Lars89

Utseendemessig skulle den hatt en leppe foran og mer senk men sikkert gøy med kompressor

Ikke helt riktig. Sjekker kuler, foringer osv med spett e.l for slakk, men skal ikke demontere noe. EU-kontroll er ikke akkurat noen NAF test...

Det var alt jeg trengte å høre! hehe Rudskogen er fint for oss som bor litt lengere unna Vålerbanen.. Skjønner ikke hva folk på Østlandet klager over. Skal kjøre fra Grimstad, som er ca 4 timer fra Rudskogen og 6 fra Våler og klager ikke.

Sikkert det. Send meg en mld eller no

Bare å kjøre på med det DU liker. M-front er oppbrukt på E36

Herregud å e gleder meg til å se denne i aksjon på Rudskogen OG Våler til helga! På tide å vise CCN-gutta at det finns noe heftigere enn E30 med firer

Hvorfor så negative? Denne er mye råere enn bilene til 99,9% av folka her inne. Hovedgrunnen til at den ikke er godkjent er jo pga dato for 1.gangs registrering i Norge. I Sverige hadde nok denne vært godkjent for lengst... SS har fått godkjent mye rart før og tviler ikke på at de gjør alt for å få godkjet denne også når tida er inne. Kompressor blir selvfølgelig ikke godkjent, men det er jo forståelig. 550hk er mye i et karosseri BMW ikke har bygd med mer enn 231 og som er kjent for å revne i innfestninga tl bakstilling... At noen foretrekker coupe er jo en smakssak. Er jo et penere karosseri, men dette er snakk om å prøve noe nytt. Resultatet ble jo ikke så ille heller Selvfølgelig er det dumt hvis man kræsjer osv, men skal man tenke sånn om alt er det ikke noe vits å stå opp om morran

Har ikke akkurat fått noe kjempegodt inntrykk av x30d motoren, verken den gamle eller nye. Mye turbo, pumpe og motorhavari Likte ideen om å stille den utenfor verkstedet. Tipper det ville fått fart på sakene

Vikeplikt er for pingler

Veldig pent med full shadowline Senk litt og bytt til mørkere blink så er du der

Nydelig bil! 20-tommer er et must på E60

Alle M5ene derfra er ombygget (karosseribytte). Er vel bygd ohvertfall 4-5 stk Står endel her ang kjøp av E39, inkl M5

Kom ikke som noe sjokk. Gasa til det rasar

Svarte felger med rød kant, sånn som med banehjula.

Diagnose er nøkkelen på såpass nye biler. Har vært borti en del med ventilheng, men det er hvis de har svevet i noen få sekunder for så å bli stoppa så høres ikke sånn ut. Vil tro veivsensor e.l, men som sagt: DIAGNOSE

Oppdatering! Var veldig lett å installere. Bare å plugge rett i Holderne fra Dybvik var litt knot å få på, men satt til slutt. Lyset ble veldig bra! Ingen problemer med sikta Merker ikke noe til treghet annet enn første oppstart Får feilmelding på lys høyre foran før jeg slår på fjernlyset, men mulig dette har noe å gjøre med feil på min bil/mitt sett... Til 450 inkl. frakt fra Tailand (+260 til Dybvik) klager jeg ikke

Hei! Forrige eier som har satt det på så vet ikke helt. Bakfanger selger de sikkert mange plasser. Mener å ha sett diffuser tilpassa M3-eksos. Du får lage en tråd om det Eksose min er custom med 2 potter, braketter skrudd i reservehjulsbrønn osv men finns "ferdige" løsninger også f.eks denne

E34? Ettersom jeg kan se tåler kassa di 300/310nm og du har originalt 245. Burde tåle en øking til 230-250hk uten at jeg er noen ekspert på det. Avhenger selvfølgelig mye av stand osv. Men hvorfor ikke bytte bil/girkasse hvis du skal ha turbo?

Starteren slår ikke inn? Er gjerne innslaget til starteren som er defekt. Prøv å slå på det med en hammer e.l mens du kinner

Fått inntrykk av at dette er et mye større problem på E36 enn E46... I tillegg til svakhet i karosseriet ruster jo mange E36 noe inni h.... under og er selvfølgelig en eldre bil. Må få sjekka min egen skikkelig før garantien går ut. Har jo gått med senkesett og store hjul i årevis...

Heldigvis bare en Civic Men rar måte å løse det på. Blir jo ikke akkurat noe bedre forhold til politiet

Står jo under der. 070-7318090 Andreas Bäckström Mobil: 070-7318090 (Pure Performance Factory PPF AB) Adress: Grytnäs 22 774 92 AVESTA

Du kan det med å lage tøffe biler Hadde blitt KONGE med timeattack-stil på felgene, men så bra ut nå ogå