G-RACING

Er medlem av ein veteranvognklubb i Førde som har kraftig kompressor og blåseutstyr. Funka knall og blåste breit. Verste var igrunn for dårleg verneutstyr. Tårer og kjeften full av sand er lite kjekt:(

Liten oppdatering. Var heldig med været i helga, så fekk meg ei god økt med sandblåsing lørdag. Alt under bilen er no blåst og grunna på nytt. Fekk meg også ein sveip over motorrom, bagasjerom og kanalar. Kjem tilbake med bilder i løpet av dagen.

Skal kjøpe meg litt polerings saker nå som sommeren er kommet. Tenkte i hovudsak en lakkrens og vanlig polering. Noen som har erfaringer med prduktene deres og kan ambefale hva jeg skal kjøpe? Takker på forhånd!

Knallbra, her skal eg følge med!

Takker! Men kass type brakett er det der? Er denne originalt innsveiset på e30?

Okei, meinar å ha sett bilder av dei på prosjekttråden din. Har du solgt bilen? ja det var noen 9,5 og 10,5x18 det. har fått taki noen smalere nå med skikkelig kant Nei har ikke solgt den. Tenkte jeg kunne spørre deg; trenger man desse festene ved m50-konventering? Skal til med motorrommet, og trenger å vite dette for slippe å gå inn i ettertid når det er ferdiglakka. Stjal et bilde av din bil:

Matt svart hadde vert tøft og spesielt, men tørr ikkje heilt hive meg på den trenden. Er safe med blank svart, men er nokk ikkje den beste fargen med tanke på gjenspegling av formene.

Okei, meinar å ha sett bilder av dei på prosjekttråden din. Har du solgt bilen?

Går også å tenker på fargevalg, ser for meg at det blir blank svart, men tar gjerne imot tips og inspirasjonsbilder av alternative!

Ei stund sia oppdatering no ja.. Kjem sterkt tilbake utover våren! Har arbeidd litt med eit jekkfeste forran, hjulbrønn-hullet er ferdig, så det neste blir sandblåsing av motorrom og under. Planen var å få gjort dette, men var såpass vått i påska at dette ikkje var muleg. Tenkte å prøve meg på sandblåsing til helga igjenn, då vil eg komme med fleire bilder Ellers har eg fått ein motor på hand (m50b25). Ser for meg å få klart alt av lakk under, inni, og motorrom -> deretter montere motor og understell mot sommaren og komplettere alt innvendig før eg avsluttar med ny lakk mot jul/nyåret. Leitar iherdig etter svart taktrekk og OZ Futura i 17" fortida, så skrik ut om nokken har for salg. Skal vel gå fint med 17" framme og bak på e30? Ser fleire brukar 16", derfor spørsmålet...

Fantastisk flott bil! Gratulerer med den unike!

Kjempe flott prosjekt! Kjekt å sjå at der at ikkje alle velge å bygge om til 6'er!

Enkelt å greit, mye større spekter på valg av felger. Får jeg tak i OZ Futura i 17" 4*100, beholder jeg helt klart 4-bolts understellet. Men disse er mest å se i 5*120.

Du har nokk rett der ja. Da fikk jeg svaret. Takker!! Har tenkt på en annen mulighet: Både e30 med og uten skivebrems har samme delenummeret på selve navet bak. Compact har ulikt delenummer på med og uten skivebrems. Spør meg selv da, om det går an å bruke nav fra en compakt (trommel) på mine bærebroer bak...? Grunnen til at jeg spør er at jeg har to compakter med tromler jeg kan plukke nav fra. Kan vel kalles flisespikkeri, men er jo et intressant tema.

Radiusen blir kun 1 cm breiere, men diameteren derimot blir 2 cm breiere Diameter = 2*radius, altså to cm totalt, som gir 5*120

Navet er stort nok. Hullene blir borret kun en cm lenger ute som tilsvarer 6 cm radius til center hull. Er rikelig å gå på, så om man får noen til å dreie av selve sveiestubbene samt å borre nye eksakte hull, ser jeg ikke noe problem i dette. Noen som har tips til hvem som tar på seg en slik borrejobb? En helt annen ting, er det mulig å bruke navet fra en compakt som i utgangspunktet har trommelbremser?

Spacere er for min del uaktuelt når felgene bygger 10" bak. Ingen som har sveist?

Noen som har sveist igjenn 4*100 hulla for så å borre opp 5*120?

Tar opp igjenn denne tråden. Mulig dette har vert tatt opp før, men jeg prøver uansett. Har tenkt litt på ombygging på min e30 fra 4 til 5 bolts nav. Fremme har jeg alt som skal til for 5 bolts. Bak er det verre med. Har tenkt litt på å sveise igjenn 4*100 hullene i navene, deretter sende de inn og få de borret opp i 5*120. Regner med at jeg skal klare å skaffe skiver til de, kanskje i fra 3 eller 5 serie...? Noen som har noen formening om dette?

Kanon! Det her er rått!!

BUMP

Som om jeg skulle gjort det selv! Dett er absolutt ingen idiotisk løsning! Kjør på

Kontakta til motoren er klar fra før av, sto en m50 hartge motor i bilen i gamledager før min tid. Noen som kan hjelpe meg med å forklare hva jeg kan fjerne av fester i motorrommet før lakkering er done? Kjedli å måtte begynne med dette i ettertid.

Skal til å lakkere motorrommet i påsken, skulle da vist hva jeg trenger av fester og braketter, og hva som kan fjernes. Noen som kan gi meg et svar på dette?

Se ned på siden her, mener dette er de samme: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=7 ... sc&start=0