Gå til innhold

javewl

Medlem
  • Innholdsteller

    593
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av javewl

  1. Det er vel mer med tanke på filtrering av luft regner jeg med?
  2. Forsatt til salgs? Du ser ikke for deg en M3 som pendlerbil da?
  3. Hvordan er det med eu? Lekker/drypper den olje under?
  4. Jeg får begynne jeg da 10.000
  5. Da jeg kjørte 125ccm fylte jeg potta med bensin å satte fyr Det funka bra det! mulig resultatet på en bil er noe annerledes... heh Jeg har også rensa rør med å sette fyr slik, å kjøre kompressorluft i ene enden.. det river ut mye gørr det altså. Men skulle du finne på å gjøre noe lignende, bruk lite(!) om gangen. Får du trykk i systemet å mye bensin feks sier det pang
  6. Jeg har selv kjørt 540, og eier av 3.0 m3 i dag. Det er nok ikke tvil om hvem som når 200 først er jeg redd Det er som fredrik sier, toppfart og aks er alt hva ren effekt og vekt angår. Det kjennes også
  7. TENK... å få se sin datter, søster, far, kjæreste osv liggende slik. Det her er ikke noe å skyve under teppet. Alle burde få se det her.. litt tåler vi. Dersom 1 av 100(0) kan redde livet ved å se disse bildene, er det absolutt verdt det. Det jeg heller mer tenker på er de som sitter igjen, og ser sine slektninger på youtube som det her. Jeg ville kansje reagert litt på det. Har sett flere slike tilfeller som har blitt sletta pga søksmål. Så når vi sitter her å vrir på nesa, kan vi heller tenke litt på de som sitter igjen. Kansje ikke prøve å ta ny fartsrekord gjennom bygdas kjente 90 graders sving. Dette er en god påminnelse om trafikkens virkelighet. Det her skjer.. Hver eneste dag! Om disse vi ser bilder av her har svinekjørt eller ikke har 0 betydning. Da husker du kansje å ikke sykle på rødt lys neste gang heller.
  8. Sitter vel noen her med litt linje som kan hjelpe til. Her på vestlandet har mange fiber fra lyse - 10/10, 25/15, 50/25. Jeg er etterhvert på flyttefot, så jeg tror ikke jeg kan stille. Blir for mye rot.
  9. Du kan jo ringe dem å høre hva som skjer? Jeg har vert fornøyd med dem til nå hvertfall
  10. Ja såg brutalt ut det her... Kan ikke alltid være like koselig å være redningsmenn når åstedet ser slikt ut!
  11. Jeg ville nok også droppe det. De må sikkert glassblåses også de der. Hverken billig eller enkel jobb i forhold til utbytte spørr du meg. Er du lei felgene kan du jo heller bare bytte dem i noen andre? =)
  12. Angående styrke kollapser de nok ikke Dersom du ikke skal banekjøre vil du nok heller ikke merke forskjell. Vil tro Larzon har noe bedre kvalitet på felgene sine enn det en vanlig replica felg har. Har ikke noe erfaring som kan backe up dette, men det virker logisk fra min side =)
  13. Den skal hvertfall ikke se ut som et trekkspill. Dersom du kobler av wieren og kjenner etter hvor mye motstand det er i selve gass"hendelen" finner du fort ut hvor motstanden ligger. Går den lett fram og tilbake av seg selv, er det en plass fra pedalen til wierens ende problemet ligger hvertfall.
  14. Hmm... vil dette ha noe betydning for "oss" bilbrukere tror du? Vil designen på bilene gå i en annen retning?
  15. Hvilken type linje snakker vi om? Hvor mye trengs for å få siden til å gå fortere? Jeg har ikke tilgang på raskere linje enn 50/25 linje (fiber) men mulig jeg skal sette opp noe server opplegg nå snart. Personlig har jeg ikke så alt for mye peiling på akkurat dette området, men har kjennsfolk som kan hjelpe meg med dette.
  16. Dersom jeg har 2000 hester, og bilen sperrer på 280, vil jeg naturligvis aldri klare 300. Men den går forsatt bedre enn helge sin. Det var poenget mitt. Ikke ALLE biler går til 300 selvom de gjerne klarer det
  17. Hehe... da snakker vi mer utveksling av gir og diff osv. Selv om du trimmer en bil trenger den ikke klare 300 før sperra slår inn.
  18. Det er nok biler her som sparker til 100 på rundt 4 sek. Min bruker hele 5.9 sek =(
  19. Legg inn bilder, eller link til salgsanonnse =)
  20. Jepp, det er bare å glede seg =)
  21. Relative begrep i dag egentlig. Diffsperr - da går hjulene alltid med samme hastighet. du vil aldri klare å spinne kun med ett hjul. Diffbrems - samme prinsipp, men sperrer ikke. Da har du en viss bremsestyrke mellom de to hjulene. På en m3 feks er det 25% diffbrems orginalt.
  22. Det er mye som ikke stemmer med virkeligheten her
  23. http://finn.no/finn/bap/object?finnkode ... Jytf732606 Er dette også med de dekkene?
  24. Høres ut som en varmesensor eller noe lignende som må skiftes.
  25. Hjulene har nesten 200kmh når effekten går nedover. Så toppfarts sperra er det nok ikke.
×
×
  • Opprett ny...