MrBrum

Slangen som røyk..er det den samme gamle, eller en ny en? Hvis det er den gamle er det kanskje bare material trøtthet. Hvis den ny sprekker er det noe galt et sted...

Relé til bensin pumpen.....slå tenningen av og på maange ganger før du prøver å starte. Har du lest av feilkoder?

Har du litt grovere lyd enn normalt i eksos anlegget? Begynner den å fjuske når du gir en del gass og kommer seg igjen når du slakker av på gassen noen sekunder? Kan være tett katalysator. Katalysatoren kan tette seg hvis det har gått mye uantent bensin gjennom systemet. Hvis dette antenner i katalysatoren så smelter innholdet i den og dermed tetter seg. F. eks hvis det har vært trøbbel med luftmengde måler, så kan en "senskade" være tett katalysator.

Ut i fra det jeg leser i tråden her så tviler jeg på om det har noe med starteren å gjøre i det hele tatt... Virker som den feil tenner. Det bør leses av feil koder i systemet.

En møbel forhandler kan også hjelpe til med farge og pleie.

Er det nye filteret tett? Er det uorginalt? Det kan hende at olje ikke strømmer gjennom filteret på rett måte.

Hadde vært lettere om du hadde feilkodene. Kan være flere koder på samme del. Derfor kan styremodul egentlig være litt av hvert....

Kan være delvis tett varme apparat register. Hvis det er tett blir den vesle mengden med vann som kommer igjennom godt avkjølt og kjøler hele systemet. Opplevde det på en Opel Rekord en gang.... Sjekk at det er god kontakt på alle følere, at det ikke er irr noe sted på kontaktene. Kan være defekt temp føler.

Bensinpumpe releet, sitter det i bensinpumpen, eller sitter det utenom pumpa? Noen som vet? Kan det være at det releet må byttes? De lampene du nevner når den stopper, tennes rett og slett fordi motoren stopper, men er ikke årsaken.

Ut i fra de symptomene du beskriver ville jeg nok gjort som du allerede er inne på. Sjekket reim strammeren og dynamoen. Har dynamoen riktig ladespenning? Bør vel ligge mellom 13,6 til 14,3 volt et sted....

På min 98 modell e39 ser jeg gjennom det ytre glasset og rett inn i reflektoren i lyktene. Men så ser jeg at på mange biler er det glass/linse mellom reflektoren og det ytre dekk glasset. Mangler det noe på min bil, eller er det rett og slett mange forskjellige typer lykter på disse bilene? Både orginale og uorginale?

Vanskelig den der. Vet du noe om hvilke koder som kommer først? Og har du selve kodene?

Er redd du må demontere deg innover i dashbordet og se etter. Er det ikke elektrisk styring på flere av disse ....ja i mangel av noe bedre betegnelse.....ventilene..

Du har sannsynligvis kast i hjul. Enten kast i selve felgen og/eller dekket. Hvis det er aluminium felg blir den lett deformert, den tåler ingen harde sammenstøt. Sjekk om du har fått slark i hjul lager og bærekuler.

Hvordan har du kommet frem til at den må byttes?

Tror det er beskrevet tidligere her inne, hvis du søker litt. Selv har jeg ikke nok kunnskaper om emnet.

Er det kjølevæske lekkasje noe sted? KAn topp pakningen ha røket? Hvis katalysatoren har vært/er delvis tett blir det veldig høyt trykk i motoren, topp pakn. kan sprenges.....

Ved tett katalysator vil bilen trekke dårligere. Spsiellt ved litt hardere gassing vil du merke at systemet tetter seg. Du har kanskje også litt grovere lyd i anlegget uten at det er lekkasje?

Bakbremsene dine er utslitt. Metall mot metall. Da låser bakbremsene før foran.

Om det er Touring (stv) du har, kan brudd/overledning i kabel strekket mellom bakluke og karosseri gi ulogiske symptomer.

Synd det med bilen. Men en del ting her i verden må nok bare gå på "uflaks" kontoen.

316 000 km.

Vær også obs på det å jekke opp bilen med håndbrekket på. Hvis du har litt slark i hjullager og setter på håndbrekk før du jekker opp, risikerer du å bryte av små bit(er) av bremsebelegget til håndbrekket. Disse små bitene kan kile seg mellom bremsebåndet og skiven og skaper varmgang. Har opplevd dette selv på en E34. Begynte å riste kraftig i bilen under kjøring etter ca 5 mil. Da vi fikk bilen hjem (med Viking) viste det seg å være løse biter fra bremsebåndet til håndbrekket som var problemet. Hjullageret overlevde.

Ønsker å kjøpe hjulsett helst med vinterdekk til en E36. Er det slitne dekk på felgene gjør ikke det noe. Inntil Kr 4000,- 15" eller 16" MOB 93268520

Tror det kan være veivaksel-føleren din som er gåen. Mener å ha lest en plass at den kan gi disse symptomene på viskerene. Høres snodig ut men, denne føleren kalles også turtallsgiver og gir info til instrumentene i bilen. Lykke til!