Odd-M

Skjønner fremdeles ikke hva som er poenget.

Hva er egentlig poenget med et sånt strobelys??

Tipper det er deler for rundt 7500,- inkl slitedeler, slipesett og service. Resterende er arbeid. Jeg ville ha søkt etter en alternativ løsning med mekaniker. Bytte av toppakning er faktisk ikke så skremmende vanskelig som mange tror. Man må bare være nøye med at registerreim eller kjede havner i eksakt samme posisjon så skal resten være grei skuring, forutsatt at man har tatt i en fastnøkkel noen ganger før selvsagt.

Avlyst ja.. Hehe. Skulle akkurat til å skrive at jeg mønstret på.

Dårige bilder. Er det skader? Ser ut som en felg er kantkjørt. Er du sikker på at det er originale felger? Finner det ikke i felgkatalogene. http://felgenkatalog.auto-treff.com/ Minner mest om en kopi av AC Schnitzer type II

Når jeg ser hva folk forlanger for nedkjørte vrak GREMMES jeg over hva jeg solgte min gamle E34 for... Det begynner å bli langt mellom flotte 5-serier av disse årsmodellene.

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M47 340 N·m (251 ft·lbf) @ 2000-2750 Jeg ville har dratt den til rundt 4500 rpm.

Ikke enig. Det er effekten som bestemmer akselerasjonen, ikke dreiemomentet. For maks akselerasjon ville jeg dratt den forbi effekttoppen. Selv om maks dreiemoment avtar før 4000 rpm er maks effekt betydelig lengre opp i registeret. Ved å dra den litt forbi effekttoppen gir motoren mest mulig effekt når neste gir legges inn, noe som igjen gir best mulig akselerasjon.

Planlegger å reise ned til den helgen ja, så fortsetter vi med et par uker biltur i alpeområdet. Biletter var relativt dyrt så jeg, spesielt om man vil sitte på de beste tribunene. For å være helt ærlig driter jeg 100% i hvordan BMW gjør det i F1, men har alltid hatt lyst til å oppleve et løp. Helgen etterpå er det forøvrig MotoGP på Sachsenring, noen titalls mil nord-øst fra Ringen. En langt mer interesant og underholdende motorsport med mye mer action enn F1 spør du meg.

Har amerikanerene hørt om "less is more"??? Fy faen det var mye overkill, med en og annen godbit innimellom.

En godkjent original 330d VS en IKKE godkjent 320i kompressor? Det valget burde være svært enkelt.

Bildet hillmar linker til forteller det meste. - Du har den foringen nede på spindelen, nr 2. - "Brua" del nr 14 har to foringer som meg bekjent ikke kan byttes og skiftes i helhet - Koblingen til stabstag del nr 4. - De to stagene del nr 6 og 10. - 4 stk traversforinger som ikke vises på bildet. Totalt skulle det bli 14 deler, pluss støtdemperene om du vil ta de også. Kompliserte bakstillinger dette...

Forventer du at vi skal tro på dette?

Har solgt masse biler, motorsykler og snøscootere kun med annonsering på Autodb. Har hatt svært dårlig respons på annonser på finn.no. Men når det kommer til dyrere kjøretøy, type 200.000,- og opp er nok finn.no dominerende. Det er kombinasjonen ukurant farge og bensin/automat som gjør den tungsolgt. Uoriginale felger er for meg et STORT minus, likeledes store dimensjoner. I det minste bør alle 8 originale felger følge med handelen.

"Kalde nord" er vel å ta litt i. Veiene på Helgeland hadde ikke vært en utfordring om du så kjørte etthjulstrekk. Flatt terreng og milde vintre ute ved kysten. Så lenge du har gode dekk kommer du frem med hva som helst.

Nei kos deg med 318i du....

For all del, bildene er usedvanlig pene, bare ikke spesielt realistiske. Hvis man ser på det som kunst så....

Eksempelbildet der er vel KRAFTIG bearbeidet??

No offence men ungdom generelt kjører svært mye hardere enn voksne. Har også inntrykk av at de slurver med vedlikehold. Sier ikke at det gjelder alle men jevnt over.

Det var lettere å finne pene originale eksemplarer av E34 for noen år siden, men nå har ungdommmen desverre lagt hendene på de også. Mindre rustproblemer på E34.

Husk at det er politikere på Stortinget som bestemmer. Det er DE som vedtar lover og regelverk. Det er DE som har vedtatt bøte- og gebyrnivåer. Det er DE som vedtar satsingsområder for etatene. Etatene jobber etter det regelverk de folkevalgte politikerene har vedtatt. Vil dere har det annerledes så må dere overtale befolkningen om å slutte å stemme på kommunister. Det tror jeg imidlertid blir vanskelig da det store flertallet bryr seg langt mer om sosialistiske idèologier enn individualisme som mange her på forumet forfekter.

Skjønner at jeg må ha truffet spikeren midt på hodet... Hehe! Hva er det egentlig politiet, tollvesenet og/eller vegvesenet (begrepet "biltilsynet" forsvant ut av systemet en gang på 90-tallet) har gjort deg??

En slik arbeidsinstruks finnes ikke. Mer gidder jeg ikke si om denne saken. Det blir bare for dumt.

Skjønner at flere her føler seg truffet og går rett i forsvarsposisjon.

Service er betydelig dyrere på M-biler. Enkelte slitedeler er også mange ganger dyrere, f.eks en bremseskive som er omlag 3 ganger så dyr. Får du mekanisk trøbbel med motor og girkasse regnes vel utgiftene ved hjelp av månedslønn og gangetabellen.