Gå til innhold

325ixturbo

Medlem
  • Innholdsteller

    1020
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av 325ixturbo

  1. som sagt har prøvd i oppover bakke med fronten høyest og åpnet lufteskruen når slangen til radiatoren har blitt varm. men d kommer liksom ikke luft der. d er 2 slanger som går til varmapparatet er det den minste som er retur
  2. slangene til radiatoren blir også glovarme så d er nok sirkulasjon
  3. holder meg til det vegar sa. var borti d samme på e36 at festeskruene til bakakselen var løs. håper du finner ut av d .
  4. prøvde d og fylte etter med varm vann. men det kommer bare vann ut av lufteskruen
  5. ja . men du har vel registerkjede vist d er is du har det er jo en stor fordel.
  6. heisan tror du kan ta av toppen med innsuget på jeg. men har ikke vært av med m4otopp før skruene til manifolden ligger diagonalt på undersiden av innsuget. du får sikkert svar fra m40 gutta tenker jeg
  7. dette er en m20b25 har vert ute med radiatoren og bytta triggerhjul med føler osv.. så jeg fylte på litt vann etter jeg var ferdig. men rekna med at jeg hadde luft i systemet fikk en lunk av varme i varmeapparatet. men så ble det dårligere og til slutt kaldt. leste noen tråder her på forumet og ble egentlig ikke noe klokere av d . for mange forskjellige måter osv. sist jeg lufta funka det å ha toppa på ekspansjonstanken oppe og fylte etter vann. men nå er det ingenting som funker på 2-3000 omdreininger på motoren er temperaturen rett opp og det bobler litt i ekspansjons tanken nå og da. fyller etter vann osv. men det blir ikke varme i kupen . tvert jeg kjører litt går tempen opp lit for og så falle ned når den går på tomgang. noen som kan ha noen gode forslag eller tips?
  8. det står litt på pure-pf.com om akkurat dette. men alt spørs på hvor stor turbo og ladde trykk og dyser du skal ha.. 535 lmm bruker du for å kjøre med større dyser enn di orginale. for med den orginale vil motoren din drukne i bensin og du får ikke opp turbotrykket. vet av noen som kjører med 0.8 i laddetrykk på orginal pakning og motor. kun 535lmm og større dyser..
  9. se på en av prosjekt trådene her inne det er ett par stykker som har gjort d der. men mener du bare må kappe bort slepefestene..
  10. makan te bra dame du har da. har det vært min bil har jeg ikke fått lagt meg å sove for dama før d har vært fiksa. hun fyller knapt luft i dekka
  11. se på prosjekt trådene d står en der
  12. det var en som bydde 500 tidligere. men han har ikke gitt lyd fra seg så gji bud
  13. det er flust av mtech 2 ratt på ebay til langt rimeligere enn 2700
  14. det er fortsatt til salgs gi bud
  15. jepp den ligger og hviler seg og venter på ett turbo prosjekt kansjke
  16. 325ixturbo

    HJELP!

    d er nokk muttertrekker som er tingen har knust kopper på latmans arm med forlenger osv på knuseverk. crc og muttertrekkern tok d etter litt slag og vibrering. ps d var 55kopp og 3m lang arm. 7kg på muttertrekkern
  17. heisan passer d e30? du skal i tj te trondheim snart da
  18. hvis pluggene dine ikke er våte åpner ikke dysene. d kan være dysene dine el ledningsbrudd. evt kontakten
  19. hvor store er dysene dine? hvilke plugger har du
  20. koble av batteriet for en stund 30min. kanskje
  21. har vært hos di fleste og ingen har a/f måler med tall f.eks.
  22. jo da. men har du/ dere noen nettsider til di som selger dem
  23. heisan lurer på hvor dere kjøper turbotryks måler o.l er på utkikk etter en a/f måler med tall. og ikke en som viser om du er mager el ikke. takker for tips
  24. jeg har lmm til 325 stått på e30 325 86mod. kan sjekke nr i mårra har luftfilterboks og greier evt sportsfilter å,,
×
×
  • Opprett ny...