-Roger-

Er både entusiaster, motorpresse og folk generelt som sier dette. Vi går inn i en tid hvor downsizing er helt vanlig, kjedelig med slik er det. Likevel så har man i dag teknologi til å få selv V8ere til å være meget drivstoff vennlige. Denne her skjønner jeg ikke helt poenget med men. 0-100 skiller kanskje ikke så mye på disse, men en 325d har et helt annet moment og drag f eks mellom 100 og 200 km/t, men det er klart at en 320d passer Norsk kjøremønster ganske bra noe jeg heller ikke har benektet. 325Den har en lavere og mer mykere gange og en veldig fin moment kurve synes jeg, jeg har kjørt mye 320d (og 520d da mine foreldre har en) og fireren er og blir ett rakkleverk. Men nok en gang så skjønner jeg ikke helt hvor du vil hen. 0-100 på en manuell 325d er forøvrig 7,4 og 8,4 på en manuell 320d, da snakker vi ett sekund for å være pirkete. Hvis man kjører diesel spiller jo ikke det noen rolle etter min mening. Er et rakleverk uansett. Og jo, jeg har i dag en 1,6 diesel, har tidligere hatt både 320d, 330d og 535d så jeg vet forskjellen...

Skoda Octavia 4x4 2012 med høyt utstyrsnivå selges! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36545588

Min erfaring er ca 1,0 på blandet kjøring og 0,7-0.8 på langkjøring! Men dette er jo individuelt etter hvilke veier og kjørestil, hvor slitt motor er osv... Men en annen erfaring som gjelder for alle biler vi har hatt er jo det at kjerringen bruker mindre drivstoff når hun kjører enn meg.

mistenksomt billig?? Tja, har vært noen til salgs til rundt 350-360 før, inkl denne. Markedet er til tider veldig tregt på disse bilene, så trenger ikke være noe mistenksomt.

1 serie har bakhjulsdrift...

Sto vel bare hardtop til 3 serie i overskriften når jeg skrev innlegget du får vel hardtop til e46, e36 og sikkert e93

Spørs hvem som har importert den og hvilke garantier de gir. Jeg hadde en e61 en gang som var importert av Bavaria. Da fikk jeg alle samme rettigheter som om jeg hadde kjøpt den ny i Norge..

Det der ekke mye kødd engang! Var på en liten mopedtur til mongstad nettopp, og selv med 120 i marsjfart kokte jeg! Når jeg kom inn til sentrum igjen og trafikken gikk litt roligere blei det iallefall ganske hett! Jeg var faktisk på Mongstad da jeg skrev innlegget

Litt vanskelig å spå været 6mnd frem i tid da

Skal bli godt å komme seg til Kreta i morgen for å få litt avkjøling :/

Overskriften sier jo for eksempel ikke Hvilken 3 serie dette passer til..,

Men du får garantert solgt den lettere og for mere penger på Finn.no enn du gjør her inne. Tror en annonse i 1 mnd koster 30kr e.l Prøv der, så får du mer oppmerksomhet. Selv om årstiden er litt feil nå da.. Hvis du venter til vinteren igjen kan du sikkert øke prisen enda mer. Burde vel fått en 10 000 for denne ved rett årstid og hvis prisen du har linket til er reell på fleste utsalgssteder.

Alle ledninger er til suben men jeg har ikke overgangsledninger til blaupunkt forsterkeren! Jeg kan få ordnet bilder senere. Men alt er komplett som vist på linkene jeg har lagt ut

Bud mottatt, men ønsker litt mer..

Tja spørs hva du byr?

Er som flere sier ja. Det betyr bare at han tok 250 000 i lån når han kjøpte bilen. Noe som i seg selv er vel helt normalt? Og så forstår jeg ikke tankegangen din på hvorfor du har lite tro på at han ikke skulle betale 250 000 i heftelser ved evnt salg når bilen koster 500 000? Ser ikke noe unormalt med det der. Og hadde ikke hatt noe problem med å kjøpe den bilen der. (bortsett fra at det er en gammel audi til 500 000 da)

Kan være, men jeg forsto det slik på han at man ikke kunne få noe M-sport utstyr uten hele pakken. (snakket spesielt om fangerene siden det gjaldt min bil) Han nevnte jo også at man derimot fikk m-pakke med comfort stolene siden comforrt stolene ble sett som en oppgradering av M-stolene igjen. Men det var det eneste man kunne forandre på når det gjaldt M-pakken. Jeg søkte nettopp "aerodynamikk" på Finn og etter å ha raskt sett gjennom, er det 1 e90 som er levert med aerodynamikkpakke, men etter å ha sjekket utstyrsliste på den ser det ut som det er ettermontert. Men som sagt, jeg skal ikke påstå det er sånn det er hvis andre vet at jeg tar feil. Men har hvertfall ikke sett eksempel enda som motbeviser det selgeren sa til meg. EDIT: Her er i allefall en E60 med kombinert dynamic drive, og M-sport så han selgeren har hvertfall tatt feil der.. http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33924253

Og når jeg tenker meg om så kan jeg ikke huske et konkret tilfelle av en BMW med M-aerodynamikkpakke siden E46 preface.. Men selvfølgelig mulig det finnes fordi om jeg ikke kan huske å ha sett det.

En selger på BMW sa hvertfall til meg at hvis en E60/61 ble levert med M fanger, så var det hele pakken. Hvis bilen hadde for eksempel M fanger og dynamic drive understell var fangerene ettermontert.

Jeg tenker slik at m-tech er bare m-styling. M-sport er komplett med understell, ratt, girkule, innstegslister sort tak osv... Kan godt være jeg tar feil. Før var det hvertfall mer vanlig med kun sportutseende, eller kun sportunderstell for eksempel.. Siste 10 årene har det vært mer alt eller ingenting!

Er det faktisk dynamic drive kombinert med m-sport understell? Det trodde jeg ikke gikk an.. Du mangler forresten mer utstyr enn active cruise control også Hehe

Blir overrasket om det står solgt der innen kort tid ja

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34597957 Litt overpriset?

Da er det i såfall min gamlebil

Ja, det er sant, men det er jo nettopp fordi at dekkene kun slites på en side som gjør at de blir slitt så fort.... Friksjonen blir fokusert på et lite punkt i stedet for hele banen og da blir det fort utslitt. Det er jo ikke dekkene, men bilen det er noe galt med...