Stonescream

http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=513081 men har ikke sett noen oppdaterte nyheter på dette I følge statens vegvesen på ett forum blir det ikke lov i 2013: http://www.ung.no/oss/lappen/75458.html "Hei! Takk for hyggelig tilbakemelding! Det er foreslått en del endringer fra 2013, men ikke at du kommer til å få lett motorsykkel på klasse B førerkortet. Tvert imot så er det foreslått å fjerne retten til å kjøre 3-hjuls motorsykkel bla. Du får etter 2013 fortsatt bare med deg mopedførerkortet. Hilsen Statens vegvesen i samarbeid med ung.no"

Søker dere i forumet ligger det flere erfaringer ute, både fra Sverige og Tyskland. Etter det jeg husker virker det som folk er kjempefornøyde med turene i Tyskland. Både kundebehandlingen og prisen virker å være veldig god.

Om du bare vil ha enkel oversikt og sjekke feilmeldinger feks kan du kjøpe en odb2 bluetooth + programmet torque til telefonen din. For billig kinaodb2 bluetooth kontakt koster det en 60 kroner inkl frak og så programmet som koster noen tikroninger. Funker fint på min E39 og gjør kanskje det for din modell og? for programmering og mere dyptgående muligheter får du nesten se i tråden som omhandler dette. "Den store diagnosetråden".

Kan det være Azure blå? i mine øyne ligner det litt i hvert fall. søker du etter bmw azure blue på google finner du mange bilder som kan gi deg en bedre formening. Tror uansett ikke bilen du har bilde av har dette som originalfarge da til og med eksosrøret har denne fargen på seg

Har fått den fora konvolutten med kabelen nå. Fikk en solid bunke ark som viser hvordan dette skal gjøres + en link med brukernavn og passord til en video på youtube som skal beskrive samme. Har ikke forsøkt å skifte kabelen enda, da jeg ikke har så mye tid til dill for tiden, men skal også si fra når det er gjort. Varen kom i hvert fall frem uten feil og når jeg kontakta selgeren på ebay svarte han raskt og hyggelig.

Kjører du mye korte små turer er det nok tryggest med bensin. dieselturbo liker lengre langturer som gir jevn god varme til alle "enhetene" inkludert partikkelfilteret ( som kan lett tettes om det er mange småturer uten god nok varme og da koster det flesk på de fleste biler) Kanskje se på kjøremønsteret ditt og så prøve begge to før du bestemmer deg? Du kan jo se om du får testa 530d feks og så se om det er verdt å spare i noen måneder til?

jeg klikka rundt på ebay linken og enda opp med å kjøpe settet så skal si fra når jeg får det gjort om det fungerer... Ikke helt planlagt, men men...

wirrumsen som har kreativ markedsføring?

kan ikke si noe om denne du linker til, men jeg har på vei fra kina en odb2 til bluetooth dings som sammen med et program ( torque) på telefonen vil gi meg en rimelig stor dose funksjonalitet til en rimelig pris. odb2 til bluetooth dingsen kosta 18 doller inkl frakt og applikasjonen har en gratisversjon som jeg skal teste med før evt kjøp av fullversjon. har du en bærbar pc kan du også bare kjøpe en kabel og installere program der. Fortsatt billigere enn 150 dollar

Gjensidige var svindyre for meg selv med nito avtale mvh snart 33 åring med stasjonsvogn!

sjekk hva du kan få med medlemsskap i naf og de forsikringene de tilbyr nå. billigste for meg med min e39 ble Nemi men er kompisen din 21 år og har m3, ikke forvent at noen selskap vil ha han som kunde...

Det finnes firma som kan kanskje fikse dette. Søker du litt i forumet finner du sikkert navn. Tror jeg har sett priser i underkant av en 1000 lapp, så kan være et alternativ til å finne en ny.

treg giring når det er kaldt, kan nok være kaldstartfunksjon. Er samme på min e39 ( ikke sikker, men har vært noen poster om lignende på forumet )

om alt går til helsike koster det fra 13 000 for en m54b30 motor og 7000 for girkasse på bildelsbasen. Håper du uansett får ut den pluggen, men har ikke noen gode tips å komme med. Kanskje prøve å varme opp litt forsiktig metallet rundt pluggen og se om den kan løsne da?

Radiator som lekker etter sprukket plastikk er en veldig vanlig feil. Sjekk at alt av elektrisk fungerer. Se også om airbaglyset lyser da dette er også vanlig å få pga sensormatte i passasjersetet feiler om ledninger er brutt. Koster noen tusenlapper for ny. Motorene har noen vanlige oljelekkasjer som kan oppstå, men så lenge toppen er i orden er det ikke "farlig". Har jobba noen timer med min med skifte av radiator, dynamo og ei pakning nå på oljefilterhuset, men liker bilen fortsatt. Det er tunge biler, så i bykjøring drikker de godt, men langkjøring er ikke "så" ille. Kan du fikse litt selv er det mye bil for pengene

Du får kabel på ebay til noen hundrelapper og så kan du installere programvare på din egen pc eller gammel laptop om du har liggende. Sjekk tråden "Den store diagnosetråden" for mer info. evt tror jeg det skal funke med en odb2 -> bluetooth dings og så programmet tourque HD på android. Den første løsningen kan være rimelig avansert å både navigere og komme seg inn i, men den siste er lettere med med mindre funksjonalitet. Du får søke opp litt. Billigere enn 2000 blir det uansett

I går vaska bilen lett og spylte godt under siden jeg skulle ha den på eu sjekk i dag tidlig. I dag: Fått sleden EU godkjent uten feil! glemte å spørre verkstedfyren på NAF om han så noe svineri under bilen eller lignende, men eneste han nevnte var svetting på kardangen... men men... "null hull" som tannlegen ville sagt det

Et tips er å kjøpe en overhalt Hella eller Bosch fra koed. Koster 2500 kroner. Var der jeg kjøpte 120A til min m54b22 2001 e39 for en måneds tid siden.

Ville bare forsøkt å helle over en god del vann jeg så kanskje du får vaska vekk nok av frostvæsken. Skifte selve reima er ikke vanskelig, men det er litt pes.

Hadde jeg hatt garasje, skulle jeg lagt inn bestilling. jaja, neste gang.

her har du "eksplosjonstegning", ser da ganske så standard ut egentlig? http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=34&fg=10

Holder en knapp på pakningen til oljefilterhuset. Skifta denne selv for 2 uker siden og ikke vanskelig å gjøre på min m54b22, tar bare tid siden du må ta bort litt deler for å komme til. ( luftfilterboks, motorvifte og deksel rundt radiator, dynamo og løsne servopumpa). Tar noen timer, men du blir bare litt smådårlig i ryggen etter endt jobb om du gjør som meg fikser den selv. Pakninga kosta 72 kroner på min bil.

Skal ut å sjekke drenering selv da det dugger med meg og som bilhypokonder forventa jeg halveis ødelagt motor Huska at jeg renska opp noen kvister og blad på ene siden, men får sjekke andre og + lister og gummipakninger rundt.

Likte de forslagene som Tom K kom med egentlig. Slike navn får virker kanskje litt kjedelig, men seriøsiteten øker mye som kanskje er bra. Du må se på kundegruppen og se om navnet passer. Skal du selge billige senkesett, er kanskje lowparts ett "bra navn", men kanskje ikke like bra å komme med visittkort til andre firma med slikt. Verdt å sjekke opp hva som allerede finnes så du ikke tar noen andre sitt navn i forsøket på å finne noe til deg selv. Lager du et AS, er det sikkert greit å slenge på i slutten av navnet. Er med på å øke seriøsiteten kanskje?

Ikke nødvendig. Hadde de vært 5,25", altså en størrelse mindre hadde det vært nyttig siden de da hadde passa og dybden hadde vært av interresse. Har ikke ork eller tid til noe annet en ett sett som går rett i uten modifisering.