Lars89

12V-feil har lurt mange i3-eiere. Satt du inn likt batteri? Hvis du satt inn en annen type/størrelse må dette programmeres inn.

Det er i utgangspunktet ok, men hvilken dimensjon har du foran? Og hva er bredde på felgene? Er de tydelig merket med innpress som er innenfor 7,5mm fra det som står i vognkortet? Her er reglene i klartekst

Foreløpig er ikke dette noe et "vanlig" bilverksted kan reparere. https://elbilmek.no/ og lignende firmaer kan kanskje hjelpe. Merkeverksted kan fort bli for dyrt ja.

Jeg ville også solgt M3en. Skjønner at den betyr mye, men etter 2 år har du fått masse utbytte av den. Du har i tillegg skaffet en svært kapabel arvtager. Blir savnet for stort kan du faktisk selge Porscha og kjøpe en ekte CSL.

Syns heller der høres ut som noe subber inntil bremsene evt ulyd fra hjullager. Ulyd fra drivledd har generelt en annen lyd. Ville jekket opp og sjekket for løst bremseskjold, stein i bremsene osv.

Det kan være lurt å kjøpe et sett med "visningshjul" hvis du ikke har originale felger. Disse trenger ikke koste mer enn en tusenlapp eller to. Så lenge dekk er lovlige, dvs tilstrekkelig lasteindeks og nok mønster (3mm på vinter) og innpress osv er lett å lese av. Pass på at det er originale dekkdimensjoner og innpress er innenfor 7,5mm avvik pr side fra det som står i vognkortet. Vær obs på at også mange originale felger har tildels store avvik med tanke på innpress i forhold til vognkort. Disse vil da kreve at du har dokumentasjon fra BMW. Dette kan sikkert oppleves som firkanta, men Vegvesenet må følge reglene og er generelt på jakt etter ulovlige/ettermonterte ting. Vær derfor obs på alt av lys er lovlig og ta av evt soting av lykter eller vinduer osv

God bedring! Vi sees snart på treff! 💪👌

Det ser jo ut som en M3CS men den er jo allerede lansert. En av de siste rene bensinbilene fra BMW M. Neste generasjon blir jo hybrid og EL.

Bestilte nettopp noen bremsedeler hos Skruvat og fikk tilsendt et annet/billigere merke. Tok også 2-3 uker å få delene uten noen videre grunn for det. Eneste tilbudet jeg fikk var en rabattkupong på 10% etter flere uker uten svar. Så det blir lenge til neste bestilling der. Kan jo selfølgelig bestille via jobb, men prisforskjellen er ofte helt latterlig stor.

Uoriginale fjærer er virkelig en jungel. Har opplevd fjærer som blir deformert under montering, som ikke ligger riktig i fjærskåler, feil antall runder, feil lengde og skremmende mange som brekker etter noen få måneder. Alle er såkalt "sjekket opp mot original delekatalog" og kjøpt via norske grossister. Men Bmw sin leverandør sliter jo tydeligvis med kvaliteten de også når fjærer knekker etter under 100k km. I verste fall ryker jo både dekk og forskjerm++ hvis bruddet skjer i fart.

Har du bilder? Og hvilken modell har du? Vegvesenet kan umulig vite hvilke bremser allverdens biler kommer med originalt så er det bare satt på originale bremser fra en modell med større motor går det sannsynligvis greit. Men er det f.eks åpenbart uoriginale kalipere uten støvmansjett er oddsene langt dårligere. Har du fått utført hjulstillingskontroll og lysjustering med papirer etter montering av senk? Husk å ha lovlige, gjerne originale felger og dekk da dette garantert blir sett på. Generelt alt som er åpenbart uoriginalt bør settes tilbake til standard.

Blir antydet 4 mill i denne saken. G-klasse har gått enormt mye opp i pris de senere åra. https://www.tv2.no/broom/her-er-den-norges-desidert-raeste-suv/14042772/ Mercedes har endel modeller som rett og slett er i en helt annen liga enn det BMW tilbyr. Ny GLS/S-klasse koster f.eks over 5 mill i topputgave.

G63 4x4² er dyrere og enda kulere i mine øyne https://www.finn.no/364200061 Samt den allerede nevnte bilen til Mads Clemmetsen. 4,8mill... https://www.tv2.no/broom/folk-mener-jeg-har-odelagt-bilen/17293420/

"Mesternes mester"-land

Er det litt størrelse på en bilbutikk har de jo egne folk som kun driver med innkjøp. Mange 1-serie selgere er relativt optimistiske på egen bils verdi. Min er 3 år nyere og jeg er fornøyd om jeg får halvparten... https://www.finn.no/391394918

Hva er det som skjer med Facebook? Nesten alle bilrelaterte spørsmål blir bombardert med svada svar om å kjøpe deler på no oppdikta/random firmanavn. Er det svindel eller kunstig intelligens?

Fra 2438000 2712000 inkl alt, service og vinterhjul Kommer nok til å bli solgt et par, men det er alvorlig mye penger for en 3-serie. M3 Touring kosta 1340000 når den kom i 2022. Nå 1705000...

Så nettopp en video av noen som fjerna folie på en Cybertruck og det var helt krise så her har noen gått på en smell. Og kamelonlakk var vel poppis for ca 20 år siden? Hadde jeg hatt så mye penger å kjøpe pickup for hadde jeg heller kjøpt en Ram TRX. Ser for meg diverse firmaer kjøper disse for oppmerksomhet, men den stadig sterkere koblingen mot ytre høyre er jo dårlig PR.

Lettere hvis du legger ut bilder av lykter og lysbryter Dette er lysbryter til bil med tåkelys foran Og dette er til bil uten tåkelys foran

Godt den lever enda! Vet du hvor mange det er igjen i Norge? Har kun sett én de senere åra og den har uoriginalt panser, lexuslykter, felger osv Ser ut som den ikke ble solgt til 67k og heller ikke 70k på BAT. Selger (EAG) er kjent for relativt friske priser så evt kjøper må nok gi mye mer. https://bringatrailer.com/listing/1995-bmw-m3-gt-5/

Det er en vurderingssak. Byttes hvis den er tørr, sprekkete eller forurenset av olje/kjølevann

Infinit (Nissan) prøvde seg på Europa fra 2008-2020 og solgte ca 50000 biler etter hva jeg kan finne ut. Ser ikke for meg at Genesis hadde klart seg så mye bedre selv om bilene helt sikkert er bra.

Er nok litt ute å kjøre prismessig https://collectingcars.com/for-sale/1989-bmw-alpina-e30-b10-bi-turbo

Såvidt jeg kan se kommer det an på årsmodell på begge bilene. Sjekk selv på http://bmwfans.info/parts-catalog

E81 135D... Steike hvor tøft dette er! Sett bort ifra litt mye senk ser den ut som en hvilken som helst 1-serie, men med krefter i overflod. Trodde det var flere av disse i Norge? Mulig de andre er 130d. https://www.finn.no/388310324