Gjort det samme på en 316 compact en gang. Første var død, andre slo ikke inn og tredje hadde ulyd. Var en såkalt "byttedel" som ofte funker DÅRLIG! Altfor mange timer rett i dass...
http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/
I tillegg har man rust rundt dørstopper på B-stolper, klunkelyder i bakstilling, dårlig revers på biler med automat, dårlig VANOS... Sikkert mer også. Begynner trekke på åra disse bilene
Hva slags service hadde du sist da? Lyser kun en av gangen
Hadde du inspection skal det kun lyse oilservice, men hadde du oilservice skal det lyse inspection. Got it?
Skiller faktisk 0,7 sek fra 0-100 i 318i's favør (11,3 vs 12 sek) så du har nok helt rett her
325TDSen er igjen 0,9 sek raskere til 100.
318tds bruker 14,4 sek mens den daueste 316i bruker 13,1...
Bomma litt der ja
Her er riktige linker. 5ere er nydelige på vinterføre pga lang akselavstand.
http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=969790;Modified=1254601024;_cmd=similar
http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=967797;Modified=1251497605;_cmd=similar
http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=19268301
En del vesentlige forskjeller på E30 og E46 da... Selvfølgelig mye samme jobben, men m vel demontere en del mer inni E46 for å forhindre brann osv?
Hva er det solid greiene du snakker om kim?
Kassa på min M52 er i ferd med å gi seg etter 204000km... Slurer hvis man gasser i revers (reversen som ofte gir seg først) samt litt rykking ved nedgiring fra 5. til 4. gir, ellers girer den silkemykt.
Nå er den kjørt av "ungdommer" i en del år, men syns uansett at det er svakt at de gir seg så tidlig...
Er det bare meg eller er mange sånne showbiler bygd opp av "vrak"?
Bilen ser utrolig bra ut og er sikkert bra den, men trekker veldig ned at den har vært kondemnert...