Eg har full forståelse for at BT krever tilstrekkelig dokumentasjon på endringer. Som tidligare nemnt i tråden over her, så går det faktisk talt på ryggrada til den som evt. godkjenner bilen. Skulle ein vere uheldig å havne i ei ulykke med ein bil som BT har godkjent uten at nok dokumentasjon ligger til grunn, er det klart at eg ikkje ville ha stått i skoa til BT. Dette er likt for alle jobbar, ein må kunne stå for det ein gjer både no og for framtida.
Så finnst det selfølgelig personar rundt om kring i landet som ikkje tar så tungt på det, og dermed godkjenner bilen. Trur nok dette i fleire tilfeller dreier seg om bygg der det kanskje ikkje er "nok" dokumentert, men likavel slepper i gjennom. Og dette er jo bra for oss..? Det er jo tross alt bedre at få e30 blir godkjent med s50, enn at ingen får det gjennom. Så er det om å gjere å finne ut ka mulighetar man har, kass dokumentasjon har vert brukt tidlegare, og burde søknaden til den enkelte vert meir utfyllande og betre laga.
Det store spørsmålet er om det finnast fleire papir som kan gjere ein søknad tyngre og enklare å få innvilga?