Lars89

Ifølge delenr er det originalfelger til e36 og Z3. Dvs passer E36, Z3 og E46 Står også IS45, dvs ET45 noe som stemmer med 3er innpress

Skifter begge deler samtidig, evt bytte filter annenhver gang hvis man bytter olje ofte. Men vil absolutt anbefale hver gang. Liten utfgift i bil-sammenheng

Lykke til med salg

Dette er linselys Ang det med at de ikke skrur seg på: prøv å bytt side på pærene og balastene og se om problemet flytter på seg. Kan være en pære eller balast som kødder med deg

De uoriginale fra Koed piper, ihvertfall i noen hundre km. Usikker på støv da jeg har de bak...

BMW 316 har kommet med mange forskjellige motorvolum. Din bil har en 1,8 mens andre har 1.6, 1.9 og t.o.m 2.0-liter (diesel). Modellbetegnelsene til BMW sier ikke lenger direkte hvor stort motorvolumm bilen har, men hvor den er plassert i modellrekka. Her ser du alle motorene BMW E46 kom med

Vil denne funke? http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=6179&katid=228&mid=m436&id=&vn=736&stortbilde=ok

Skal installere CD-spiller i E46n da det originale har begynt å tulle og ser forferdelig gammeldags ut. Skal i første omgang installere Pioneer CD-spiller. Ser det selges "fakra" ledningssett til Dynavin for biler med org. navi. Noen som vet om det funker på vanlig CD-spiller eller om man får tilsvarende kit til vanlig CD-spiller? (ISO) Spilleren som står der i dag er en business navi/kasett. Har hifi-anlegg og cd-veksler bak (som funker når den selv vil) Bak på spilleren

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E46 Og ja, det vil passe din motor

Noen som vet om noen klosser som ikke støver? Har slissa/borra skiver....

Dette kan nok programmeres hos BMW-forhandler, hør med de

Sportstoler i svart skinn evt helt sports/M3-interiør til E46 coupe?

M54B22 har 170hk/210Nm mens M52B25 har 170hk/245Nm 520iT bruker 0,95 (1,01) på mila mens 523iT bruker 0,98 (1,07) 520iT bruker 9,5 (10,5) mens 523iT bruker 8,9 (10,2)

Gromt! En CSI og en ....? Er selvfølgelig medlem

Ikke skiftintervaller. Kan få ulyd etter 2-3-400 000km og må da skifte hele eller deler av registeret.

Du har registerkjede. Du må 15-20 år tilbake for å finne reim på BMW

Spør på PPF http://www.pure-pf.com/phpBB2/index.php Og som sagt, er nok beregna på US M3 motor, dvs 3L M50

Touring passer vel ikke M3s sportslige og ungdommelige image. Men de burde absolutt ha laget det. Er heldigvis både privatpersoner og firmaer som har rettet opp i feilen og laget M3 Touring av både E30, E36, E46 og E91

BUMPE!

For den late... http://bil.autodb.no/autodb/frame_search.wa2?AdItemId=1014490&_cmd=similar&cb=8976.03834944123

Det gjorde de med meg også. God service fra de Har ingenting å si på kvaliteten. Koster tross alt det samme som en halv pære her i Norge

Og ikke minst Ebay

Send PM e.l til Eirik Viste. Han kan skaffe det meste av org. BMW-deler

E30 er da ikke så farlige å sitte i. Du hører ikke ofte om dødsulykker i e30. Selv har jeg kræsja to ganger i e30 og sitter her enda. Den ene sendte jeg ut i skogen i 40-50. Den andre var en 90 graders kolisjon hvor begge bilene hadde rundt 50. Takler dårlig front mot front i 60 ihvertfall Men sitter her enda jeg også. Med metallskinne i beinet

Nankang er jo ikke akkurat R-dekk det heller... 120 er nok boltesirkelen, som er 5x120