Gå til innhold

Lars89

Medlem
  • Innholdsteller

    14071
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    24

Alt skrevet av Lars89

  1. Hvis du kan bevise at selger visste om feila har du en sak. Tror du skal lese litt her http://www.lovdata.no/cgi-wift/wiftldle ... e=kj%F8p&&
  2. Godt mulig. Man ser litt annerledes på ting etter å ha jobbet hos "grøftekanten auto" i et par år. Ser ikke på minimum tykkelse bare om de holder en stund til eller ikke... På mange biler går de ihvertfall 2 runder med klosser.
  3. Felgene passa perfekt både i størrelse og form. 20-30mm ned foran så er du der
  4. Langt ifra nødvendig å bytte skiver når man bytter klosser. Er jo mer optimalt, men ikke nødvendig. Går normalt 2-3 sett med klosser på hvert skivebytte. Må vurderes fra gang til gang
  5. Viftemotstand/sikring e.l som har røket da. Funket ikke på full speed heller? Ratt er enkelt å bytte syns jeg. Bare å huske å ta av batteriet noen minutter før man starter Kjøpt bilen eller?
  6. Nytt koster mye ja, men har sett endel sportskinnratt med trekantairbagen for 500-1000 kr inkl airbag tilsalgs her inne på forumet
  7. Må jo regne med litt på en eldre E46 Kan være lite gass på AC og brekket er nok rustet fast e.l. Ratt og girkule bytter du til mtech/sport Bilen har ikke ESP. Du mener kanskje antispinn (ASC) ?
  8. Lars89

    Wire røket!

    Fint du fant ut av det da. Delenr ligger på linke min btw... (hvis jeg tasta inn riktige data)
  9. Lars89

    Wire røket!

    Litt lite info om motor osv, men er det denne du mener? http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... tor_ads_2/
  10. Åpen: Diffbrems: Viskosen er rimelig lik bremsen å se til, men har jo en helt annen virkemåte... Står V istedet for S på metallappern
  11. Få tatt en diagnose på verksted e.l. Da kommer det opp hvilken føler som er gåen. Ang rattet er det simpelt. Ta av batteriet, vent 10-15 min, skru ut 2 T30 torx for å løsne airbagen, koble av airbag og skru ut sentermutter. Husk å sett rattet rett på plass igjen
  12. Minste motoren du får der borte er jo 328i. 335i koster fra 240. M3 fra 327... Er bare i Norge og en håndfull andre land at stor motor koster penger...
  13. Finn delen her og legg inn delenr i handlekurven til koed.no http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... ch/browse/
  14. Ser det med finanskrisa, men den hadde vel blitt et "sportslig" alternativ til 7-serie som CLS er for S-klasse. Burde absolutt være salgbart. GT er jo ikke noe billig-bil det heller...
  15. Legg heller ut svaret/løsningen sånn at det kan være til hjelp for andre senere. Ingen hensikt å stenge/fjerne noe...
  16. Nigeriasvindel... Rapportert til Finn.no Hvis folk e dumme nok til å gå på det der fortjener de å bli svindla
  17. Og jeg som syns min har for mye krom To each his own...
  18. Regner med at alle M52/M54 kasser passer fysisk, men vet ikke hvordan det vil fungere med elektronikken. Regner med jeg må ha en ZF-kasse... Mye kasser fra f.eks E39 528i osv til salgs så hadde vært greit å vite hva som går. Dette blir bare en midlertidig løsning før gir og/eller motorbytte...
  19. Hvorfor ble ikke CS satt i produksjon??? Råeste bilen de noen gang har designet. Istedet får vi 5 GT... Merca fremstår som en dårlig kina-kopi i forhold!
  20. Er bilen senka mye? Vil isåfall trenger justerbare camberstag for å få den innenfor måla. Hvis den er utenfor måla på camber kan det tyde på bøyd stag. Verkstedet skal også se over understellet før kontroll så et evt bøyd stag burde de oppdage ja
  21. Ta en 4-hjuls kontroll på verksted. Alt i understell må selvfølgelig være i orden nr man tar kontrollen
  22. Her er en sjekkliste til http://www.windigoauto.com/E46CommonProblems.html Men er jo en 12 år gammel bil så bør jo sjekka alt...
×
×
  • Opprett ny...