Lars89

Var ikke utstyrsprisene/avgiftene helt på viddene en stund også? Takluke til 50 000 osv?

Kostet fra 326 000 Funnet her: http://www.skatteetaten.no/no/Tabeller-og-satser/listepris/2010/

Bilen skal vel inn hvert år uansett? 10000kr for 5 serviecer er uansett kjempebillig. Selv de slitneste jallaverkstedene kan ikke matche det

Han sender de til Jetcarrier og så frakter Jetcarrier de til deg http://www.jetcarrier.com/

Det er bare fangere, grillramme og frontlykter som passer

Verdig konkurrent til Audi's S-modeller eller bare noe tull? http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=634571

Å herrefred! Er dette liksom betal, tut og kjør i sverige? http://www.blocket.se/goteborg/BMW_M5_5 ... ?ca=15&w=1 England er "værre" E60 M5 gått 52000km til 138K... http://www.pistonheads.com/sales/3465580.htm

Morro for petter! Blir spennende å se hva han får til på grus Hvor er det folk ser på WRC btw? Har ikke Motors TV...

Du har mest sannsynlig en defekt ABS-føler. Få tatt en diagnose for å finne ut hvilken side det er på Spørsmålet hører hjemme under teknisk brw

Vet du hvor mange millimeter det skal være? Ligger jo et par på EBay http://www.ebay.com/itm/Red-Bbs-Center- ... 256b7a0fa7 http://www.ebay.com/itm/Red-Gold-BBS-centercaps-center-caps-70mm-64mm-set-/200695716197?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eba659965

Finnes tre forskjellige nivåer. Basic Oljeskift (uten etterfyllinger) Service på / bytte av luftfilter, mikrofilter, tennplugger og bremsevæske Bilkontroll og standardomfang i henhold til serviceheftet Avtalen fås med følgende gyldighetsperioder: 3 år eller 60 000 kilometer 5 år eller 100 000 kilometer Service Oljeskift (uten etterfyllinger) Service på / bytte av luftfilter, mikrofilter, tennplugger og bremsevæske Bytte av bremseklosser / bremseskiver foran og bak Bytte av clutch ved slitasje Bytte av vindusviskergummi som en del av servicearbeidene Kontroll av bilen og standardomfang i henhold til serviceheftet Avtalen fås med følgende begrensninger: 3 år eller 60 000 kilometer 5 år eller 100 000 kilometer 5 år eller 120 000 kilometer 6 år eller 150 000 kilometer Service+repair Oljeskift (uten etterfyllinger) Service på / bytte av luftfilter, mikrofilter, tennplugger og bremsevæske Bytte av bremseklosser / bremseskiver foran og bak Bytte av clutch ved slitasje Bytte av vindusviskergummi som en del av servicearbeidene Bilkontroll og standardomfang i henhold til serviceheftet Forlengelse av retten til utbedring av mangler på bilen i kontraktsperioden Avtalen fås med følgende begrensninger: 3 år eller 60 000 kilometer 3 år eller 100 000 kilometer 5 år eller 100 000 kilometer

http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=40&t=213600

Jeg er 99% sikker på at det er akkurat samme lykta.

Hva skal du ha for spylertank m/pumpe og viskeroverføring?

Gratulerer med fin bil! Har som vanlig planene på stell ser jeg Må da være utrolig sjelden motor/gir-kombi her til lands?

Konseptbilene, prototypene og nr1-bilene burde helt klart vært bevart sammen. Mange av bilene kan jo ikke registreres og/eller kjøres så kan jo bare brukes til museum. Mer er vel ikke hvem som helst som kjøper disse så får vel satse på at de blir tatt godt vare på og blir tilgjengelige for allmennheten i framtida også Har faktisk vært på museet en gang. Var kult, men kan ikke måle seg med BMW/MB/Porsche-museene (men det kan jo ikke bilene heller)

Saab er offisielt ferdig og konkursboet selger alt de kan får å skaffe penger. Nå er hele saab-museet lagt ut for salg. Mye ubrukelig og uregistrerbart, men også mye unike og spennende prototyper, racingbiler osv. LØP OG KJØP! Prospekt: http://www.delphi.se/filearchive/5/5940/120116-Bilder_pictures%20Saab%20Car%20Museum.PDF Nyhetsartikkel: http://www.tv2.no/underholdning/broom/konkurssalg-paa-saabmuseet-3684199.html

Hvor i landet? Kan de sendes?

Må ikke finne på å selge på bud med mindre du har sinnsykt tøffe design osv. Da kan man få millioner for "drittbiler" som Skyline, Supra osv Kjøpe billig på bud og selge til OK pris er veien å gå. Kjøpte 90stk 330P4 i går (lite å gjøre...). 1 av de var verdt 4,5mill, resten karrierebiler... Betalte mellom 1k og 300K for de. Har solgt halvparten igjen for 399K pr stk. så er mulig å tjene gode penger på de. Tjener ca 18mill for 3-4 timers "arbeid" Men er en kjedelig måte å tjene penger på. Mye bedre å kjøre dragrace, drifting osv i Rivals-mode eller online. Blir fort millioner av det også

1987 2-dørs E30 316 (uten i) komplett med masse rust og hengerfeste. Morro vinterbil første vinteren

Det er auksjon 05 E46 for 70K kan da ikke være så ille... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=32721988

Opel er sommerbil fordi den ikke tåler saltet? Jobba på Opel i et par år og kan ikke si meg kjempeimponert over kvaliteten. MYE feil både med gammelt og nytt, men endel av bilene lider nok av eiere som gir f... Vanlige Opel er ikke akkurat entusiast-biler. Opel hadde et par kule modeller (utseendemessig) 70-tallet, men siden de begynte med forhjulstrekk har det bare vært trist. Opel var aldri, er ikke og vil aldri bli en konkurent til BMW. To forskjellige klasser på alle nivåer

Hvor mye er det i frakt? Er den bra nok til å sette rett på bil uten lakkering? (har samma farge)

Det er forskjellig delenummer på de så ja de er forskjellige