Stonescream

Nå må du ikke komme her med fornuft

Eksempel på runde kasser osv: http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... subgid=614 eksempel på en liten 8" som er aktiv. Betyr at boksen inneholder en sub og forsterker, så du trenger kun å legge lydsignal til den. http://www.mamut.net/dynabel/subdet669.htm Eksempler på andre aktive subwoofere: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?mid= ... 6&katid=31 mange muligheter, så kommer egentlig bare på hva du er ute etter. Det finnes også subwoofere som ikke er dype som gjør at kassene blir smale og passer feks bak seter i pickup type biler, så kanskje et alternativ for deg og: http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 Lager du din egen kasse, kan du jo forme den litt som du vil selv, men vinkel mot setene og høyde og bredde. Finnes nettsider hvor du får utregnet dimensjonene lett i forhold til hvor mange liter du må ha. Du kan legge inn feks 16 liter, maks 30 cm bredde og 12 cm dybde og så få resten av målene som er nødvendig. Du må som oftest opp i antall liter jo større subben er, men med 8 og 10" kommer du unna med en ganske så liten kasse (skal ha dette selv etter hvert i min E39 som skal ha plass til barnevogn og annet stæsj og

Dynabel har noe dempemateriale på rull som ikke koster skjorta. Ikke vanvittig til demping, men det hjalp en god del i dørene på en v40 jeg hadde før. Ble mye tyngre "klonk" lyd i metallet. Brukte det også på IKEA kjøkkenvasken som nå høres mye bedre ut. Fåes på rull i en ca 20 cm bredde og så kan en klippe som en vil. http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... el&gid=410

I bagasjerommet har du sikkert nok plass, men det er kanskje ikke så mye plass til barneseter med rygge mot kjøreretning setene? Jeg gikk for 5 ( e39 ) serie når jeg kjøpte stasjonsvogn med tanke på barneseter og plass. Når dama kjører bilen, er der nok plass bak til at ungen kan sitte bakover til han/hun er 15 år. Så tror det kan være verdt å sjekke ut dette og. Dessuten, 250 000 km er langt, selv med fulgte servicer og lignende. Du får ikke mye for bilen om du skal forsøke å selge den om 50 000 eller 100 000 km. Regn også litt på kost på bensin vs. diesel samt sjekk hva du kan få i 5 serien i samme prisleiet. Denne bilen er riktignok solgt, men for 200 000 kan du få diesel 5 serie stasjonsvong fra 2006, med 50 000 færre km enn den 3 serien du la lenke til: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=28959057

Kanskje plass til ei kasse om du tar ut reservehjulet og enten kjøper eller lager ei rund kasse? På dynabel har de runde rør til selvbygg i ulike størrelser om du trenger.

Håper du blir fornøyd

Glimrende DIY, må sikkert gjøre det samme selv, siden hovednøkkelen ikke fungerer trådløst lengre. Ikke søren om jeg gir 1800 til BMW når det kan gjøres på denne måten

Kanskje du skal klipse den slangen inn på plastdekselet rundt radiatoren? Ang skinnet, så kjøpte jeg ei flaske med bmw rens og voks i en og samme flaske og det virka veldig bra. Mye drit som kom på svampene + at setene lukta litt bedre og skinnet ble litt mykere. Du kan få kjøpt farge og slikt om du har mye sprekker og slikt, men det ligger mange tråder om dette. Blant annet en med grå skinnseter i en E39, som farga på nytt og setene så nye ut.

Noen slanger som ikke sitter helt riktig og som gir feil luft feks? På min E39 lurte belgen som går til innsuget meg da det var vanskelig å se at den ikke var helt riktig montert. (røska litt for mye i luftfilteret og belgen hoppa av uten at det var lett å se )

Ja, ny reim er ikke noe problem for lommeboka, men må i så fall skiftes før torsdag når jeg skal kjøre til vestlandet og hadde vært fint slippe å stå på hodet ned i motorrommet når tross alt sola skinner

Tenkte at WD40 ville "fortrenger fuktigheten" som det heter så fint på boksen. Får se om jeg får gnidd bort litt på reima om den er "svett". Radiatoren er skifta, så lekkasjen er borte

Hei, har lenge hatt en liten lekkasje fra radiator og hylende drivreim ( spes dynamohjulet) som resultat. Har nå skifta radiator og forsøkt å helle over noe vann for evt å få vaska ut rester av frostvæske Eneste som stopper hylinga ( som kommer etter en time eller to med kjøring) litt wd40 på dette hjulet og strammehjulet rett nedenfor øvre radiatorslange. Noen som har gode tips til hvordan jeg kan får bort frostvæsken som ligger å "smører" uten å ødelegge reimene eller gi brann i motoren? citrus rens jeg har er merket ekstremt brannfarlig feks. Tenkte kanskje noe avfetting + mer vann? Kommer nok til å skifte reimene og tror ikke det er strammeren, da reima er såpass stram at det er tungt å trykke ned med finger ( air condition noe slakkere ).

Ei fille med olje i et varmt motorrom høres ut som en heller dårlig ide om denne oljen er brennbar. Selvanntennelse? Nei, vask rent, sett på ny klemme under tanken evt skift slangen og sett på nytt lokk, så har du renska opp litt og kan følge med slik at det ikke blir så ille til neste gang du åpner panseret og kikker.

Du får nesten ta en kikk under bilen. Casterstagene er rimelig lette å se om de er slitne eller ødelagde ( røske litt i og se om det er slark osv), hvordan du kan lett se om skivene er skjeve må andre svare på. Klarer du å merke om det er fremme eller bak det rister? ¨ Jeg hadde veldig slitne casterstag på min E34 i "gamle dager" og det rista godt irattet og bilen rista og dro fra side til side når jeg bremsa. Værst når jeg bremsa hardt. Indikasjon på ujevne skiver vil være at du bremser bare litt, rister det mye, men om du bremser hardt vil ristingen omtrent forsvinne. Er i hvert fall slik jeg har forstått det

Kanskje sende de en e-post og høre? Jeg dobbelsjekka med schmiedmann at jeg hadde funnet rette radiatoren før jeg kjøpte da det var ett par å velge mellom.

schmiedmann.no, gsbildeler.no og koed.no har de nok og om du leiter litt eller sender de en e-post om du ikke finner de på sidene.

Kan det være casterstagene som er litt slitne? (vil riste mest når du bremser fra en 90 og nedover + at bilen kan ha en tendens til å vandre litt på motorveier feks.) Hvilke hastigheter merker du det best?

Uten å være helt 100% sikker, har du ikke nedfellbare bakseter, vil du ved å ta ut setene kun se en metallvegg. Om du går til gsbildeler og henter frem ETK for interiør og karosseri, ser du nok hva som venter deg.

med dagens lave dollarkurs, er nok ikke sluttsummen vår så ulik

Ring bompengeselskap og hør om de kan hjelpe Min bil ble stjålet og de registrerer jo bilnummer når bilene kommer gjennom, så kanskje mulighet for at de kan gi beskjed?

om du har skiposehull, så kanskje du klarer å gjøre noe derifra? Ta ned armlene mellom setene og trekket bak så har du enten et hull, eller et deksel eller en liten metallplate med markert "strek" rundt du kan slå inn/løsne og kanskje du er nærmere en løsning?

Hyla såklart når vi kjørte til jobben igjen i dag, så får ta på litt dritt såpass det holder over helga når jeg skal på tur. Får bestille og skifte over helga i og med at det ser ut som en grei jobb å skifte de ( etter å ha skifta radiator, er det bare å fortsette )

Ny radiator montert i dag, så håper at vann på feil sted er det slutt på.

Ja var den jeg tenkte på og hadde samme tanken selv, at motoren vil stramme den selv når den starter osv. Godt, da har jeg egentlig ikke en bekymring igjen etter denne operasjonen. Takk for kommentar

Radiator skifta. Tok "bare" 3 timer for en hobbymekaniker som meg uten andre hjelpemidler enn et lite pipesett og en fastnøkkel i rett størrelse. Mye søl og rot med frostvæsken, så lurt å ha mulighet for å spyle rent med vann etterpå. Er det nok å stramme motorviften til reimene begynner å gå og så slå et lite slag eller to med hammeren, eller bør jeg stramme mer? Tok litt kobberpasta på mutteren så den ikke ruster fast til neste reparasjon. Tok litt bilder, så kan forsøke å skrive en liten DIY som har bilder.