Lars89

Så lenge det bare er det ytterse hjulet som har knekt av tror(!) jeg at det skal gå greit. Ville sjekket veldig nøye etter skader på nærliggende ting, spesielt multireima. Det værste som kan skje nå er at du blir litt svett. Hvis multireia ryker har du plutselig ikke lading, ikke kjøling osv. Det kan bli litt både farlig og dyrt...

Husker jeg hadde kjøretimer i en akkurat lik bil bare med 18-tommere, kjørte opp i E90 m/ACS-styling Så godt som alle kjøreskolebilene rundt her er m-sport/s-line/avantgarde/opc-line osv. Glad jeg valgte BMW på glattkjøringa Syns litt synd som kjører Opel Zafira o.l. Er ikke snakk om mange timene, men gjør litt med selvtilitten

Kan ikke være forskjell på clutchen. Da ville den ikke fungert. Høres ut som om de ikke har bytta en clutch før da alle er så å si like. Uansett så burde det vært rimelig lett å finne ut av. Kunne i vært fall ringt deg og sagt at det var problemer.

Sykt billige dere var da. Der jeg jobber tar de 1000+moms nå. Har tatt helt av.

Tror jeg var den som kjørte lengst? 16-17 mil hver vei. Med div kjøring her og der har jeg kjørt over 50 mil i går/dag. Stakkars bil... Fikk bare tatt noen få mobilbilder , men er bedre enn ingenting "Vraket" mitt til slutt. Parkerte litt unna.

Om det blir effekttap kommer an på om du har en eller to lambdasonder. Hvis du har en skal det ikke ha noe å si, har du to kan det være bilen går/trekker litt rart. Lyd er en veldig individuell ting. Jeg har hul kat i bilen min noe jeg synes høres helt forferdelig ut, mens andre ( de med Civic og moped) synes det er fet lyd. Tror det vil bli grom, men høy lyd med sekser. Varmeskjoldet ville jeg festa med selvborrende skruer eller noe. "Litt" kjipt hvis det begynner å brenne rundt bensinslanger/tank osv...

Mye rart ute og går i verkstedbransjen. Synd for de som er seriøse. Står bare og rister på hodet noen ganger når jeg ser "sleggemekanikere" som skal prøve seg på nye, fine biler med masse elektronikk og finmekanikk. Det kan fort bli DYRT.

Er vel spesielt når man skal bli kvitt luft at man skal begynne høyre bak osv. Tviler på at det har så veldig mye å si, men kan jo like gjerne ta det i den rekkefølgen som noen annen.

Har noen superwhite xenon hid opplegg kjøpt på TV-boden som jeg antar er noe av det samme. Det ser helt greit ut, men det er fortsatt gult...

Greit nok at det er en klasikker, men 195 hk rettferdigjør ikke den breddinga!

Er en i arendal som har 350i PS V8 bak på E30 318i-en sin. Er bare på kødd.

Biler blir jo gjerne "dauere" jo lenger man har de. EGR-ventil er noe dritt og absolutt verdt å sjekke opp. Ofte de går tregt/henger fast. Da blir bilen en del dauere hvis den låser seg i feil posisjon.

En av de mest strøkne og råeste E30 i Norge!

Ville ikke bekymra meg. Belaster tross alt kjølinga veldig mye når du står på tomgang. (ingen luftgjennomstrømming) Når du i tillegg har på AC, som trekker kraft fra motoren syns jeg det høres helt normalt ut.

10000 med felger, 5 uten...

Gatebil Rudskogen 5-7 september...

BMW tar 220kr pluggen og gir 0hk ekstra...

Leif Nilsen er en mann med mange penger, mange biler og mange venner. Får lov til å kjøre det meste han peker på. Var ikke noen som tok bilde av de E46 M3-ene på campen? Var en Laguna Seca og ihvertfall to svarte med noen svære hjul. Var i det hele tatt mye fint stua bort på campen.

Får håpe noen gidder. Skal være der hele helga selv. Har hørt noen rykter om at det er det beste treffet . Får håpe det stemmer

Hver sin smak...Går sikkert greit..når den går.

Har jo en del å si om den har betalt årsavgift, årsmodell, eu-godkjent osv, men ville prøvd meg med 10 000, kanskje mindre. Er tross alt bare en 320. Solgte nettopp en 87 316 todørs som var EU-godkjent og betalt årsavgift for 4000, men den var rimelig råtten.

Utrolig fin bil, men hvem faen bryr seg om hva eieren heter?!?

Et proft verksted med riktig utstyr skal ikke lage merker i felger. At de ikke tør å innrømme feil er svakt. Tru med å spre dårlig rykte. At folk med fine biler (som de fleste her har) har et lite øye med når man skrur på bilen er helt greit, men når folk med gamle vrak absolutt skal stikke nese si oppi alt mulig koker det litt oppi toppen. Har litt med HMS og div å gjøre. Er mye farlig inne på et verksted.

Merka det veldig godt når jeg bytta ut mine gamle, utslitte (kunne ikke se elektroden) plugger med nye. Men at du får plugger som gir deg 10-20% mer effekt enn vanlige pluggertviler jeg sterkt på.

Du må selvfølgelig ha ny girkasse i tillegg til pedalsett, clutch , svinghjul og masse smådeler man ikke tenker på. Er både enklere og billigere å bytte ut hele bilen, spesielt for deg da det høres ut som om du må sette bort hele jobben.