Lars89

Å bytte til senkeskåler er samme jobben som å bytte fjører/dempere. Må ta ut fjørbeinet og komprimere fjøra for å skifte. Hvorfor vil du holde bilen original? Så jo ikke veldig original ut fra før av

Har nok gjerne vært bytta en gang ja, og da ikke nødvendigvis til sports-dempere/fjører. Med det sagt så er ikke en E46 med org. sportsunderstell spesielt lav. Skal du ha lav bil må du over på uoriginalt.

Jepp, og da gjerne med diffbrems

Det er synlig ja. Er veldig lett å se når bilen er i lufta.

Automat har 4,44 mens manuell har 4,27 så noe forskjell blir det jo. 318is har 4,10 originalt. Dette finner du også på 316i/318i med M10, 318i M40 og 320i. Får andre utvekslinger også som 3.45, 3,64 og 3.91, men husk at tyngre utveksling går utover akselerasjonen.

Hvilket karosseri er det da? Hva med ekstrautstyr? Bilder? Det er jo rimelig vesentlig mtp å fastsette verdi. Du er nok ikke helt på jordet mtp verdi, men rust skremmer alltid (det er alltid mer enn ved første øyekast) så ikke bli skuffa hvis du får mindre.

Se opp for: Stoler fra høyrestyrt (memory på passasjerstolen, 2 vippehåndtak på førerrstol) Speil fra høyrestyrt/M5 kopi speil Kun ettermontert klimapanel på biler med vriknotter originalt (fungerer delvis, men endel som har ettermontert rapporterer om at de ikke får styrt lufta dit de vil ha den) Batteri i motorrom Finnes sikkert endel andre snarveier også. Spør om det er sveist inn forsterkninger till innfestinga til bakstilling. E46 er kjent for å sprekke der, selv med org 318/320-motor. Må jo ikke koste så veldig mye mer for en original. Ligger en ute til 350 nå. Ikke lenge siden det lå en til 280 (gått langt)

Holder å bytte bakpotta. Katalysatorenen sitter helt framme med motoren. Den bakerste kalles lydpotte/eksospotte. En modelltilpasset bakpotte koster mellom ca 3 og 10K fra norsk forhandler avhengig av merke. Hvordan motor sitter i bilen?

Tenker du på typen du trer utpå den originale eksoen? Isåfall syns jeg det ser jalla/fake ut. Ville heller bytta potta så får du mere lyd på kjøpet

Noen andre som har sett Wheeler Dealers trading up? Mike Brewer som skal reise jorda rundt og handle seg oppover fra $3000 til $30000 samtidig som han utforsker lokal bilkultur. Kommer til å se på det selv om Mike er noe slitsom

Evt ødelagt monteringssett eller bremseskjold. Tåler jo "ingenting". E39 dette er snakk om eller? Du må skru justeringsskruen til håndbremsbanda helt tilbake (nr6). Dette skulle du egentlig gjort før du tok av skiva. Godt mulig denne er rustet fast og må løses opp. Slakk også av vaieren inni bilen. Når du er ferdig med å bytte justerer du først banda og så vaieren inni bilen. Jeg ville også sjekket om overføringen (nr5) og vaierne går lett da det er veldig vanlig at disse sitter dønn fast. Lykke til

Her ser du hvordan det blir med raptor. Er tøffe, men forsvinner litt syns jeg (har disse på min svarte E46 også)

Er nok litt varierende kvalitet på delene der akkurat som alle andre uoriginale deler. Bilen min høres ut som en Volvo 240 pga uoriginal viskosevifte fra Koed som er på hele tiden.

Var SI`ene en blå og en grå? Isåfall var det meg og Lasse som var på en liten tur. Begynner å bli en del Zer her nå. 2 nye på bare uker [ Bilde ] Stemmer!

Kom over denne i dag. EU-godkjent for 2 mnd siden

Gromt! Legg gjerne ut mer info og bilder!

E34 M5 Touring eller no helt annet?

Kan godt være at det ikke er varme i de. Min var sånn når jeg satt i seter uten varme. Det irriterte meg såpass mye at jeg bytta interiør igjen. Hvis du får tak i chassinr fra bilen setene kom fra kan du sjekke utstyrslista på bmwvin.com

Joda. Kommer seg nå. Bare få bytta og lakka litt til så blir det bra. Har grei sjef ja. Kunne kanskje valgt no litt mer spennende,men ser nå tøft ut. Noen med meninger om facelift eller m3-panser?

Svart Z4M coupe og knall gul Z4 E89 i bergen. Så et par Z4 3,0si coupe også. Norges Z4-hovedstad??