Odd-M

Det er egentlig forholdvis enkelt å gjøre selv. 2-3 lange kvelder eller en helg i garasjen. Bare vær nøye med hva du gjør, noter ned rekkefølgen og ta masse bilder. I denne boka står det grundig forklart: http://velom.net/bimmers/Bentley_BMW_5- ... Manual.pdf Ellers har jeg en gammel tråd på temaet: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=30313&highlight=

Som entusiast stemte jeg på M3, men det var på langt nær den bilen som "rocket" 80-tallet.

Jeg tror ikke 245-dekk forran skal være noen bekymring.

Fargekoden betyr ikke så mye, men det er absolutt et pluss hvis den har samme farge og ser pen i lakken! Fargekoden får du ved å sjekke chassinr mot BMW's datasystem. Ring en forhandler og hør eller du kan jo forsøke å poste i denne tråden: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... styrsliste

Har du en å selge da?

Ærlighet, ærlighet, ærlighet. Hvis du sier i annonseteksten at bilen er strøken så bør den f*** ta være strøken hvis jeg/andre hiver meg på et fly for å se/kjøpe. Det er ingenting som gjør meg mer forbannet enn at selger holder tilbake informasjon om helt åpenbare mangler og skader.

Etter en måned totalt uten respons av noe som helst slag dukker det plutselig opp 3 potensielle? Jeg vet rett og slett ikke om de er til salgs lengre. Satte de på bilen igjen og ble "nyforelsket". Jeg går i allefall ikke ned i pris. ET er lavt ja. Kan undersøke eksakt hvis ønskelig men dette er felger til 5-serie.

Det lyset SKAL lyse uansett så fremst ikke motoren går rundt. Det indikerer at laderen ikke fungerer, hvilket den som kjent ikke gjør uten at motoren går rundt. Akkurat samme sak med oljelampen som er relatert til oljetrykk.

Hvor mye for frontfangeren? Er den til pre facelift?

Bump

Tvert i mot så vil nok de fleste kreve TREKK i prisen for voldtekten den er utsatt for. En strøken original vil være mer lettsolgt og ligge høyere i verdi. Uheldigvis, så vet både du og jeg at det blir født en idiot hver dag. Så, det vil alltids være noen som syntes denne er råkul, og som ikke vil style selv, og heller vil kjøpe noe servert på SØLVFAT til en meget dyr penge.. Synes den var tøff jeg, langt penere en mer en 95% av de andre kjedelige E36`ene som triller i gaten ihvertfall. Og jeg er ikke akkurat ungdom lengre. Hva er det som feiler folk da. Hvorfor skal alt være så A4. En gammel Audi er ett godt tips for slike, eller kanskje en sur E190. Da kan dere gli sammen med godkarene på orginale 5,5x15"hjul. Dårlige bilder, men så jo ganske gjennomført ut egentlig. Når det gjelder pris så får man jo aldri fult igjen for det man legger ut i ekstrautstyr på bil. Synes derfor denne var priset høyt. Temmelig lav km.stand for en 95mod og mulig (bil)entusiast eid. Blir litt skjønn og hva markedet er villig til å betale. Stikk å se på den, og legg inn ett bud for hva du synes den er verd. Skader ikke å prøve, take it or leave it Har du hørt om originalpolizei? Jeg synes jallaplast ser helt forferdelig ut. Det inkluderer mange av de mer særiøse bimmer-tunerne av type AC, Alpina osv. Fy flate det er mye grusomt der ute. Angående km-stand så tar det maksimalt 5 min å justere telleverket hvis man har tilgang til utstyr. Og det er det ganske mange som har etterhvert. Det lønner seg å følge servicehistorikken, kvitteringer osv for å sjekke at alt ser fint og logisk ut. Jeg for min del synes det er mistenkelig mange gamle biler som er lite kjørt. Når man i tillegg ser tegn til slitasje på interiør bør alarmklokkene ringe for de fleste.

Et tips er i så måte og fjerne teksten med at den er strøken. Det er et uttrykk som i mine øyne betyr "som ny" og jeg blir MEGET skuffet hvis jeg først reiser for å se på en bil som likevel viser seg å ikke være det.

Jeg synes ærlig talt det er helt utrolig at ikke denne blir solgt hvis det stemmer at den er strøken.

Ikke nok med at det blir født en idiot hver dag. Den dummeste idiot er ennå ikke født! Hehe

Det går en original 320is her i Bodø. Mener jeg har sett 2-3 andre til salgs de siste 5-6 årene, men jeg har ikke peil på om de er originale. Det er vel egentlig en 325 med annen motor og drivverk?

Tvert i mot så vil nok de fleste kreve TREKK i prisen for voldtekten den er utsatt for. En strøken original vil være mer lettsolgt og ligge høyere i verdi.

Det pleier å stå en liten lapp i karmen på førerdøra med anbefalt trykk på alle dimensjoner bilen ble levert med fra fabrikk. Generelt sett skal man gå litt opp på trykket med mer "agressive" dekkdimensjoner.

Det er vel verdt å merke seg at Bentley-boka ikke dekker dieselutgavene.

Vasker alltid på kald motor. Avfetting og hageslange med dusjhode er et must. Har brukt høytrykk men da på litt lengre avstand. Unngår å spyle direkte på elektriske komponenter da.

Nydelige biler!

Lufttrykk?? Fra hva da?!?

Det tror jeg også. E34 ble jo levert med 3 og 4-liters V8 originalt så da skjønner jeg ikke helt problemet?

3M har no reparasjonsguffe til sprekker i plast. En slags tokompnent elastisk epoxy armert med et glassfibernett. Jeg har brukt det flere ganger og har god erfaring.

530 E30? Hvis du mener i en E30 3-serie så går det vel to slike med den store 5-liters V12-motoren her i landet. Vet ikke om noen med V8, men mener å ha sett en prosjekttråd her om en som har planlagt et slikt bygg.

Låner denne: Noen som har erfaring med gode dekk i 225/55-16? Jeg tenker i første rekke på Bridgestone Turanza RE 300 med V-hastighet. Skal vel være brukbare greier?