Bytt ut all olja med 10-40 og ikke bare etterfyll
Hvis det ikke hjelper ville jeg vurdert motorbytte om det ikke er noen synlige utvendige lekkasjer. Tusenlappene flyr fort når topp osv må av...
Takker for svar
Skeptisk til Biltema-lakk selv. Brukt den et par ganger før og det ble ikke så bra
Vet du om det går noe særlig ut over lysstyrken? Tenkte å ha det både i nær og fjernlys (halogenlykter)
Skal kun produseres i 500 eks fra des. 2010 til des 2012. Garantert ikke noe problem å bli kvitt alle
Dette blir nok mye som Veyron. Syk pris, men ingenting mot hva den har kostet produsenten. Vi har jo hørt rykter om denne i årevis nå...
Maling ja. Husmaling da eller?
Neida... Regner med biltema, bema e.l har noe transparent spray man kan bruke.
Kult med hele lykta gul også, men ikke det jeg er ute etter
Kjøpte en sånn i går jeg. Sikkert unødvendig men
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-OBD-1-2-Service-Inspection-Oil-Reset-tool-1982-2001_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca48cea0bQQitemZ260458736139QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools
Bride forbinder jeg med bøttestoler til japsebiler. Kjente felger?
Disse selger ihvertfall mye tøffe nye felger
http://www.quality-autoimport.no/storefront.php
http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct
Kjørt div. VAG med 7-trinns automat (DSG) og det er deilig med mange gir. Er alltid krefter der når man trenger de. Utrolig deilig.
Men 7. og evt 8. gir er det sjelden man bruker hvis man da ikke tvangskjører kassa i steptronic. Er et reint overgir for høyere hastigheter. Toppfarta nås ofte i nest siste gir...
På E30/E36/E39 osv er det jo bare å skifte glass/legge på film, mens E46 har en åpen reflektor uten glass over.
Noen som vet hvordan folk gjør det på E46 eller andre biler med samme løsninga?
Film vil vel bare smelte så da må det vel lakkes? Med hva? Kan lakken evt fjernes med noe ved PKK/teknisk osv?
Er denne looken jeg er ute etter
Vært borti det der flere ganger. Folk kjører 50-80K km på olja, gir full gass med en gang og stopper bilen med en gang. Da ryker turboen før eller siden...
Gasa til det rasar...
Kommer "garantert" mindre motorer for avgiftsbelasta land som Norge og Danmark. Får jo tom E92 316i i noen land...
Ingienørene river seg i håret mens markedsføringsgolka gnir seg i hendene...
170hk, gjerne kombinert med automat er for lite i en stor 5-serie i 2010...
Herregud å e hater norske bilavgifter...