Stonescream

Det er ikke vits i å kjøpe den tv pakka når sendingene går over til digital får du ikke inn en dritt. Tror det var i nyhetene her i Oslo en som hadde handla for et lass med penger i fjor og nå gikk det i svart.

Jepp, venter en lenge nok så kommer en småoppdatert versjon av "gammalt" frem igjen. 80 tallet noen? Venter bare med grøss på at Modern talking videoene skal begynne å surre på tv og i radioen igjen. *grøsse*

Er nok noen fra østeuropa som har sommerferie og som har starta jobben. Eneste sjansen er nok at politiet sjekker varebiler og lignende som drar ut av Norge. Surt da, står heldigvis i bratt oppoverbakke jeg så ikke så lett å få av felger da bilen bare ramler bakover, men kanskje jeg skal se etter låsemutteren jeg har liggende ett sted. Bevegelsessensor og lyskaster er også lurt + evt et lite web kamera som tar opp film på bevegelse.

Fronten er ganske lett å ta av. Ta av de listene som går rundt hjørnene på frontfangeren. Bare bøy forsiktig ut i ene enden, og så er det bare å løsne 2 store muttere så er fronten løs. Lista er markert som nr 3 i bildet her: http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /13258.gif Har du grøftelys, så lurt å koble de fra før du tar av hele fronten. Har samme problemet her med mellomrom. Si fra hvordan du fikk fiksa da? Jeg handla meg denne lista med nummer 4 her i og med at min er borte. Kanskje din er borte?

de har vel kanskje enda opp som komplett. I begynnelsen veldig gode priser. Etter hvert mindre og mindre fokus på å være rimeligst i og med at de får kunder uansett, men med et stort lager i bakhånd. Skal du ha en ting, så får du det sikkert rimeligere andre steder, men lageret kan ingen slå de på. Alt av skruer, muttere, pakninger osv osv osv.

Du får montere på sensorene sånn at du får en liten rød lampe når det ikke er nok bremseklosser igjen eller når det er på tide å begynne å tenke på å skifte de. Sensorene koster 49 spenn på schmiedmann.

Hei, I kjelleren her hvor jeg jobber er det et karosseriverksted tror jeg. De driver i hvert fall med flikking og pussing av gamle biler osv. Skal jeg se på bilene de fikser, så tror jeg ikke det kan koste så mye. Veit ikke hva firmaet heter, men ligger i waldemar thranes gate ca nummer 90 som er like ved alexander kiellands plass i Oslo. Du får søke litt på gulesider eller finn, så kanskje du finner noe. De har ikke engang skilt over garasja.

Jeg kjøpte noen råbillige A-star eller A ett eller annet. Kosta 750 eller no for 225/45/17 og de hverken sporer eller bråker så mye. Kjørte før det rundt på Kuhmo dekk og da måtte jeg være skikkelig fokusert på motorveien pga sporing. Nesten hoppa over filene.

småvibrasjoner over alt og spes bak. det litt feiljusterte rattet, som må stå litt skjeivt for at bilen skal gå rett fram. Svake nærlys stygge lakken Bulkene og stripene på høgre side. Ellers konge

Du kan også ta av lokket på oljefyllinga og se om du ser skum eller hvit avleiring i lokket etter litt kjøring. Hvordan går bilen på tomgang, smooth - eller med litt rykk og napp. Varmeapparatet kan ofte ende opp med å enten gi bare helt varm luft, ingen luft i det hele tatt eller bare kulde. Er en enkel fiks, men litt mekking må til og du må rense noen ventiler. Se etter oljelekasjer i motorrommet og så har du rustflekkene allerede nevnt av folk her. En bil som har gått 300 000 er naturlig nok ikke helt 100% fresh, men det koster ikke så mye å fikse de bilene her og de er ikke så veldig vanskelig å skru på heller. Lett å få tak i både motorer og deler og har du fastnøkkelsett fra 8 og til 32 og pipesett i samme størrelse + litt crc 5-56 kan du fikse det meste.

Var skikkelig fint med de felgene på den bilen

Å ha jording på batteriet er ikke å annbefale i følge det andre har sagt her inne. Jeg hadde det før og hadde en fryktelig hyling. Etter at jeg la signalkablene gjennom midtkonsollen og i midten av bilen + brukte et hull jeg fant hvor jekken vanligvis ligger som nytt jordingspunkt for forsterker har ikke jeg hatt mer hyling. Andre bruker festet til setebeltet som jordingspunkt.

Måtte bare legge ut bildet av denne smålekre bmw E39en som en kompis observerte i Riga. Fullstyla? Likte best de shadowline listene i frontfangeren?

Grøftelysa hele og uten sprekker kunne jeg ha tenkt meg de. *har ikke på min bil serru, og ser litt teit ut med store hull i frontfangeren* Ble til at jeg kjøpte meg nye fra gs som var på tilbud isteden. Hvor er du lokalisert, for skulle hatt ett felgsett til vinterfelger neste høst

Hei Øsnker å kjøpe grøftelys til min E34. Helt greit om det er ordinære originale, men ingen sprekker og lekkasjer ol. Ca 500 var det jeg regna med å gi for noe slikt. Bare send meg en PM Ble til at jeg kjøpte meg nye på tilbud fra gsbildeler.

Enda en med bmw og hvor ene føreren satt fast i bilen. "Fastklemt etter kollisjon på Romerike" http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 420965.ece Håper det gikk så bra som råd er med de to involverte.

Er en på forumet her som selger deler fra en E32 750 og det er jo kanskje både samme girkasse og motor som du har. Kanskje sjekke med han hvilken girkasse står montert i den bilen? Dersom du først skal ha tak i ny girkasse, så kanskje mulig å sette på nyeste versjonen som kanskje har litt forbedringer i fra den modellen du har?

Kunne jeg fått kjøpt denne bryteren her for en rimelig penge tror du? Er nummerert som nummer 2 på dette bildet fra GS. Står montert på gasspjeldet på høgresiden. Har en m50B20 motor så du må sikkert ha samme motor...

Hadde jeg ikke bodd i tykkeste Oslo uten det helt kjempestore behovet for bil hadde jeg kommet å handla. Vel, kanskje neste runde

Var jo noen som skifta og fiksa dette på sin 540 så du kan jo høre med de så har de kanskje noen tips og triks. Var vel en 540 automat som ble skifta til 540 manuell.

Kjempebil, men synd du fikk slike problemer. Vil tro at det er veldig merkelig om verkstedet kan bare fraskrive seg ansvaret på den måten. Skal vel egentlig ikke spørre om slikt, men hvordan er bensinforbruket på en slik glider?

Hei, bilen drar litt til venstre når jeg bremser og det gjorde den egentlig på vinterdekka og så er ikke lufttrykk Vil en 4hjulskontroll fikse dette, eller er det noen stag eller foringer som ødelegger som en ikke tar på 4hjulskontroll? Skifta casterstagene for 1 1/2 år siden så ikke de heller. Rattet må jeg også holde litt skeivt for at bilen skal gå rett fram. *fant ikke noe svar når jeg forsøkte å søke på forumet her.

Har du ett bilde? og må en ha noen spesialskruer på dette, eller bruker en de skruene som allerede står der?

Ser du har 320 og siden jeg har 1991 520 så passer kanskje begge deler på min? har rusla 230 000 nå og har ikke skifta vannpumpe på min så bør kanskje gjøre det før det går til H******, men trenger egentlig ikke viskosekoblinga serru.. Hvor mye for vannpumpa og hvilket merke/type er den?

At 3 sylindre ikke tenner kan være pga fuktighet rundt tennpluggene ( vann feks), coler som er gåen ( de 4 kanta greiene du ser under dekselet på motoren) og såklart dårlige plugger. Tar du ut pluggene kan du kontrollere de og se om de har tendenser til større problemer. Feks om de er svidd, svarte osv. Finner bilder av slikt i både bentley manualen og på internett. 330 000 begynner å bli et stykke så kanskje like greit å handle seg en "ny" som bare har rulla en 200 000?