325ixturbo

har ikke peiling på m5 , men på min gamle e30 325ix var d en 80g som jeg bytta til 87. og da ble varmapparatet jævlig varmt. du kan jo prøve som ppf gjør bor ett lite hull øverst på termostaten da får du litt ekstra gjennomstrømning og at luft kan passere og gå til eksansjonstanken, litt rart vis d bare finns 79 g da.

takker for svar , men dere ble for sene .. så nå har jeg bytte starter

ingen

helst i trondheim men ikke ett must. må være jevlig bra

hei hvordan stand er starteren i og hvor langt har motoren som den sto i gått

bilder

dette har jeg gjort på min. men d orginale filteret blir vanskelig og bytte. det tar borti giveren på triggerhjulet og da må du ha et m10 filter

gjør som tidligere har sagt fyll full tank, null ut tripptellern, og kjør ca 10 mil så fyller du full tank og deler på antl

jeg pleier å la innsugmanifolden ligge ved siden og alt el på. lettere og kjappere syns jeg + at d er lettere og montere røret til veivhus ventilasjon etter på.

denner var litt gøy disse bilene er jo orginale

vist det ikke passer pga av filteret kan du bruke et m10 filter er en del kortere. men d passer og funker

hva koster de lyktene da

jævlig bra he he, di som har god økonomoi kommer jo godt ut av det. di kjøper bare en ny bil, værre for di som ikke har råd til nyere bil

jeg ville konfrontert selger med dette vist d er ca 3 uker siden du handla..

heisan d der var 2 fine biler ja likte sedanen best jeg også selv om cabben er mtech2. er d keskin kt1 på sedanen? evt hvilken dim på felg og dekk. og fronten var også litt uvanlig og syns den passa bra jeg type er d da? link?

aldri hatt problemer med bilen og den har aldri fjuska på 4000 omdr som snapdrive skreiv. på naf ble den målt på 3000omdr. bilen er jo en 95 mod så det er ikke den beste bilen i gata . men den er forsvarlig å kjøre ja. guttungen sitter jo på til barnehagen osv. men d er ikke slitekant på skiver , ulyder i noenting untatt litt ulyd i venstre drivknute, jævlig liten lyd på maks rattutslag. den har jeg kjøpt og den skal byttes. så at den er eu godkjent for 2 nye år er jeg enig i. det er jo sikkerhet d går på.. skal forresten handle nyere bil etter/hvis d blir så vi bygger hus.

hvis bilen er godkjent senket f.eks kan ikke en test pilot fra eu kontrollen gjøre noe med subbing eller at fronten tar nedi en hump eller en sving hvis bilen er godkjent og i teknisk stand. d er forsjell på en ny bil og en 15 år gammel bil den er ikke ny lenger. men den kan være i teknisk bra stand fordi. men jeg skjønner litt hva du mener. men er ikke helt enig.

Har bilen kommet seg til eu kontroll for egen maskin. kommer den seg sikkert 2-3 km hjem igjen også uten at du skal cruise rundt med andre folks biler. en dårlig teknisk bil kan jo være god å kjøre fordi. og visa versa.. bremse rør og slanger og foringer blir ikke bedre av den grunn.

du har lov til å ta så mange eu kontroller du bare orker... men skal konfrontere snapdrive med dette jeg

hei. var på eu kontroll for en uke side kom hjem med en laaaang liste på feil. masse 2 er feil,fikk ikke målt co pga motorfjusk osv slitte dempere , indre bærearmsforinger begge sider, tannstang. slitte skiver, slitt drivknute. alt mulig fant ut at d var deler for ca 8t på audien,,, grunnen til at jeg brukte snapdrive er for at dama hadde fri så var d bare å gå 200 meter så var hun hjemme.. dreit i hele greia jeg bestilte ny time hos naf. uka etter altså i dag bilen gikk igjenom kontrollen uten anmerkninger, han bytta nr skilltys pære mens di tok kontrollen da he he he dette er på tiller i trondheim

hei på pedalen din sitter d ett potmeter? du har sikkert ikke gassvire. så jeg kan nesten garantere deg at du må bytte pedalen med gasspedal potesiometret.evt sjekk ledningene

e30 m3 helst med turbo

viktig som propan sier. hvis ikke får du lære deg å bytte fordelingskasser. viktig med samme lufttrykk nye dekk osv

en viskosekobling blir nesten som automatgir. den slurer og sperrer meir og meir etter som det andre hjulet spinner. du får sikkert noen bedre svar , men jeg mener det er sånn

funker fint som brøyte utstyr ja. fin den plogen din da