kvammis

Holder på med samme ombygging selv (bare med sedan). Er litt forskjeller ute å går på hva akselvekter biler er typegodkjent med. Min 2001 520 har større tillate vekter så den er ikke noe problem å få igjennom. Mens min 1998 520 (som jeg bygger om) var litt verre. Men letting til den store gullmedaljen så har den blitt slank nok. Satser på kontroll etter ombygging neste uke

Fordel å skrive hvilken bil det er

Nydelig bil ! Men må bare spørre, er det noe rart med den venstre bakskjermen ? Ser nesten ut som den har knekt seg litt nedover/ ikke helt bein i profilen på noen bilder..

Så du tror ikke at det kunne vært unngått med mer kjøreerfaring eller sklir alle ut der ? Uansett, lykke til med e30en.

Ligger i utboks til mottaker har lest den..

Rart at jeg får bygge om til v8 i bilen min som hadde 6er da Sto ingenting i svaret på min søknad om at den nye motoren ikke kunne veie mer enn den gamle Søknaden min ble behandlet av en av de som er høyere oppe i sfoor.. Har forøvrig heller aldri sakt at motorens vekt ikke har noe å si.

Veivhusventilasjon ?

Ingen regler som sier at ikke nye motoren kan veie mer enn gamle. Det eneste som begrenser vekten, er vektene bilen er typegodkjent med. Altså: Foraksel, bakaksel og totalvekten som står i vognkortet til bilen din. Holder du deg under dette med full tank bensin, spylerveske, olje, kjølevann. 75kg i hvert sete, er det greit.

Nr.2 på bildet De er grei å bytte hvis man har rett verktøy, ikke så gøy hvis man ikke har det

Tenker da en nedre foringen i spindelhus ? ("knirkeforingen") Den er gjenganger ja. Tenkte automatisk på de øvre bærearmene siden han sa bærearm

Syns de så litt jalla ut jeg da. Men smaken er som baken

Typisk vil jeg vel ikke si, men deler blir slitt på biler og går utifra du ser på litt eldre siden de blir solgt med mangellapp. Må regne med at det går litt slitedeler. Smal sak å bytte en bærearm/foring da. Og ikke verdens undergang om den må på verksted heller..

Sier seg vel egentlig selv at de ikke kan ha samme delenr når det er andre bakskjermer ++

Ønsker å kjøpe instrument til e39 med manuell gir og stor kjørekomputer.. Mvh. Andreas

Når jeg sa at 6000 var en veldig fin pris mente jeg for din del, såklart gir jo ikke du mer for jobben enn du må. Enkleste er nok bare å høre med vedkommende hva de skal ha for jobben. Men husk, kvaliteten på arbeidet har stor sett en sammenheng med prisen. Skulle jeg gjort denne jobben hadde det nok også vært mer i 15000,- klassen..

Bytte to hjulbuer og lakke det for 6000,- høres ut som en veldig grei pris spør du meg...

Får kjøpt uoriginale buer til e36. Blir litt billigere da. Men sånt arbeid koster mye hvis det skal bli bra

Og det er feil fordi ? Fordi det dessverre altfor ofte er rimelig dårlig arbeid. Klipp og lim,med to tonn sparkel på toppen er ganske langt fra en hel bil,noe mange av disse blir presentert som. Kjenner til mange fine gjenoppbygde biler,men dæven,for noen horrible eksempler jeg har sett også. Ikke alle som er like seriøse,for å si det forsiktig. Det har jo ingenting med at vrakede biler blir oppbyggd å gjøre. Men med vedkommende som gjør jobben, enten bilen er vraket eller ei. Tro meg har sett mer enn nok av dårlig arbeid, men betyr ikke at det er feil å bygge på "vrak" av den grunn..

Og det er feil fordi ?

Har helt sikkert en liggende.. Hva gir du ?

Jeg har et brunt et, helt og pent. Manuellt, armlene bak, elektrisk korsrygg støtte, varme. Beste bildene jeg fant i farten:

Har hatt 2 carbonluker til e46 fornøyd med passformen på de. Prøvde meg på en glassfiberluke også, men den var ikke noe å samle på.. Vet ikke hvordan det er til e36 dog...

Strøkent Bra jobbet

Eller et annet sted i bremsystem...

Hva skal du ha gjort ?