Lars89

Motoren heter M20B25, girkassa heter Getrag 260. Når du skal handle må du passe på å få girkasse til M20 da Getrag 260 også fins på M50 og M30. Du må også passe på å få en girkasse med følere, dvs til prefacelift E30 (før 9/87)

Dekk har utrulig mye å si for hvordan bilen oppfører seg. Det er tross alt det eneste som faktisk har kontakt med bakken

Det der kommer til å bli tight fit på sedan, selv med 235-dekk. Valse må du uansett for å unngå subbing (regner med du har endel senk?)

Like fester på 12V og 24V

Selvfølgelig nødvendig å bytte hvis den er slitt, men hvis jeg tolker trådstarter rett vil han bytte bare for å ha bytta og ikke fordi den er slitt. Jeg er med på tankegangen da man mest sannsynlig slipper å ta ny kontroll på en god stund pga evt ny slakk, men er vanligvis ikke sånn det blir gjort på verksted. Man bytter det som er defekt og thats it (evt mer hvis det er helt fastrusta)

Er røykgass som måles. Se side 44 og utover her: http://www.vegvesen.no/_attachment/105817/binary/178307

viewtopic.php?f=14&t=161608

Sånn sett ja Tog an ikkje me ein gong Ja vi får se. Irriterende løsning forrige eier har funnet ihvertfall (sveist eksosen fast i noen plater som er skrudd opp i brønnen) Durer litt

Koster 165kr på GS. Sikkert noe av det samme på BMW Kan kun bruke fra M42/M44

Er styrekula slitt kjenner du det (slakk sideveis når du kjenner på hjulet). Ikke dumt å bytte før en hjulstillingskontroll, men absolutt ikke nødvendig

Det bør jo funke det. Likt stikk på org og uorg balast så er nok bare å plugge i. Tør ikke garantere for feilmeldinger. Jeg får det ikke på min (xenon i alt, org halogen) Billigere å kjøpe et kit fra www.vvme.com (400 ca). Det som GS-selger er til H7-pærer (org halogen) ser det ut som. Har noen "delelykter" du kan få kjøpt billig hvis du vil holde det originalt

viewtopic.php?f=9&t=94100&hilit=stimport&start=45

Ostnes: Trur du har rett. Org-skjermene har igrunn fine former de også, men litt liten plass til hjula Mikael-B: Jeg syns den ser ganske lik ut nå? Liker at det tilter litt forover. Får se hvordan det blir når jeg får på 30-profil på bakhjula (35 nå) kjennern: hehe du sier noe, men er faktisk ingen varsellamper som lyser nå. Eneste feilen er at jeg har mista 5. giret på automaten, men planen var å bygge om uansett SweetBMW: Ser jo ikke ut i måneskinn nå uten lakk osv, men mi møtes sikkert på et treff en gang, forhåpentligvis med bilen litt mer på stell Må få lagt ut tråd om bilen din. Ser du hamstrer grom-deler om dagen

Han har lagt ned...

http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=2092

Ja http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... gle_parts/

Klar forbedring med krom-nyrer. Liker ikke når nyrene forsvinner helt Må ikke ha kortere stabstag ved montering av vanlige fjører

Bilen din har nok hatt airbag en gang i tiden så å ettermontere dette blir neppe et problem. Vil ikke gå av hvis den ikke er tilkoblet da den trenger strøm for å gå av

Blei utrolig bra dette da! Ser ut som du har individual-interiør, og det er jo ingen uting

Men da er det håp da Personlig slipper jeg igjennom så lenge bilene ikke er for lave og felgene ikke er så store

Lest denne? viewtopic.php?t=105814

Bare å pusse litt så smetter plast-platene inn i gamle holdere. Ting er ikke vanskeligere enn man gjør det selv Jeg foretrekker bimmers/ccn/vacn o.l skiltholdere. Noe som viser at man er entusiast.