Stonescream

De har de stagene inkl foring for 950 pr side, så litt dyrere en jeg husket. Delenummer på schmiedmann.no Med foring venstre side : 31121141097 Med foring høgre side : 31121141098 Jeg hadde foringene fra før, så ble litt rimeligere for meg. For å få foringene inn i stagene, må du til med ei presse som takler minst 5 tonn så har du ikke sånt er det best å kjøpe ferdigmontert og ikke foringene og stagene hver for seg. Vi slet lenge før vi fikk de montert og uten ei slik presse hadde det aldri gått.

Min også. Dersom det er slik at bilen hopper nesten når du bremser hardt, så skift de her og bilen blir garantert mye bedre. Kjøp nye stenger også med foringene montert så er det lettere for deg. Koster bare noen hundrelapper pr stk. Vent med bremseskiver og annet til du har skifta de her. Nesten garantert at det er de casterstagene. Spes om bilen din akkurat har bikka en ca 200 000

1300 spenn for 4 vindusheiser inkl knappene i midtkonsollen?

Skal sjekke abs følerne mine fremme, tror ene er gåen (har rødt bremselampe lysende). Får nok ikke sjekka før på lørdag, men skal gi beskjed da. I så fall er det mulig jeg tar begge to. Like greit å skifte begge når jeg først er i gang.

JEg har en Bentley serice bok for min E34 520 og den pdf fila er på 800 sider så mye mer nøyaktig en haynes. Første del av boken står det hva som skal gjøres på de ulike servicene, hva en bør huske på og slike ting. Du før søke litt rundt, tror det har blitt posta linker i forumet hvor denne kan lastes ned.

mine kommentarer: Førstesiden: "Vi driver med ombygging, modifisering av biler." burde kanskje være: "Vi driver med ombygging og modifisering av biler." "Har bred erfaring med styling av BMW men også vært borti japanske bilmerker og forskjellige andre europeiske bilmerker." "Lang erfaring med styling av BMW, men har også utført oppdrag på japanske bilmerker og en rekke europeiske bilmerker" (litt mere positivt og slipper å skriver "Vi vi vi vi... i hver setning) "Skulle du være interessert i å få bilen din tøffere eller er ute etter en ferdig bygd bil så ta gjerne kontakt!" i mine ører høres "tøffere" ut som noe en sier om en bil når en er 16 år eller deromkring. Tøffere en toget osv. Jeg hadde ikke ringt et stylingfirma for å høre hva jeg kunne gjort for å få bilen min tøffere. Kanskje skifte ut med spesiell, særegen, eller kanskje bare: "Skulle du være interessit i å få bilen din ut av den store massen og ønsker om å få mer "pulver" under panseret, tar du kontakt med oss!" Eller no i den dur. Bildet som viser dere to klarer jeg ikke å se så godt ansiktene ders, så burde kanskje gjøre som på bildet under av bilen at det kan være mulig å åpne det i stor størrelse? Når bildet blir åpnet i et poup vindu, ville jeg foretrukket at jeg kunne se neste store bilde ved å trykke en "neste" eller "forrige" knapp. Sånn at dersom jeg åpner bildet av hjulet i stort at jeg så kan gå til sidedørene i samme poupvindu. Da slipper jeg å lukke, åpne nytt popupvindu for hvert eneste bilde. Dette gjelder også bildene som ligger på prosjektsidene. Også, var det eneste bildet av bilen dere hadde fra samme side? Ser ut som dere har hatt ett stort bilde som har blitt kutta opp i 3... Savner kanskje litt interiørbilder. Er jo en viktig del av gatebilprinsippet det. Stereo og slike ting, om bilen hadde det kanskje. På siden "siste nyheter" "Vi er på jakt etter nye utfordringer! Sitter du med seriøse planer om å skaffe deg en fet gatebil for å dra på treff, ta kontakt!" en skaffer seg kanskje gatebil for å gjøre andre ting en å dra på treff, så ville bare hatt: "Vi er på jakt etter nye utfordringer! Sitter du med seriøse planer om å skaffe deg en fet gatebil, ta kontakt!" På Lenker var det lite info... Hvorfor både "kontakt oss" og en egen side for kontaktskjema? Kunne dere ikke bare hatt det på samme side med det som folk vil bruke først/mest øverst? Kanskje istedet for en "kontakt oss" med org nummer osv osv. Ha en egen siden "Om oss" hvor dere skriver en lengre presentasjon av dere selv for å få øke folks følelse av trygghet. Feks en profil/CV info side om hver av dere. Den "logg inn" saken nederst på siden burde kanskje bare eksistere på en side? Har dere glemt styling av e-post lenker? Merkelig at all tekst er svart/hvit og med passende fargenivå mens linker på sider og til e-postene deres er blå og så lilla etter de har blitt klikka på. I Opera har jeg også et lite bilde under adresseområdet helt nederst på siden. Ser litt rart ut og dersom jeg klikker på det kommer jeg til: http://www.kontoret.no/customers/bilbyg ... efault.htm Burde også evt kun eksistere på en side slik at folk ikke blir forvirret. Ser også litt rart ut å ha dette bildet "svevende" utenfor hovedområdet. Lettere å kritisere enn å være positiv altså, men ikke ille. Bare småtterier egentlig, men det er med å tenke på smådetaljene at en får nettside med "X-faktor". 90% av tiden blir brukt på siste 10% i et prosjekt.

Forsøk å bruke noen andre signalkabler. Kan være at de ligger nærme noe strømførende "greie". Jeg la mine signalkabler på midten av bilen. Mellom setene ved siden av girstaken og håndbrekket for så under teppet og så rett bak under baksetet til forsterkeren. Da forsvant hylinga jeg hadde når jeg brukte begge utgangene på spilleren min. Kanskje jordingskabelen din er noe lang? Blir bare vill gjetting, men håper du får orden på det, for fryktelig irriterende.

Hadde de vært sorte og til E34, hadde jeg handla...

Hva med en E34 M5? finnes ett par stk av de som oftest på finn.no enten i form av ombygde til en rimelig penge eller originale til noget mere...

drifte i need for speed= olje på bakdekka for så å snurre kontrollert rundt på trange baner osv. Handbrekksvinger osv osv osv. drifte andre måten= "flyte fint avgårde" Så regner med at det er siste alternativet her

Nja, blir ikke så mye over grensa tror jeg i og med at du går ned i "høyde" på dekka selv om du øker diameteren på felgene. Har du sjekka dekkdim verktøyet her på venstremenyen? Originalfelgene på en M5 er jo 18" om jeg ikke husker feil. Tror ikke politiet bryr seg så mye om dette mer. Så lenge dekk og felger ikke går utenfor skjermer så er du nok rimelig sikker.

under setet på min og, men tror ikke de første modellene hadde dette. Min er 1991, men har sett andre 1991 modeller med batteriet fremme i motorrommet.

Jeg har ikke på min, men holder det ikke ganske bra å parkere i en skikkelig oppoverbakke? Ikke så lett å jekke opp en bil da vil jeg tro... burde kanskje investert i ett låsesett når jeg tenker meg om. Ulempen da er at folk tror at felgene er værdt noe.

La inn bestilling tidlig i forrige uke, fortsatt ingen info fra de om levering eller annet. Pengene trukket fra konto, så burde være på vei... får vente en dag eller tre til å se hva som hender. og det var på dekkexpress altså. Levering skal bli gjort på arbeidsplass og ikke hjemme

oki, om du bare selger komplett, får jeg ta en tur innom GS istedet.

Det som vil gå rett nedi uten å gjøre noe er å sette lik motor nedi som står i den nå. Siden du har en 1989 bil, er nok det en m20B25 motor. Ser motoren ut som det her har du m50B25, men det tviler jeg litt på egentlig.

Skikkelig fin vogn. Må være fint å så bra med plass og stor gjeng med bilkompiser som kan både litt av hvert. Greit med en lakkerer, en fotograf, en matbestiller, en polerer osv osv osv. Teamjobbing ser det ut til Du får ta en tur til Sverige å handle deg skinninteriør etter hvert

Måtte bare si meg enig på ett av punktene her. Dårlig svingradius. Min 520 svinger bedre en det som Landroveren kan komme opp med. Kanskje du bør se etter diesel versjonen?

Pappa har en landrover 2001 mener jeg det er. Diesel utgaven med 2 liters bmw motoren. Litt jall i interiøret med løse knapper på stereoen. Til nå har det vært litt merkverdigheter som at dieselpumpa måtte skiftes (tror det var den dingsen) vindusviskere som har oppført seg litt rart. Ellers fungerer den godt. I det store ingen kjempeproblemer med bilen.

De drev å pakka sammen nå når vi var oppe. Forståelig nok når været er som det er i dag. Trist for de som har jobba å stått på for å få til en fin dag.

Så alle har reist hjem? Er egentlig på vei nå...

på biltema har de en uppretterdings til 450 spenn, du fyller en spesiallim du får med ned i bulken så skrur du en tapp ned i den limen og venter til det størkner, så drar du ett håntakk omtrent som en vinjekker og ideen er da at metallet skal "poppe" ut igjen. Veit ikke om det funker, men kanskje være verdt et forsøk? De hadde nok ikke solgt om biler og lakk ble ødelagt av den. Sjekka katalogen til torshov bil. Se side 153 i katalogen. Kalles bulk-fix

Håper virkelig at været blir som i dag. Blir å sitte på med en jobbkamerats gamle solide 635 istedet for å dra med meg den msåslitne E34en min. Sikkert like greit.

Dersom du ikke har solgt støtfanger fremme eller de deksla jeg har markert i bildet kunne jeg godt tenkt meg de. Eneste, den lista rundt hjørnet på høgresida ser litt merkelig ut i fargen. Er det bare solskinn eller annet? Dersom der er fargefeil så trenger jeg den ikke. Jeg har noen stygge striper, samt jeg mangler noen av de deksla så om de som står på bilen er fine tar jeg alle jeg har markert. Dersom ikke vindusheiser og knapper ble solgt, kan jeg sikkert kjøpe det og, men da kan jeg ta en kjøretur til Fredrikstad neste helg.

Monterte min forsterker i "taket" på bagasjerommet jeg. Kanskje en mulighet for deg også? Ser slik ut i min bil med beistet av en forsterker samd delefilter i front av den igjen mot seteryggen: Har lagt kablene litt bedre en det ser ut her i senere tid, men det er 3 gjengede rør som en kan bruke til å feste en sponplate i og så feste forsterker i den igjen. Med min tidligere basskasse er det slik når jeg åpner bagasjerommet: (har laga meg ei ny kasse som er lavere slik at jeg får den inn under forsterkeren nå + at kablene henger litt bedre. (jording nede på høgresida en 20 cm fra forsterkeren. Fornøyd med den løsningen selv) Men du har fått ei veldig fin basskasse, må nok trekke om min for det var ikke så bra ser jeg i ettertid på min.