Lars89

Saab har slitt med kvaliteten lenge nå... Jobba på Saab-verkted før og vi skudde flere biler inn enn vi kjørte... Bensinturboene fram til 2001 (tror jeg det var) må man bytte olje på hver 10 000 hvis ikke ryker kjede og/eller turboen og tar gjerne med seg resten av motoren... Understellet er på ingen måte avstemt med de tildels store kreftene i motoren og blir revet/vridd i filler... MEN Saab har nettopp lanert/er i ferd med å lansere både 9-4X og ny 9-5 så dette skjer på værst tenkelige tidspunkt... Er igrunn litt synd på de, men sånn går det når man fokuserer mer på å få interiøret til å ligne en cockpit enn å lage gode biler...

Tror det hadde passa på den bilen, men hadde det vært min bil hadde jeg satt på M-techfanger og 2x3' enderør .

Fant bilder jeg vettu. Til og med IX Ser greit ut hvis bilen er senka, men tror det kan bli litt "stylter" på en original (?) IX...

Er sykt mange tullinger på norske veier. De kommer VELDIG godt til syne når det er vinter...

Foretrekker delefilmen til bmwfansmen den har ikke søk på delenr så må bruke gs/realoem litt også PS: er en impulsgiver til veiv http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_info.php3?itemid=556222&type=new

Ikke alle delene jeg ville satt på selv , men når det blir så gjennomført er det bare rått

Simons lager grei lyd. Får frem sekerlyden uten å vekke nabolaget

Puss den opp! Er gøy med prosjekt Ville bytta til innpøytning/bytta motor mens du alikevel er i gang

Her går det unna Regner med du er å se på treff til sommeren?

Direktelink til Autopower Kan være greit å få sjekka innfestnonga til bakstilling/diff nøye. Har en tendens til å revne på E36/E46

Kan jo hive i en S14, men er jo samme prisen som for en S50 så du skal være litt sær for å velge den Ellers er jo en M20B25, evt M50B25 greie "budjett"-alternativ Understellet er likt på alle Touringer (utenom ix ) men selvfølgelig forskjellig diff avhengig av motor PS: kun M20B25 som er bolt on i bilen din, resten krever div mod.

Lurt å smøre med bremsepasta, gjerne litt tjukk. Du har mest sannsynlig kast i skiva, kjenn etter om bremsepedalen "pulserer".

Porsche tjener jo over 20K Euro pr bil å ikke rart de gjøre det godt...

Hva er planen nå da? Hvit E60 kan bli veldig bra

Takk for handelen

Audi 100 har 4x108 eller 5x112... De eldste Audi 80-ene har derimot 4x100, men innpresset er for høyt (45). Hvorfor vil du ha Auda-felger på BMWen?

Det vil si at hvis banen blir stengt i f.eks 2 timer må man betale over 20K for det? Tror det er greiest å ta det piano de første rundene ja... Og kanskje øve litt i Forza

Så ikkje så lett ut å ta bilder nei, men kommer fleire treff. Blir det noe i Mars eller?

Har du kontor i bilen eller? Så litt overkill ut... Resten av bilen var veldig bra. Tror e ville sjekka en av felgpakkene til GS før e kjøpte dotz hanzo, men er din bil

Var en utrolig strøken 525ix sedan der også (uten 4wd?). Må ikkje slette så mye Sondre. Lagringsplass er gratis

http://www.gatebil.no/index.php?pageid=266 Blir vel en tur på meg også

Gatebil er sinnsykt stort i forhold til alt annet. Har vært på diverse merke/klubb-treff på Rudskogen og har alltid parkert på grusparkeringa. Virker om et rått treff det der. Blir vel en liten tur for å se

E63 er Coupe og E64 er Cab

Opel har lenge vært nitriste biler og de trengte et skikkelig løft for å overleve. Det er de godt i gang med så tror de klarer seg rimelig greit. Ble jo årets bil og greier... Men Saab, Chrysler, Saturn, Mercury osv er biler (ikke mange nok) folk vil ha og blir derfor overflødig... Vil nok se endel "meningssløse" bilmerker forvinne i åra fremover...