Lars89

Kjenn over slakk og se etter skeivheter/defekter i forstillinga. Etter det må du ta firehjulskontroll så du ihvertfall får spissinga rett. Camber er vanskeig å få innenfor med senk.

God pris det Koster 2100 på koed og over 4000 på GS...

Hvis du har en 03 E46 er det ikke meningen å bytte batteriet, men det er gjennomførbart http://forum.e46fanatics.com/showthread ... ey+battery Du kan jo prøve dette: #Sett deg inn i bilen og lukk døren #Vri tenning til posisjon 1 og tilbake til 0. #Ta ut nøkkelen #Hold låse opp-knappen inne og trykk 3 ganger på låse-knappen #Slipp begge knappene samtidig #Bilen vil kvitere med å låse og låse opp igjen hvis du har gjort dette riktig Gjenta steg 3-5 hvis du har flere nøkler da alle må programeres samtidig for at de skal fungere Det kan være greit å bruke den "døde" nøkkelen en stund etter du har gjort dette. Den lades gjernnom tenninga

På 2 år har jeg hatt: 87 E30 316 2d (vinterbil) 98 E46 318i sedan (lett vraka) 90 E30 325iX Touring (beste bilen jeg har hatt. Totalvrak...) Har nå: 00 E46 323cia Hm... Ligger an til en E30 neste gang da

Kun 2 virkelig gode alternativer M tech 1 M tech 2

Det varierer veldig. Kan være 20, 50 eller 100+. Vår-treffet pleier å være GODT besøkt

Flott bil! Felgene dine ser ut som Larzon Innovaion. Tøffe felger Girkula skal bare være å dra rett opp (må løsne ramme osv først) Kan sitte litt Det første jeg ville gjort er å gå til innkjøp av blackline baklykter. Dette er org BMW-tilbehør

Det anbefales å bytte til kortere stabstag ved montering av coilovers. Mulig disse tar borti noe nå? Det skiller jo ca 10cm på standard og coilover-stabstag. Disse er også forbruksvare på E46, spesielt ved senking. Dekket tar borti coiloverene foran? 225/40-18 av et "smalt" merke vil nok fungere bra. Endel velger/må også montere spacere ved montering av coilovers. All klaring er god klaring

Er jo ikke feil med tårnstag, spesielt ikke på en E30 som er såpass myk i karosseriet, men tårnstag fra rwd E30 passer ikke på 325ix pga annerledes plassering/vinkling på motor osv

Felger fra Ferrari og div andre merker passeer da http://www.darklight.no/boltesirkel/

"Alle" biler er trange med 4 store folk i. Unntaket er "traktorer" og "busser".

Avhenger jo endel av boltene og felgene, men de fleste sier at det kan skille 2mm, dvs du kan bruke 5x110

http://m3.madrussian.net/diy_front_brake_rotors.shtml

Alle E46-delene er til preface coupe. Ikke M. (fikk svaret på pm)

Den hvite er en photoshop og den orange er "M1 homage"

Ingen som blir kjepp-jaga her Er alle typer folk med alle typer BMW som stiller opp. Bare å møte opp

Drivaksel foran solgt!

Har du tatt 4-hjulskontroll? Får litt spesielle kjøreegenskaper hvis du ikke tar det. Dårlig selvoppretting er en av tingene Ang klunkelyder kan jo det være mye rart. Skifta du topplager ved bytte til coilovers? Bytta du til kortere "stabstag"? Sjekket over slakk i bærekuler og styrestag? (jekk opp bilen, ta tak i ytterkant av hjulet og beveg det fra side til side og opp og ned og kjenn etter slakk)

Skrudd ut og henta i dag. Ikke strøkne, men blir nok bra med litt omsorg

Kræsjer litt... viewtopic.php?f=9&t=148458&hilit=treff

Forklaring... viewtopic.php?f=1&t=105375

Hvilken lakk bruker dere fra Biltema? Tenkte å lakke noen slitne felger jeg har i en psyko farge evt gull Denne fungerer greit? Må grunnes først? http://www.biltema.no/no/Bilpleie/Malin ... /Felglakk/

Han skal bytte ut interiøret... Henter gamle setene hans om noen timer.. Endel tips her http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=405733

Perfekt resultat! Noe av det råeste og mest cleane jeg har sett av E39 noen gang!

M-logo i nakkestøtter, mer sidestøtte, justerbar sidestøtte. Ekstrautstyr med aktiv sidestøtte som "klemmer" deg fast i svinger. Usikker på hvordan dette funker på en vanlig coupe... Det skal passe rett inn. Må legge opp til e.l seter hvis de har det