de slette meg fra listen og det gjorde de. En annen jeg kjenner opplevde det samme. De ringte gang på gang etter at han hadde gitt penger en gang. Til slutt svarte han bare: "Roy? Han døde dessverre i går" De har ikke ringt igjen...

Er det bare Apple produkter som folk forlanger samme pris for eller høyere enn utsalgspris hos butikk? Hos Apple kommer jeg frem til at denne koster 5190kr.. http://store.apple.com/no/browse/home/s ... ly/iphone5 Edit: kom frem til det samme som Naitsirk..

I mellomtiden kan jo vi ha tippekonkurranse her på Bimmers Tipper 18 000

Ingenting slår Rudolf og Nissens!! Den har jeg faktisk ikke smakt! Synes klart Lerum sin er den beste. Hamar sin smaker helt greit, men smaken har jo ikke noe med julebrus å gjøre. Svogeren min er fra Skien og han har jo selvfølgelig en julebrus favoritt som er gul JUL = RØDT

Nei, den er gått for langt.. Og bør være en M-sport med rimelig mye utstyr om det skal være en E46 Likte den jeg Men er dessverre ikke noe for kompisen min. Skal være mest mulig original! Han har blitt litt mindre ivrig etter hvert også, snakker om at det er mulig han venter til over nyttår med bilkjøp, mne for all del! dukker den rette bilen opp og det er et kupp, så kan det hende han slår til. Han har forøvrig også begynt å lure mer på om han skal gå for en nyere 318 med M-sport e,l.. Han detter litt mellom 320 E46 og E90/91 med den prisen han har satt

Baywatch

Hva mener du med "HELST uten kjønnshår"? Vil det si at du ikke godtar en babb med kjønnshår, med mindre den er sinnsykt god e,l?

Så ut som ei fin dame..

Trodde ikke denne skulle bli solgt.. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=37147072

Og når det kommer til kvaliteten er det stor forskjell.. HELLA er mye bedre lykter.

Følgende ting jeg er usikker på er: 1. Takluke - (Ikke valgt pr. idag) er det nødvendig, bilen har aircondition, og man slipper lekasjer på sikt. 2. Tilhengerfeste - trenger jeg det, har valgt det på min bil 3. Adaptive kjørelys med fjernlysassistent - har valgt det på min bil - men usikker på om dette kan skape trøbbel på sikt. 4. Alarm - ikke valgt på min bil, trenger man det? 5. Cruise controll med stop & go - ikke valgt på min bil, tror ikke jeg trenger dette. 6. Servotronic - ikke valgt på min bil, men lurer på å ha det. Ellers tror jeg at ting er på plass. Men alt kommer jo an på pris... Strengt tatt ingenting av det du skriver som er nødvendig bortsett fra hengerfeste hvis man bruker å dra hengere. Aktiv cruise control er sikkert undervurdert, men i forhold til pris er det kanskje ikke det likevel? Vet ikke hva det koster, men hvis jeg bare tipper på 15 000kr, så synes ikke jeg det er verdt det. 5000kr så hadde jeg tatt det... Slik er det jo med alt du beskriver. Hvis ikke penger spiller noe rolle så er det jo bare & kjøre på.. hehe

Mads: Vet ikke hva du skal betale, men vet at naboen har holdt på og selge en 2002 (tror jeg det var) 2,5tdi V6 4motion med 180 000 på telleren i over et år. Han fikk akkurat solgt den for 63 000kr. Vet ikke om det var en Highline, men det var hvertfall sportsseter og sportsratt ,digital klima osv.. Ville bare opplyse, så kan du jo sammenligne med prisen du skal betale tenkte jeg Har ikke peiling på de bilene, men han sleit lenge med å selge den hvertfall..

SPZ Bil i bergen bruker konsekvent ZZ skilt på bilene de registrerer, med mindre du vil ha noe annet.. Det er også mange andre forhandlere i Bergens området som får forespørsel om ZZ reg nr etter de gikk over til SV reg nr, men de er litt mer motvillig til å gjør det siden ZZ reg nr blir forbundet med SPZ Bil Regger ZZ hos MB Auto Import og, der vi handlet vår E60. Det er fordi de registrerer bilene sine på biltilsynet i Bergen. Og der har de tilgjengelig på lager SV, ZZ eller BS

Gratulerer Denne er veldig riktig utstyrt i mine øyne! Får satse på at du skal selge den for ca 300 om et par år, hehe

Da jeg kjøpte helt ny Skoda fikk jeg valget mellom SV, BS eller ZZ.. Betyr ikke noe for akkurat meg, men det har jo stått i flere aviser osv her i bergensområdet at relativt mange nekter å kjøre med SV skilter. Jeg synes det er heeelt idiotisk, men det gjør jo likevel at jeg ikke vil velge SV når jeg har mulighet til å velge noe annet. Kjipt å få færre potensielle kjøpere når man en gang skal selge fordi man har "Feil" skilt... Jeg valgte ZZ

+1 Men må jo tilføye at jeg vasket bilen og polerte den i tillegg

I dag har eg vasket, polert og byttet dekk på bilen Godt å ha en liten hjelper av og til

Kunne virkelig tenkt meg å eid en E30 M3 en gang, men begynner jo å innse mer og mer at det aldri kommer til å skje pga de økte prisene. :/

Det som kommer til å irritere deg er at den har en lat diesel motor Jeg er helt totalt uenig på nesten alle måter om at den motoren er en lat diesel motor. Selvfølgelig går den ikke noe så hinsides vanvittig bra. Men siden jeg kjøpte den har ikke motoren gjort annet enn å imponere meg og samtlige andre som har prøvekjørt bilen. Hadde jeg aldri gjort med mindre jeg var ute etter en mye billigere bil da selvfølgelig. Har du prøvd 318d LCI? Jeg har ikke prøvd 320d preface men har prøvd LCI versjonen og for meg er hverken 318 eller 320 noe som går så vanvittig bra. Da må man kjøpe biler i helt andre prisklasser. Til vanlig bruk er 318d en veldig ok motor med bra krefter. I grunn syns jeg det er rart at når mange snakker om BMW så er alt mindre enn 320 noe drit uansett. Men når det snakkes om en Audi A4 2,0 tdi 140hk så er det en vanvittig kjapp og leken motor som skrytes opp i skyene... Hvor mye var det i 318d igjen?

Har snakket med han og jeg kan dessverre ligge til i første post at hverken CAB, Coupe eller Compact ikke er av interresse. Fortsett med forslag om dere har en bil stående E46 320i Facelift Sedan/Touring med M-sport og mye utstyr kan være veldig aktuell...

Tja, dumt og dumt.. Ser hva du mener men jeg forstår også hvorfor de gjør det slik. Det er jo noe alle bilmerker gjør, så vet ikke helt om jeg synes det er dumt og jeg hadde hvertfall ikke skrevet i en annonse at bilen er en 2010 modell om den er registrert sent 2010 og det faktisk er en 2011 modell.. Da risikerer man jo og tape penger pga det og faktisk nedgradere bilen sin til 2010 selv om det faktisk ER en 2011 modell.. hehe

Årsmodell og produksjonsår kan være to forskjellige ting. Mange bilfabrikker introduserer neste årsmodell i september straks etter industriferien (sommerferien). Dette er stort sett av praktiske årsaker i all den tid det tar litt tid å innfase alle enkeltdelene i produksjonen. Medfører f.eks en facelift større karosseriendringer bygges fabrikken om i industriferien når produksjonen ikke går for fullt. Dette betyr f.eks at vår E46 med facelift, som er produsert 06.11.2002, er en 2003 modell fordi faceliften offisielt kom allerede i september 2002. Dette fenomenet kan i noen tilfeller medføre at enkelte av bilens komponenter ikke samsvarer med bilens årsmodell (les: det tar tid å innfase alle enkeltdelene). Min bil har f.eks førstegenerasjonen av M47D20 motoren uten-common rail, mens andre tilsvarende E46 318d modeller... og som faktisk er eldre, kan ha den nyere M47TUD20 motoren med common-rail. BMW brukte 10 måneder på overgangen mellom motorene. Det finnes mange tilsvarende eksempler i forbindelse med andre modeller også. Skal man være helt sikker på å unngå slike problemstillinger bør man aldri kjøpe første årsmodell av en bil eller ditto en facelift. Helt klart.. Men jeg klarer forsatt ikke å forstå hvordan en bil som er produsert i 2004 kan være en 2005 modell. Ja jeg forstår det du sier med overganger, komponenter som ikke samsvarer osv, men en bil lagd i 2004, men levert i 2005, eller som 2005 modell er fortsatt 8år i år, siden den ble produsert, og ikke 7år, som den ville vært om den var produsert og levert i 2005. Jeg var og så på en 2001 320d for litt siden. Den påsto eier var en 2002mod, selv om det i vignkort var skrevert et eller annet å slutten av 2001. Han påsto det var fordi at facelifetn ikke kom før i 2002.. Greit nok, men den sto som en 2001 modell. Den hadde bla ikke 6.trinns manuell, men 5.trinns og den gamle kassa.. Det, samt noen andre småting gjorde at jeg ikke ville ha bilen. Det høres kanskje både ut som at jeg er vanskelig og teit mén.. Altså det går jo på generelle endringer som Fredrik Sier. Jeg regner en bil som er produsert etter september som "neste års modell" Det er det de kaller det offisielt hos BMW forhandlerne også. På VAG eller hvertfall Skoda som jeg har er neste årsmodell produsert helt fra Juni eller Juli..