Dirty

bømp!§§§

hvordan passer dette? med starter osv ? blokka er m52b28 og kassa m50b25 har en sinter kløtjs og m3 svinghjul og trykkplate. men trykkplate og svinghjul er jo endel større en vanlig ?

husker dette. triste greier, ga en ekstra støkk når bilen ligna fælt på min. kjør pent folkens i disse tider.

tipper lite kjøleveske da vil det bare komme varmluft når du pisker motoren litt

m52b28 som er bygd om til m50 ledningsnett og ecu med m50 innsug eller en vanlig m50b25 Uten vanos ville e putta i. disse går rett i uten å tenke på startsperre og annet dilldall

hører rykter om at det ikke går lenger. men jeg leverte inn søknad for lenge siden. så vis e gidder å godkjenne e det ikke noe problem for meg. men tror ikke e gidder siden det blir m3 maskin ettervært i den

318is har jo 325 bremser så de er greie du må bytte stabstag forran for det passer ikke med en 6er i. eller trenger du ikke bytte noe annet. alt passer rett i. og du kan bruke din gamle girkasse på 320 opp til 328. har byttet motor 3 ganger i min 318is så, bare å spørr vis du lurer på noe. skal du godkjenne den må det gjøres litt mer. som å bytte dempere og fjærer. men det er ikke noe som TRENGS å gjøres vis den ikke skal godkjennes. ellers må du kappe av noen fester til servobeholderen og så ville jeg fjernet festene til coilene. eksos må også byttes. og skal du ha 325\328 ville jeg ha byttet diff og siste del av mellomakslingene. speedometer må også byttes. vis du vil at turtellerene skal fungere.

har da ikke en dritt å si med ledningsnettet da predator . og vis den er godkjent så er nok ting dradd til. får jo en ombygd bil billigere, og har man litt peil så fikser man fort opp i småting som man eventuelt finner.

hva er prisen? setter meg ikke opp te noen vis det koster shorta. men kunne hatt til den banebilen

du kappet vel i gulvet inni og sveiset ? ellers gir de etter og ryker etter litt herjing

noen som gidder å gjøre no , dårlige bilder , men hadde ikke noe annet her på mobilen akkuratt nå

Haha morro

bare hyggelig, og forresten så skal ikke kjede trenges å byttes skal vare evig. men vis det rasler så må strammer glidere og kjede gå over for en skjekk

er kjede på m42

er ikke lurt å gjøre det slik. vi har vel funnet ut at det blir ekstra trykk på lagerene i diffen og den ryker forteren. bare en teori vi har kommet fram til siden vi har rykt så mange etter vi gjorde det slik

står på toppen

strøken bil. men er jo faktisk bruktmarkedet som bestemmer prisen. og i disse finanskrisene så er vel ikke den på topp

gjorde du også det hehe nei skrev det bare for gøy nei ble skuffa der gitt , men så jo ut som en grei bil da

3 bøter ble på 25 tusen te sammen, ble en dyr sommer og mange prikker .

var jo helt orginal i grei stand ? så for meg den råe m3n e hehe

is har vel 260 uansett ?

pris og merke ? touch ? vga muligheter ?

er noe solgt. såfall kjøper jeg alt vis ikke

og prisen e ? byr 100ings

har en i GOD stand send PM så blir vi enige