Mr_Sunde

får ikke fram det der jeg. skulle ha hatt tak i det jeg også Du må ha Adobe PDF Reader installert for åpne pdf filene. Høyreklikk->Lagre mål som

Tøff bil! God gammel Starlet bakhjulstrekk er gromt

Viss du er sikker på at starteren får strøm, så ville jeg byttet starteren igjen. Er jo kanskje innslagsreleet til starteren som henger/fusker. Kan jo også prøve å gi innslagsreleet noen kakk for å se om det hjelper.

Er vel tvilsom i og med at det ikke er samme boring på M50B20(80mm) og M50B25(84mm).

Det er diffbrems på de bilene der kjøper var villig til å betale en ekstra sum får å få det på bilen. Alle E36 M3 har det vel som standard. På alle andre modeller så var det vel opsjon.

Du får ringe Eiker å høre med de.

Sjekk slavesylinderen på clutchen. Det var i allefall synderen på min 318.

Har et koblingskjema liggende. Dette er på tysk, men det gjør nytten. Det ligger også noen andre pdf filer der

Biltema har billige uorginale Lambdasonder. Kan jo vere greit å handle der viss du må bytte hvert år.

Er vel ikke noe problem med vanos eller ikke så lenge du har en motor med kompl. ledningsnett og hjerne skulle jeg tro. Tilkoblingskontakten til bilens ledningsnett er vel lik.

Viss de ikke passer på navet så må du ha sentreringsringer.

Ham her du mener? http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=4 ... &highlight Må ha vært sint for ett eller annet, det tror jeg nok. Det var vel en 520d i den tråden, så det er nok ikke samme bilen

Jeg blir sjelden blendet av kurve/tåkelys. Det er som nevnt tidligere i tråden når det er mørkt og vått det kan være litt plagsomt. Selvsagt så er det plagsomt når du møter biler med feiljusterte lys enten det er kurve/tåkelys eller nær/fjern lys. Det hender jeg bruker kurve/tåkelys på dagen i kombinasjon med parklys. Bruker de også av og til ved kjøring på svingete veier etter mørkets frembrudd. Jeg prøver å huske å slå de av ellers, men det hender vel jeg glemmer dette.

Kanskje du har tatt knekken på Lambdasonden med tanke på at du har kjørt med defekt LMM?

Girkassen er nok ikke noe problem da det er samme girkasse på disse bilene i følge OnlineETK.

Se på side 39 og utover i Haynes manualen Der står det litt om dette.

Er jo litt forskjell på motorolje og dieselolje, så tror nok ikke at jeg ville tatt sjansen på å la motoren gå på kun dieselolje. Kan fort bli litt slitasje da.

Viss du ser litt ned på denne tråden så har jeg lagt inn en mailadresse til en som skaffet meg papirer på Apex senkesett.

Bruker ikke NAF å ha sånne gjør det selv verksted, eller er det slutt på det?

Auda

He he. Husker det var en her hjemme som hadde en E30 323 tok et sånt stunt for sikkert 15 år siden. Han fikk en maken bil etter seg og passerte vel 150 i 60 sona. Plutselig etter en sving kom bilen bak turende med blålys Han vart fotgjenger en stund kan du si.

TÜV papirer på ettermontert utstyr får man gjerne hos leverandør eller produsent av delene det er snakk om.

Her har du deletegninger

Du kjører ikke bilen med bare diesel i stedenfor olje. Du tapper av litt olje og erstatter med diesel.

Du må jo ha noe grunning under tectyl for at det skal holde.