Lars89

Hva er håndbrekket godt for anyway? "oi, nå kjører du jammen meg for fort altså.." *dra i håndbrekk* Så sklir ræva på bilen ut, *pang* bilen ligger i grøfta eller lyktestolpe og "ledsageren" angrer som bare faen på brekkinga si. Off... det skjedde med meg et par gangeri begynnelsen. "Nå roer du deg ned, det er bare 60 her (holdt kanskje 65)". Bakhjulene i full lås, bakenden begynner å skli ut og jeg ser ut som en komplett idiot uten grunn.

Tror jeg må revurdere synet mitt på E23 etter å ha sett den videoen. Skikkelig sleeper det der! Så også utrolig strøken ut, ikke mnst for å være en E23.

Jeg har stor tro på nye M3. Den knuser ikke konkurentene rett fram (samme 0-100 tid som RS4), men vil forhåpentligvis bevise hva BMW M står for i svingene. Bilen har, som alle andre biler blitt tyngre med åra så vi får håpe det kommer en CSL-versjon. Han som bestemte fargen (og at det skulle være 18-tommere) på de offiselle bildene har forhåpentligvis fått sparken da det ser direkte feil ut. De skulle uten tvil vist en hvit/sølv/svart med 19-tommere og svart eller brunt skinn! 325ibra: Med en pris i tyskland på 539 000 og en engangsavgift på 807 000 er det ikke urimelig å anta at basisprisen vil ligge mellom 1,4 og 1,5 mill.

Er det han som det var en reportasje om i Autofil? Det er Østereng det er snakk om ja...

Får håpe de holder like god kvalitet som fabrikkene i Tyskland og USA.

Hvis driftsikkerhet er viktig er det ingen som slår Toyota, men det er normalt ikke så veldig smart å kjøpe ukjente modeller, spesielt hvis de ikke er solgt nye i Norge. Et kjipt tips er å satse på noe mer kurrant somen Celica eller Corolla. Bilen er kanskje grei den,men designet tiltaler meg ikke. Baken er prikklik en Camry. Jeg ville heller kjøpt en E36 318is eller en E30 cab.

Utrolig pen bil du har fått deg! E46 coupe m/facelift og masse utstyr kan ikke slå feil. Motoren er vel av de sjeldnere på coupe?

Amerikanere ,og spesielt kjendiser kan ikke kjøre bil!

Går en orange 997 GT3RS med svarte detaljer her i byen. Samme fyren har bl.a Auda S8 og Ferrari FXX

Gratulerer! Skal begynne som lærling snart jeg også. Blir dessverre ikke BMW da de ikke tar inn lærlinger, men satser på et seriøst merkeverksted. Vurderer faktisk Auda...

Får Gatebil, Autofil, Motor og norske AMS levert hjem i postkassa. Kjøper også litt forskjellige andre blader. Var fast leser av MAX POWER før, men så innså jeg hvor tragisk det var.

Audi har uten tvil laget en verdig konkurent til E92. RS5 kommer sikkert til å bli like rask,om ikke raskere enn E92 M3. Men tilen helt annen pris...

Utrolig rå bil! Er uten tvil noe av det bedre automote har laget. Har du noen bilder av interiøret?

Utrolig rå bil! Rett farge og utrolig råe sommerfelger! Bruk vett, ligg bredt!

Joda. Grei bil det der, men den er over 8 år gammel (reg.98).Bare naturlig at prisene detter nedover. Har obsertvert E46-er til halve prisen (98 318i).

Tar meg friheten till å svare her. Felgene ser slik ut De koster 15 800 til 325i. Det finnes både billigere og penere felger,men det blir jo smak og behag.

Høres bra ut, men det skader aldri med mer utstyr. Ville kanskje vurdert El. seter, sort taktrekk, hifi-høytalere og cd-veksler. Som nevnt er safirsort en veldig fin farge.

Jaja... Synes den kunne hatt en hest eller ti mer jeg da, men i kjent BMW-stil antar jeg at den yter mer enn oppgitt. Venter spent på 0-100 tid...

Veldig pen bil med rett farge, interiør, utstyr...ja alt!

Speila var det værste med hele bilen. Ellers er det et par ting som skurrer, men er langt ifra det værste jeg har sett...spesielt av E36. F.eks denne fra samme side

Ser lovende ut. Blir nok ikke helt som i WTCC, men kommer de på topp 5 er jeg fornøyd.

Spørsmålet var hvordan man kjører. Jeg svarer rett fra levra. Sier det som det er. Tro meg-det har fått meg opp i mye problemer. Jeg vil si at enten med eller uten L er det viktig å følge trafikken. Går trafikken i 100 i 80-sona så kjører jeg i 100. Ikke 75 som jeg tok en kompis (med L) i å kjøre i idag. Angående bensinforbruket så er de fleste kjøreturene bare noen km lange, så motoren rekker ikke å bli varm. Kjører ikke i kø, men mye i byen. Sluring og nykking har jeg slutta med for lenge siden.

Spørsmålet var hvordan man kjører. Jeg svarer rett fra levra. Sier det som det er. Tro meg-det har fått meg opp i mye problemer. Jeg vil si at enten med eller uten L er det viktig å følge trafikken. Går trafikken i 100 i 80-sona så kjører jeg i 100. Ikke 75 som jeg tok en kompis (med L) i å kjøre i idag. Angående bensinforbruket så er de fleste kjøreturene bare noen km lange, så motoren rekker ikke å bli varm. Kjører ikke i kø, men mye i byen. Sluring og nykking har jeg slutta med for lenge siden.

E92 320d finnes allerede. Den har den oppdaterte 2-literen på 177hk. Tror neppe BMW vil slippe nedi noen mindre motor enn det. Måtte i tilfelle bli LE-motoren med 150hk, men jeg tviler. BMW har ikke og har aldri hatt en 1,8-liters diesel. 318d er en 2-liter.

Nei, jeg er kanskje ikke helt riktig bak rattet, men har etter 10 000km bak rattet enda ikke kræsja. Untatt i en snøfond i 10 km/t da... Jeg har kanskje fått litt for frie tøyler. Fikk kjøre på motorveien i 90 første dagen, har kjørt i Sverige osv... Bilen har en 1.8-liters motor som bruker 1.1L på mila.