Gå til innhold

Odd-M

Medlem
  • Innholdsteller

    4024
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Odd-M

  1. Har du mulighet til å undersøke fraktkostnader? Bilder før kjøp er et must.
  2. Jaja, jeg får gjøre et nytt forsøk i dag.
  3. Reprisen av Mythbusters test gikk faktisk i morges. De konkluderte med at det bare er juks. Jeg er 100% enig i deres konklusjon.
  4. Joda, eksosen er revnet tvert over i en sveiseskjøt i forgreingen fra ett til to rør. Skjønner ikke helt hvorfor da alle fester og oppheng er intakte. Kan varme være årsaken? Tror det går rimelig greit å sveise dette, men jeg møtte på en liten kvist: Er det mulig å lirke ut katalysatorene uten å demontere stabilisatorstaget? S***** trangt!
  5. 83/84 Suzuki ZR50SK 87-88 GH11 m 25hk Yamaha 97 Honda CR250R 97 Suzuki TS50X 86 VW Golf 89 Honda CRX 93 Honda Prelude 83 VW Polo 99 Kawasaki ZX-6R 00 Suzuki GSX-R 750 87 VW Golf 01 Ski-doo Summit 800 03 GSX-R 1000 91 BMW 520i 04 Arctic Cat F7 99 BMW 530d 86 BMW 325i 05 Arctic Cat F7 Tror det er alle kjøretøyene jeg har eid. Startet bilkarrieren 18 år gammel som VW-entusiast, merkelig nok. Kjedeligere biler finnes vel knapt? Fortsatte med Honda som jeg faktisk var svært fornøyd med til tross for blikkboksfølelse. Artige motorer og fine understell. Kjørte drittbiler i studietiden for å ha råd til MC i tillegg. Knallhard prioritering! PS: den gamle Poloen er både den beste og dårligste bilen jeg har hatt. Startet ALLTID og kostet meg ikke en eneste krone i vedlikehold de to årene jeg hadde den.
  6. Du synes ikke et komplett kitt med skiver, kalipere og slanger til 5000 er billig nok?
  7. http://www.uucmotorwerks.com/ har et kit til E30 med Willwood-kalipere som de påstår går inn i 15" felger. Men jeg ble en gang tipset om at jeg måtte undersøke om kaliperene var for race-bruk og uten støvtettinger eller noe slikt. I såfall er det ikke egnet til en bruksbil. Til $850-900 er det i allefall et røverkjøp med dagens kurs!
  8. Så du vil ha et forum hvor folk kan brife med bilder av alle de "nødvendige" produktene fra Meguiars de nettopp har kjøpt fra USA? Temaet er rimelig utdebatert der: http://www.bilforumet.no/forum/bilpleie/
  9. Bilen ser utrolig bra ut foruten felgene. Jeg ville heller brukt de originale krysseika, evt sett etter noe annet krysseika fra BBS i større dimensjon.
  10. Oppdatering: Etter feilsøking opplyser merkeverksted om sprekk i rør mellom turbo og katalysator. Helstøpt med katalysator og koster ca 9000,-. Vi får rive ned i helgen og se om det går å sveise først.
  11. Navn: Odd-M Alder: 27 Bor: Bodø Sivil status: samboer Yrke: Ingeniør, bygg og anlegg Kjøretøy: E39 530dat, E30 325 Prosjekt: Pusse opp min småslitne E30 prosjektbil. Foreløpig null fremdrift. Ekte "petrolhead" med sans for motoriserte kjøretøy. Har eid/eier: 9 biler, 3 tunge mc, 2-3 mopeder, 1 crosser, 1 båt og 3 snøscootere. Har satset endel på trackdays med mc. Fryktelig morro men også fryktelig dyrt. Møtte veggen totalt etter et par sesonger med mye uflaks og mange uhell, så jeg solgte alt og kjøpte meg opp på fire hjul i stedet. Tiden får vise hvor fornøyd jeg blir med det valget. Jeg/vi har campingvogn i Sverige som base for diverse snøscooter-utflukter av varierende type og kvalitet. Kjører for tiden en 05 Arctic Cat F7 Snopro med diverse mods. Utrolig artig leketøy! Husk at det ikke finnes lakrismafia på fjellet!
  12. Hvorfor?
  13. Hvorfor?
  14. Og du mener det er en fordel?
  15. "den gode vekten på hjulene"?? Hvilken planet er du fra?
  16. Teit diskusjon. Les i signaturen min hva som er fasit!
  17. Det var ikke veivhusventilasjonen. Bilen går fint men det virker som om turbotrykket øker kraftig rundt 3000 rpm da draget blir kraftigere og lyden endrer seg noe. Andre forslag?
  18. Problemet er at frakten har en lei tendens til å bli dyrere enn selve fangeren. Hva skal du ha for den da? Bilder?
  19. Odd-M

    Solgt

    Bump
  20. Bump
  21. Problemet gikk over av seg selv. Har ikke kjent noe på de 15-20.000 km jeg har kjørt siden september. Gass i forruskern?
  22. Ok. Da skal jeg 100% sikkert bytte dette i morgen dersom verkstedet har delene! De sa forøvrig at det BØR byttes på ca 100.000 km men at det ikke er en del av serviceprogrammet. Min bil er kjørt 183.000 km.
  23. Takker! Skal prøve dette selv før jeg svir av tusenlapper på verksted.
  24. Noen som kan finne det frem på sprengskisser for meg? Verkstedet sa det skal stå under luftfilteret men jeg finner det ikke på noen sprengskisser.
  25. I går kom det en skjærende/hylende lyd fra turboen ved pådrag. Det begynner med som en svak plystring som fikk over i tung "pesing" etterhvert som trykket økte. Lydene eskalerte i nivå i løpet av de 15 milene jeg kjørte hjem. Nå hører jeg lyden ved det minste pådrag. Går jeg brått på gassen høres det først ut som en dumpventil åpner før den lader på trykk og går over til den samme "pesingen". Jeg tenkte først på om jeg hadde blåst av en slange eller kobling, men det virker som om bilen går sånn ca like godt som før så jeg velger å utelukke dette. Pratet med det lokale verkstedet som mener det kan være veivhusventilasjonen som er tett? Andre tips?
×
×
  • Opprett ny...