Skal ikke være nødvendig det nei.
På noen biler må den pares hvis du bruker for lang tid på batteribytte. Da er det bare å gjøre som "DJ RS2 Matrix" sa
Skal bilen selges med minst mulig tap ville jeg bare satt inn samme motoren som satt der fra før.
Skal det gjøres på verksted flyr timene (og kronene) alt for fort hvis ting ikke passer rett i både fysisk og med tanke på elektrisk, kjøling osv...
E46 har også canbus noe som ikke er bare-bare...
Skulle du beholdt bilen kunne man kanskje sett på andre alternativer. Har sett en 98 318 med 143hk motoren før så er jo gjennomførbart
Mekonomen er nesten alltid latterlig dyrt.
De koster 290,- (evt 347,- med aktivt kull) på Koed.no.
Er endel i frakt, så lønner seg å bestille litt annet i samme slengen
IF du har snakka med eller?
Betalte 9-10K for E30 325i med ansvar. 19 år og 20% bonus...
Delkasko var 25K og kasko var 50K. Detter var hos gjensidige...
Har selvfølgelig mye å si hvor du bor
Er bare vanlig knappecellebatteri (klokkebatteri)
Har det på Biltema ihvertfall
Har du den andre type nøkkel skal egentlig ikke gå an å skifte batteri da det lades i tenninga, men er folk som har gjort det...
Har du montert holdere beregna for xenonpærer? Blir fort feil vinkel hvis du ikke har det
Er endel spor osv som må stemme overens for at pæra skal sitte riktig.
Ville tatt det av og sett over det en gang til
Kan jo selvfølgelig være feiljustert osv også...
Hvordan type nøkkel har du? Har du den typen man kan skifte batteri på (bilde) kan du jo bare skifte det og se om du får låst opp.
Kan og holde nede åpne-knappen. Da går alle vinduer og evt takluke ned
Mulig disse kan hjelpe.
http://www.esstuning.no/default.asp?c=contact
Men er nok en grunn til at det ikke selges kit til de. Billigere å selge og kjøpe en 320-328 hvis du vil ha mer effekt.
Har du bytta slitasjevarslere? De må byttes om de har blitt løst ut
Har du bytta så prøv å kjør litt med det. På en del biler forsvinner det av seg selv...