Veritas

Opp Ny pris da jeg har sterkt behov for stasjonsvogn.. Her er det en svært unik bil for kun 104 000,- Har det meste av orginalt ekstrautstyr.. Kan evt. ta innbytte i diesel st.vogn (trenger ikke være BMW..)

Takk for tilbakemeldinger Er enig med dere om at prisen er litt stiv. Skal se hva det blir til

Hva vil dere foreslå som en fornuftig pris for denne da?

Hei, Lurte bare på om noen har formening om hva en kan si at en 320 DAT 2002-modell er verdt? Gått ca. 142 000KM. Synes personlig at 200 000,- er i drøyeste laget for en bil som dette, da det finnes mange tilsvarende modeller til 120 000,- Se forøvrig annonsen her: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18662159 Takknemlig for tilbakemelding om hva dere synes.. står prisen til bilen, eller er den vell drøy?

Heh, ja bilen er svært pen Det er helt utrolig så mange henvendelser jeg har fått fra folk som ønsker å bytte i allslags farkomster.. Er det ingen som er interessert i en 5'er som skiller seg ut blandt mengden av e39'er? Kom med bud så skal jeg vurdere de

Opp

Har sett en del på de som ligger tilgengelig ute på både finn og autodb, og det er som regel biler uten utstyr som selges for 100 - 110 000,- Men er takknemlig for tilbakemelding PS! Jeg tar gjerne imot bud.

Ingen interesse? Er prisen gal i forhold til bilen?

Hei, Skal selge perlen min grunnet behov for stasjonsvogn. Bilen er en 1996 modell e39 523i sedan, og er i god teknisk stand. Generell info: Modell: 523i e39 sedan Årsmodell: 1996 KM-stand: ~247 000 km Det er nylig skiftet: - Bremseskiver foran / bak (Brembo) - Bremsecalipere foran - Bremseklosser foran / bak - Bremsesko bak (håndbrekk) - Lenkestag foran - Fjærer foran (55mm), det medfølger nye fjærer bak (TÜV-godkjent) - Sideskjørt (Rieger Infinity) - Hekkskjørt (Rieger) - Eksosanlegg (orginal passform - komplett pris. ca. 12 000,-) - Servo-pumpe - Alle reimer - Olje - Bremseveske - Sommerdekk (nye sommeren 09 - 225/35R19) - Vinterdekk (nye høsten 2008, brukt maks 1000km) - Nye grøftelys i frontfanger (brukt ca. 1 år) - mm. Forøvrig er bilen utstyrt med, - Alarm - Startsperre - Antispin - Takluke - AC / Klima - Cruisecontrol - Xenon (2001-look Hella) - Hella Celis baklykter - Gule Koni - Sort skinn-interiør - Bra anlegg - 10 høytalere, 2x sub med separat forsterker og kondensatorbatteri - DVD - 5,6" skjerm på dashbord - Elektriske ruter foran - Elektrisk rullegardin i bakrute - Seidl frontfanger - Rieger sideskjørt og hekkskjørt - Rieger bakrutesenker - M-Tech spoilerliste på bakluke - Lakkerte lister på sidedører - Shadowline - Krommet grill foran - Krommede sidespeil - Diablo Lionheart 19" krom-felger (sommer) m/ 225/35R19 - BBS 16" lettmetallfelger for vinter (205/55R16 - piggfri) - Fjærbeinstag mellom støtdempertårn foran - KN dobbelkon-filter - med mer... Annonse på Finn kan du finne her: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18843558 NÅ 104 000,- Dersom dette er interessant for noen av dere, gi beskjed evt. kom med bud så skal jeg vurdere det

Det er ikke til å skyve under en stol at fremtiden blir preget av miljø og klima. Den som tror at storforbrukere har en fremtid har nok henda for øya med håp om at de skal våkne opp fra en vond drøm.. Får bare håpe vi slipper å kjøre på jobb i en flintstone-tilnærming hvor det eneste utslippet blir co2'en fra en sliten sjåfør. Trimming ville da være antall passasjerer som kunne bidra me fraspark.. -.-

Synes utseende på den var genialt Skulle gjerne hatt en sånn, men er redd for at konsept alltid forblir konsept :-/ DinSide-artikkel om den samme bilen: http://www.dinside.no/821969/super-bmw-til-frankfurt

Takk så mye for svar. Skal få jekka opp bilen imorgen å sjekke for slakk før jeg demonterer bremsene igjen. det er mulig at det er håndbrekket som du sier, for jeg sleit no jævlif da jeg monterte de + at den fungerer svært dårlig.. skal som sagt inn med bilen på service, men hadde vært en fordel å identifisert problemet selv før jeg leverer den fra meg.. er redd for at timene starter å rulle dersom jeg ber de sjekke det, noe som sikkert ender med en verkstedregning på 20 lapper. Skal informere om hva jeg finner ut

Hei, Det er delt wire, en til hvert hjul. Håndbrekket består av separate sko på innsiden av skiven. Du løsner trykket på klossene først på håndbrekket inne i bilen, deretter på spindelen du finner gjennom hullet i bremseskiva bak. Kan være vanskelig å få løs skiva dersom håndbremsklossene har slitt mye på skiva innvendig. Sleit en del med å få løs dette selv da jeg bytta alt.

Takk for raskt svar, skal sjekke dette så fort jeg kommer fra jobb idag.

Hei folkens, Vet det finnes x antall poster angående dette, men tror jeg har lest gjennom de fleste av de uten at situasjonen har vært helt lik min. Bilen min har stått i ca. 8 mnd. i garasje, og har ikke vært kjørt med unntak fra da jeg satt på sommerfelgene med nye dekk i april. Når jeg for et par dager siden skulle ta den ut for å kjøre litt merket jeg en irriterende vibrasjon og en slags "durelyd" under fart. Det forekommer fra og med 30-40 km/t og oppover (har ikke kjørt over 120, men var der da også). Det virker som om duringen og vibrasjonen er værst når jeg slakker av (slipper gassen), og blir litt redusert under gasspådrag. Stoppet for å kjenne på alle nava, men ingen var varme.. Vibrasjonen kjennes kun i setene (ikke i rattet), så jeg regner med at problemet er bak. I og med at vibrasjonen virker mindre i høyresvinger, er det kanskje mest sannsynlig at problemet er på høyre bakhjul (passasjerside)? Kan det være at det har blitt for hardt for foringer og evt. hjullager at bilen har stått mer eller mindre på samma sted i flere måneder, og dermed har blitt ødelagt? Jeg ser bort fra felger og bremser, da jeg er 100% sikker på at dette ikke er årsaken (nye bremser og har testet med vinterhjul). Noen som har opplevd det samme, og/eller vet hva det kan være? Skal levere bilen til service om et par uker, så det hadde vært fint å fått litt tips før jeg leverer den, slik at jeg får bestilt opp deler Bilen er forøvrig en e39 sedan, manuell, 97-mod.