Lars89

Det er godt mulig. Nr 4 her er også kjent for å feile. Ville hørt med han som tok kontrollen. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/C ... uspension/

Gratulerer med utrolig pen bil. Fin høyde! "Alle" selger M5-speil De ser sånn ut. Litt "klumpete" syns jeg, men fine speil ACS er også veldig fine Org M3-speil er uten tvil penest, men er ikke bolt on Her er diy: http://www.diymybmw.com/e46/m3-oem-mirr ... e46-sedan/

Da er det ikke noe tvil om hvor du skal kjøpe http://www.autotrader.co.uk/ http://www.pistonheads.co.uk/sales/

Det er ingen avgifter ved effektøkning etter at bilen har vært 10 år i Norge. Mulig det holder med 330-motor. Skal du ha M3-motor tviler jeg sterkt på at 320 drivverk passer. Holder gjør det uansett ikke. Du må ha understell fra 330/M3 for å få det godkjent. Du må kunne dokumentere hvor delene kommer fra (kvitering/plombering) Ikke glem å send søknad FØR du starter. Det greieste er komplett delebil...

M52tüB28 fra E46 328i evt E39 528i. Pass på å få med dobbel vanos (tü)

Kan se skisser (online delekatalog) på bl.a http://www.bmwfans.info Bakskjermen er en hel del. Lykke til!

Vanskelig å si, men endel har slitt med dårlig jording, spesielt i baklysa. http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=512469

Her er en som bytter fra 2,5 til 3,0. Virker enkelt nok... http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=624283 Svinghjul er likt, mens clutch og girkasse er annerledes. Vil tro det fungerer, men er ikke optimalt. Ville prøvd å finne en fra en bakhjulstrekker komplett med manuell kasse.

Er fin senk det. Må ha såpass Min er betydelig lavere enn det(coilovers) og går helt fint å kjøre med. Innpress/dim på hjula har du da?

http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E34/

Gratulerer med nok et heftig bygg! Godt noen tør å satse litt. Er en tynn linje mellom oppsiktsvekkende og smakløst. Automote klarer stort sett å holde seg på riktig side av den Men trodde sånne cupwings gikk av moten for mange år siden??

BMW-forhandler, http://www.gsbildeler og http://www.koed.no med flere kan skaffe dette

Nå vet jeg ikke hva du syns er utrolig mye, men M20B25 (2,5 12v 170hk fra 325i) smetter rett oppi mtp fester, ledningsnett osv. Må selvfølgelig ha drivverk også. M50/S50 (fra E34/E36) er det også mange som setter oppi. Her må det handles/lages endel. Ligger oppskrift her på forumet.

Hadde Nankang på første E46n. Tapte 30K pga de dekka... LIVSFARLIG på vått. Slapp ved det minste gasspådrag. Holdt på å seile inn i flere biler i rundkjøringer osv da bilen slapp på alle 4. Kjørte helt normalt... Virker som det er stor variasjon på disse nankangene. Noen partier/dimensjoner er helt greie, mens andre aldri skulle vært på veien...

Bimmers mangler et par underforum, et av disse er diy. Finnes endel ute på nettet om man søker på google, men hadde vært veldig greit å få samla de så man slipper så mange tråder om "enkle" ting.

http://www.bimmerfest.com/wiki/index.php?title=BMW_E46 http://www.autopower.se/Guider/Begagnatguiden/E46/ http://www.windigoauto.com/E46CommonProblems.html Greit å se over kjølesystemet skikkelig. 316/318 pleier å lekke i bakkant av toppen. Har også bytta relativt mange termostater, vannpumper og viskosekonlinger (også på sekserne) Se at temp holder seg stabilt på midten når den går på tomgang etter varmkjøring. Ser 10-12 år gamle E46 begynner å ruste endel nå. Sjekk overalt, spesielt under panser og nede på dører, men også hjulbuer, dørstolper, bagasjelokk osv.

www.dealextreme.com har billig carsoft interface

Ny pris!

Har to brukte xenon-lykter du kan få billig hvis behovet melder seg...

OPP!

BUMP!

Står litt her http://www.bmw-m.net/techdata/95m3.htm

Dette høres absolutt ut som termostaten ja. Hatt samme problemet selv på et par biler...

Fått bot for 78 i 70-sone. Lyste GODT opp kl 5 på morran!