Hvis det er 7x15-felger vil det passe.
Original dekkdimensjon er 225/60-15.
225/55-15 er innenfor hva som er lovlig endring i rulleomkrets (3,5%) mens 205/55-15 er utenfor (6,8%). Grensa er 5%
Så egentlig burde du bytte alle 4 dekka.
GS ja...
For 345x32 tar Koed 3200, Schmiedmann 4300 og GS 6000 (dog originale)
For 315x28 tar Koed 1100, Schmiedmann 1500 og GS 2400
GS er fint hvis man har dårlig tid. Til alt annet har man Koed
Kan jo godt være den lekker en plass også.
Her er en oversikt over de vanligste lekkasjeområdene http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=882732 (for E46, men motorene er like)
Har det vært tett veivhusventilasjon kan den ha blåst en eller flere pakninger. Vanligst at toppdekselpakningen ryker.
Jeg har et. 12 pin med varme/el.fold/memory. Svart, men må lakkes.
Noen har dessverre klippa/skøyta i ledningene så de er for korte. (får bare festa den ene skruen til modulen i døra) Men ingen problem å fikse hvis du er nevenyttig.
Hvis interesert send PM med bud
Fjærbein: Bruk varme. Rå kraft vil bare knekke eller runde bolten hvis den sitter godt nok
Drivaksler: Trykkluft og muttertrekker
Ellers lykke til med prosjektet. Bra å se noen som begynner i riktig ende (bremser)
Hvor får du tak i de øverste og nederste felgene forresten? De kan bli kule på mye rart de
Garanterer ingenting, men risting i den farta der er typisk ubalanse i dekk/felg. Få de til å sjekke de bak også når du først har den inne.
Ble felgene montert med senterring? Hviler den på senterring/navet eller boltene? Kan få vibrasjoner hvis man kjører uten senterring når man egentlig skal ha det.