Gå til innhold

Lars89

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    14185

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    26

 Innholdstype 

Alt skrevet av Lars89

  1. Lars89
  2. Lars89
    Ikke jalla, men ser at det er uoriginalt så bør ha gjort litt ellers med bilen også. Til en sedan ville jeg vurdert facelift-look også. http://www.ebay.com/itm/02-03-04-05-BMW ... 52&vxp=mtr
  3. Lars89
    Jepp. Raste automaten, Gjort på en helg Bra jobba StigJ! Utrolig hvor trist interiøret var før du starta!
  4. Lars89
    Kulene må presses ut og inn. Krever endel verktøy og peiling. Du sparer deg selv for mye bry ved å bare bytte hele broa inkl bakre foring så er du kvitt alle potensielle kilder til slakk i broa. Sjekk for slakk i styrestag også før du evt sender bilen på hjulstillingskontoll.
  5. Lars89
    Den avgass/eu-kontroll indikatoren går an å resette via idrive. Ihvertfall på tidlige biler.
  6. Lars89
    Koster 700kr stk på Koed inkl bakre bærearmsforing (som absolutt bør byttes når man bytter bærearmer) Biltema er greie på verktøy og div, men ville ikke kjøpt ting til bilen der.
  7. Lars89
    Blir rart med kun bakfanger.Ser påfallende halvferdig ut. Kjør på med frontfanger også hvis du først skal bytte
  8. Lars89
    Ja. Har ingenting å si i fohold til EU-kontroll.
  9. Lars89
    Tror ærlig talt det ikke er noen som tenker på det så lenge det ser originalt ut. Ikke noe vits å involvere BT i dette.
  10. Lars89
    E jo forsåvidt bedre økonomi å kjøpe originale felger da de holder seg i verdi mens replica-felger faller 50% i verdi så fort du tar de i bruk. Må jo ikke kjølpe de nye heller Av de 3 ville jeg ikke valgt de første pga senteret buler utover for å få mer kant. Det blir for mye juks
  11. Lars89
    E39 M532i http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=40961354 Bra påfunn igrunn. Blir nesten som Albina B10 bare hakket kvassere og med LSD.
  12. Lars89
  13. Lars89
    Skriveverksted??? Men ja, er et hull du skal stikke en skrutrekker nedi http://m3.madrussian.net/diy_front_turnsignal.shtml
  14. Lars89
    Grom kjøring i dag. Gleder meg til å se den på tørt føre!
  15. Lars89
    Står E10, E14 og E16 i DIYene, men mener å huske at jeg brukte E12 også. Må som sagt lage/tilpasse clutchverktøy da "stjerna" som holder spennet på sac trykkplata står i veien for vanlige verktøy.
  16. Lars89
    Du får prøve å se,men hvis dette er snakk om originale m3-felger må du være forberedt på å valse også.
  17. Lars89
    Det kommer jo veldig an på dim da. Er jo en viss forskjell på 13-tom og 22-tom Men sjekk www.dekkonline.com Få, om noen plasser som har like gode priser.
  18. Lars89
    Rått å se på, men blir steike pine GAL av å høre på all markedsføringa!
  19. Lars89
    Originale CS/CSL-felger du har kjøpt? (CS er 8x19, CSL er 8,5x19 foran, like bak) De har isåfall for lavt innpress (27) og du må kompensere med smalere dekk ja. Må nok ned i 245/35 evt 235/35 samt valsing for å bli kvitt subbinga. Konge bil btw!
  20. Lars89
    Er minst like stygg i virkeligheten. Ser så utrolig talentløst ut med kun en stylingdetalj på en ellers dønn standard bil.
  21. Lars89
    Helt kurant skrujobb hvis man har skrudd litt før. Jeg bygde om fra auto til manuell i garasjen alene med bare garasjejekk og støttebukker. Må skru ned eksos. Svinghjulet sitter godt fast og det nye bør trekkes til med moment. Må mekke til verktøy for å sentrere clutchen (SAC) evt låne spesialverktøy.
  22. Lars89
    Fungerer fint her så er nok noe feil med pcen/nettleseren din.
  23. Lars89
    De skaffer alt som BMW-forhandler selger, men er dårlige til å legge de ut med bilder på nettsiden. Finn delenr på GS, klipp ut og lim det inn i søkefeltet i handlekurven på Koed
  24. Lars89
    840 kompressor med 6-trinns manuell faktisk. Syns den var tøff jeg. Bra at folk tør å gå egne veier. viewtopic.php?f=6&t=255622&hilit=840loaded
  25. Lars89
×
×
  • Opprett ny...