-Roger-

Dette var rart! Nr 7 er tom! 1 begynner fra venstre! Da må det være slik at alle modeller ikke har lystilførsel på pinne 7, deriblant min egen.. Noen som har mulighet å finne ut hvilken pin jeg skal ha lystilførsel utifrå vinnummer? Sweetbmw kanskje? 7 siste i vin Nr på bilen er jp85919

Ja jeg tviler ikke på at det er en helt ekstrem finish på alle måter Var bare selve utseendet på felgene jeg ikke klarer...

Helt nyyydelig e30 med riktig motor. Men felgene får jeg meg faktisk ikke til å like. Syns ikke de var pen i det hele tatt. Sent from my iPad using Tapatalk HD

Planlegger ikke så mye ferie og ting jeg skal gjøre på den måten. Heller ting jeg må få gjort som at nå må jeg fikse nye hjul på hengeren min, grave ned fiberkabelen som skal inn til huset osv

Men da er faktisk ikke den veien en dum ide å velge foran E16 Skal ikke påstå det er en sånn WOW opplevelse som trollstigen e,l. Men man får for eksempel en ferge inn til Hardanger som kan være en grei pause. Så kjører du langs sjøen mellom bratte fjell innover til Odda, og fra der opp mot fjellet er det noen fosser som mange turister bruker å stoppe ved Når du kommer til Seljord og kjører mot Bø får du en liten strekning med svingete veier som hvertfall alltid får meg til å trekke på smilebåndet

Tenker du retur til østlandet/Oslo via Hardanger/Telemark? Jeg synes hvertfall den veien er mye finere å kjøre enn E16.. Noe lengre da, men kjører den strekningen noen ganger i året når jeg skal besøke min søster i Skien...

For en nydelig og ikke minst grom m3 du har!

Trenger du kun dempere? Eller er dt interresant og kjøpe komplett sett med fjører og dempere til hele bilen? Har stått på en 2011 modell med km stand på 30-40 000km... Jeg har altså liggende, men tror ikke jeg har så lyst å dele opp for å selge bare 2 av demperne....

Helt enig

Jeg skjønner ikke helt tankegangen til de som sier at "Man kun bør låne penger til hus og ikke bil. Og hvertfall ikke bil i huslånet for da betaler man ned bilen på 30 år" Si at jeg har 2 mill i huslån og så har jeg endelig spart 600 000kr for å kjøpe den bilen jeg har lyst på. På den måten er jo bilen egentlig lånt i huset likevel? For jeg kunne valgt å heller betalt ned 600000 kr på huslånet. Når bilen er kjøpt så kunne jeg heller hatt 1,4 mill i huslån og en bil til 20 000kr...

Et billån i dag er nå faktisk ikke så ille renter på heller da.. 4,75% har jeg. Det billigste lånet og kjøpe bil på må enten være kampanjerente fra forhandler eller om man kan låne med pant i bolig. Husk på at om man låner penger i bolig for å bruke på bil så må det ikke betales ned på 20-30 år... man kan fint dele opp huslånet i flere lån med varierende nedbetalingstid..

PM sendt!

Den er 5x120 ja

Bump!

Titt tei 2 uker fri fra i dag

Pen bil du har! Ang nøkkel så skal vel BMW klare og levere/kode nøkkel som passer i lag med bilen din. Jeg tror nøkkelen ligger på ca 1800kr.. :/

Ja, det er bare det som er så rart

Er det 30/20 senk på de fjørene dine? Veldig pent senket synes jeg mye lavere enn min som har originale Fjører..

Jeg har originale fjører og dempere i dag. Synes bilen nesten står på stylter.. :/ Kunne lagt ut bilde, men skal ikke "stjele" tråden til en annen.. hehe Når det kommer til banekjøring, synes jeg den er alt for myk med originalt oppsett. Veldig myk i forhold til E30'n jeg hadde, men der var det stive coilover, polyforinger, ireland engineering stabstag osv.. Har også vært inne på tanken om å kjøpe H&R senkefjører, noe jeg tror definitivt jeg hadde vært kjempefornøyd med til daglig kjøring. Men tror nok det blir coiloverkit, og godt mulig det blir Bilstein.. Om man stiller det på mykeste kan det vel ikke være sååå ille? Bilstein Sprint dempere og fjører er herlig og kjøre med..

Hold inne resetknapp (den til venstre) mens tenning er i posisjon 0. Vri om tenning til posisjon og hold fremdeles inn resetknapp i ca 5 sekund til det skal stå noe som test, service e,l da kan du bla deg frem til det valget du vil visstnok. Har gjort det for mange år siden, husker ikke helt men det er bare og google det. finner instruks overalt

Nei, jeg tror ikke jeg skal begynne å demontere instrumentet.. Det ender bare i frustrasjon.. hehe

De stagene som følger med er ofte noe dritt. Jeg har FK Coilovers på bruksbilen, og der ble det også mye klunkelyder i starten. Byttet det så ut med justerbare fra GSPerformance og det ble mye bedre. (Fremdeles litt klunkelyd, men mye bedre enn før) Hva mener du med at bilstein er i "samme gaten"? Mye lik kvalitet og komfort som Supersport?

Skal sjekke det så fort som mulig Er det forresten noen som kan si meg om det skal komme et "klikk" når man trykker inn resetknapp/tripteller? Hos meg er det akkurat som jeg bare trykker den innn og at den stopper i en vegg. Føles ikke som den klikker en bryter hvis noen skjønner hva jeg mener. triptelleren nullstiller seg ikke heller så jeg regner ikke med knappen har noen som helst funksjon for øyeblikket.

Takk for bra svar Jeg skal kjøre på bane og hadde mistanke om at jeg kom til å angre om jeg bestilte Supersport. Finner ikke så veldig mye av coiloverkit til E46 M3 rundt om, bortsett fra Ebay da.. Men der er det så mye forskjellig ukjente merker at jeg har ikke snøring hva som er bra og ikke. Foreløpig har jeg plan om Bilstein PSS10. Må bare spare litt først, hehe Ser også at mange kjører KW V3, men det står på senk.no sine sider at dette kitet i utgangspunktet ikke er TUV godkjent :/ Forresten har du prøvd å bytte til noen andre "stablink"? Det er ofte der klunkelydene kommer fra..

Ok! Så da er det ikke noe i det som ble nevnt tidligere her i tråden at det er forskjellig fra modell til modell og at man derfor lett kan miste bakgrunnslyset ved ombygging/bytte av instrument? Dette er altså like "vanlig" om det har vært byttet instrument eller ei... Jeg skal måle så snart jeg får sjansen, men fikk ikke tid i kveld heller da kjerringen skulle noe, og da MÅ mannen sine planer vike...