Lars89

Hadde selv en 98 318i som førstebil og var kjempefornøyd med den. Lite feil, fin å skru på og veldig god å kjøre Blir veldig pen bare med felger, senk og litt andre småting Motoren er jo ingen rakett og jeg ble fort lei min, men er greit å ikke starte med for mye effekt. Hvis budsjettet tillater det ville jeg vurdert 318i eller 320i. Ang pris må du nesten bare sammenligne de bilene som ligger ute. Mye gode kjøp for tiden Her står det om typiske feil med E46 http://www.windigoauto.com/E46CommonProblems.html http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/

NYDELIG arbeid! Må være gøy å skru på så mye nye deler

Rust på bremserør er enkelt å fikse hvis det kun er overflaterust. Bare å pusse til det er rent stål og tectylere det etterpå Håndbrekk (mer enn 50%) er mest sannsynlig rustet fast på ene eller begge sider, men du kan prøve å justere det gjennom et hull i skiva. Noe knotete å bytte. Understell er typisk verkstedmat...

"Johnsen86" jobbet tidligere på Bavaria og vet nok hva han snakker om. Noen garanti er vanskelig å gi over nettet, men han har nok vært borti det før..

Brukt? http://www.nbfbildeler.no/ http://www.bildelsbasen.se/ http://www.genbrug-bmw.dk/

Har aldri fått lavere enn 323i USA. For øyeblikket får man ikke mindre enn 328i... Er jo ikke akkurat noe billigbil. Koster 195 000 eller det samme som en DODGE Challenger 5,7 Hemi med 372hk...

Det er tom samme delenr så den går

Er fjører/dempere komplett med topplager osv, altså komplett fjørbein? Hvor mye senker fjørene? PM meg når du har bilder!

Tror du skal finne deg et annet sete. Benken passer, men ryggen blir nok mye jobb. HELT annen rygg inn mot bagasjerom...

Noen formening om dempere og stabstag til M3 passer vanlig E46?

Kontakt brønnøysund evt banken heftelsen (lånet) er registrert i. Gjorde det for 1 min siden selv etter å ha sett denne tråden...

Kan absolutt være tett pollenfilter. E36 eller E46? Her er DIYer for E36. http://www.dvatp.com/bmw/diy/microfilter/ http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1010453 På E46 sitter det lett tilgjengelig i bakkant av motorrommet

Skal få sjekka det ila uka

Virker som det kun finnes 3 stk laget av et firma. Lite info på nettet...

320i trenger ikke koste rare greiene... viewtopic.php?f=40&t=143939

Halvannen liter bruker den nok ikke, men 0,9-1,2 må man regne med. 325IX Touringen min brukte vel 1,3-1,6, men den ble kjørt hardt

Fikk en solid bulk bare. Men synd med tanke på hvordan han behandelet den/var redd for den...

Den er ikke org. BMW. Garantert ingen i Norge... Info her http://www.bmwe21.net/touring.htm

Går på TV-Norge. Forhåpentligvis dukker den opp for nedlasting når sesongen er ferdig

Uten tvil noen av verdens peneste E30er! Den blå og svarte/grå har også S50B32...

Ikke feil den E30n nei...

Noe sier meg at du har jernbaneselskapet

Location, location, location... Forskjell på Oslo og Hedmark vet du Betaler vel en 8-9K for 323en min (16k km), samme som på E30 325en.

Tror det skal være 2,5-toms eksos