Bjørner

Bedre plass X5'n enn e39 touring ?

Bytta for e par årsia, mener å huske at jeg måtte ta den litt ned, for å få ut staget., for det er ikke mye klaring mellom kuleleddet og demperen. Tillegg smeller kula ganske så krafting når den løsner fra konet og da slår den opp i demperen, mulig at det ikke er så bra. Det å løsne på spindele menes bare å ta løs skruen som holder på demperen, slik at du kan presse spindelen ned, ikke mye ekstra jobb d. Husk at du bør skru til muttrene på når det er press på hjula, ellers kan man skru fast foringa i en noe uhelding vinkel, når hjula henger.

Ozonlaget..... ikke helt oppdatert på dagens miljøproblemer tenker eg..

Ikke noe speseilt å si på de bildene der, ser greit ut. Bilen er tross alt 21 år ..... At den er 'burna' med er vel ikke noe bombe . Disse 535'n er rett å slett herlige å rive litt ja. Fattern har en 535 91' med skikkelig sportstoler 16k for dette prosjeket er nok i drøyeste laget.

Sak har altid 2 sider seies d.. hmmm Foreslår du luringe(n) poster bildene som de sente til den håpefulle bilkjøper. så kan vi jo kose oss med kvalifisere synsinger om at om prøver å selge et godt prosjekt til 16k eller et dass som burde ha kosta 8k

LOL beste kommentaren i dag Når det gjelder å generalisere..... tror det er flere Bonder/Bønder i Norge enn det bor folk på Ørsta. Denne kjøps historia minner meg litt om dag kompis og tok toget fra Oslo ut til Hønefoss for å kjøpe en gammel Golf 1 Diesel. Tilsvarende kompis gjeng med arbeidsoverall sent på lørdagskvell. Bilen var jo et overmalt vark som, men det gikk ikke noe tog tilbake den kvelden så vi kjøpte bil . Så gutta på hønefoss....

Det er nok ikke noe rattsensor på bilen hans, har bare ASC og ikke DSC.

Siden at ABS lyset ikke er på er det nok mer sannsynlig at viren fra ABS modulen til spjellet som struper motoren er røket. koster en hundrings på GS bildeler.

At TDS'n er litt treg å starte når den er varm tror jeg ikke har noe med justeringa av pumpa. For har et intrykk at det er et vanlig 'problem' på tds'ene. Så ei tysk side om annonserte for en dings som skulle kobles rett på pumpa for å hjelpe på varmstart. Så ut som en el-booster av noe slag. Huska ikje linka tell sia, men var posta på en av trådene med 'tds vansklige å varmstarte trådene' .

De er lette å skifte ja, hvis du ikke knekker dem, da plasten kan bli noe sprø. Bare å følge ledninga som kommer fra plastboksen i underskjermen, som hvor bremseslitasjevarsleren er kobla. Føleren står inn mot hjullagret fra innsia. Bare sving hjulet godt over og stikk hode inn under skjerm så ser du den Hvis du får problmer så er det mange poster på dette på forumet. Bare søk på ABS føler.

Interessant spørsmål. Driver selv å kikker på 520d og 525d i årsklassen 2001 -2003. Men har 520d e39 common rail eller har den fordelingspumpe som tds'n ?

Utdrag fra TIS: Noise from the steering E39 M51, M52 Complaint: Grating/grinding noise when turning the steering wheel with the vehicle stationary or when manoeuvring. Rattling noises when driving over uneven road surfaces. Cause: Rack and pinion power steering unit: insufficient lubrication on the reverse of the rack. Vehicles affected: E39/M51, M52 Manufacturing period: Start of series production up to February 1998 Remedy: Production measure: A modified steering gear is being fitted in series production since February 1998. Fiske: Send meg PM med epost adressen din, så skal eg sende deg hele dokumentet

Har den ikke forhånden men skal spa den opp, e jo vert et forsøk.

Du kan prøv å smøre opp tannstanga først med BMW telflon spray. Leste i en BMW TIS om dette, ifb med kunder som klager på slik 'klarring'. Ta av mansjettene og sving på rattet slik at du ser endene på 'stanga' smør opp i et par omganger med ca 20 min mellomrom. Skifte tannstange er jo en storjobb da, motor må løftes 4 cm fra festene, hvis du da ikke slipper ned hele forstillinga.

Ikke så mye arbeid, sjekk denne posten http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=57432&highlight=f%F8depumpe Jeg gjore en tabbe ta eg skulle fest lokket ned til tanken, der ligger det ei spesiell pakning. Hvor halve ligger på undersiden av blekket ned mot taken og resten opp i mot lokket. Eg klemte hele pakninga mellom lokket og blekket som medførtet at lokket ikke ble skikkelig festa etter ei stund begynte det å lekke kraftig

Stemmer det, fødepumpa i tanken din er defekt. Bytta på min 97' tds for noen måneder sia.

Husker jeg hadde det på min gamle gode E28 . Måtte kakke litt i releet for å få lysene slått av.

Er å anbefale å ta av kablene fra batteriet. Ikke nødvending å vente i i 10 min. Har hatt ute airbag'n i døra 2 ganger iforb bytte av dørlås.

Ot, men helt konge rå E28 du har

Denne går vel direkte inn på abseneheten, så det ska nok la seg skifte. Ta en telefon til et bmw verksted, så får du nok svar i løpet av noen få strakser. EVT rint GS bildeler, de bruker å ha god peiling.

Vups, for gjort å ødelegge disse sensorene ja. Ville ha motert nye bak og evt gamle framme. For bak er det noe mer knotete å bytte, hvis de knekker under bytting.

LOL har bestanding stussa over den viftelyde, her om dagen ble den bare skikkelig illsint, så den trenger vel en overhaling. Har jo surra og gått nån år og timer nu ja.

Ser en del som ser til toyota for å slippe driftskostnader. Dette var nok mer reelt på 90 tallet, da tyskeren virkelig kompromisset med kvalitet. Toyota har de siste årene kamuflert feil som service, hvor både motor og bremser har vært skiftet på 'service'. Har 2 kollegaer som kjører toyota. Han ene har nettopp bytta motor etter flere verksted opphold pga at olja bare plutselig forsvinner, på en Rav 4 2006 modell. Han andre har en 2003 hiace her om dagen han måtte ut med 50000,- etter motoren hadde skjært seg.... gått bare 130' Men en land cruser som andre bil hadde vært knall.. hehe

bremseveske ser vell ut som piss ja

oi da.... Det vel en av tingene man blir advart mot når det gjeler nyere biler, start hjelp. Derfor er det laget spesielle kabler med spnningsvern. Så det kan bli ganske så dyrt ja men jeg ville først ha kobla fra polene på batterie og gitt batteriet en skikkelig lading og så tatt det der fra. Har en kollega som fikk problemer med dårlig batteri, da slutta plutselig antispinn å virke + at motortemp instrumentet sluttet å virke.