Orjan

Jovisst - det er jo en M-pakke 318i

Tenker det ser slik ut.... Annonse på Ebay - "buy it now" = US $109,800.00

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=37847 Imponerende jobb!!!

Nydelig bil! Får lyst på E46 Coupe jeg også...

Det bør du nok; så kan du jo bruke 94 store på annet moro ..alternativ til M3..

Nei - bruksfradraget vil fremdeles være der. En bil som er brukt 3 år i utlandet har et bruksfradrag på 36%, så å importere en 3 år gammel M3 vil bli 128000,- (200000 minus 36%) dyrere til neste år. PS; avgiftene for en M3 coupe vil gå opp ca 147000,- iflg http://www.bilnorge.no/vis_artikkel2.php3?aid=29661&tid=51

De laget en BMW Turbo (E25), men det var en ren konseptbil som aldri ble satt i produksjon. Mener det ar en slags forgjenger til M1... Fler bilder: http://www.atspeedimages.com/limerock_2003/concours/1972_bmw_turbo/ Jeg fikk et byggesett av en sånn i julegave i 1977 (tror jeg) - så BMW-interessen var tidlig til stede (ja - jeg er en gammel mann..)

hehe - fattern venter på en Golf plus med TDI og DSG, men det blir nok ikke no' særlig "launching" på den

Fra http://www.gminsidenews.com/forums/showthread.php?p=661641 Og en video: http://www.youtube.com/watch?v=gmMNRQ1GJ3o

Takker! Det var det jeg trodde - jeg liker kontrasten med sort jeg

Har lett litt etter en E46 coupe med M-pakke, og har lagt merke til at noen biler har lakkert nedre del av bakfanger, mens andre har sort nedre del. Hva er originalt? fre sin nydelige Clubsport har lakkert fanger... ..mens AndySix har sort...

Sorte DE såklart!

Jeg syns du skal beholde fargen, og M3 skjermer etc er heller ikke nødvendig.... Når det gjelder teknisk ombygging er det mye å lese på her: http://www.e30.de/335i.htm og her http://www.e30.de/m335i.htm

Lovdata er din venn: Forskrift om kjørende og gående trafikk (trafikkregler).

Delebil = kun mva på kjøpspris. Engangsavgift betales før registrering.

http://www.autoscout24.de http://www.mobile.de BMW-forhandlernes bruktbiler http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp?process=uvse http://www.alpina-automobiles.com/haendler/anzeigen/anzeige_suchen.php

Valgets kval...... Jeg synes E91 er en pen bil, men M-pakke er et must Og har man M-pakke, må man også ha en farge som er eksklusiv for M-pakken, og det er jo LeMans blå Med litt ekstra blir den slik (bilder fra http://www.e90post.com http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=37623&stc=1&d=1157141761 http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=37624&stc=1&d=1157141774 http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=37628&stc=1&d=1157141843 Personlig ville jeg valgt en diesel - masse krefter og lite forbruk og lettere å få solgt. Og dersom jeg skulle bruke en halv mill ++ på en 3-serie stasjonvogn, så hadde det blitt en (litt brukt) slik:

Popnagler? Er det mulig?!? Nåvel - godt man har noe å henge fingrene i Jeg synes du har godt mot som kjører flere prosjekter samtidig - keep up the good work!

NICE! Dette er et flott prosjekt - men hjulbuelistene MÅ bort Off-topic; Hvordan går det med 320n? Er'n på veien?

..jeg tror det er en 320

Flere farger M3 3,2 http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=15 -Byzanz metallic available (9/96-8/97 production, sedan only) -Imola Red (405) paint available (3/98 production) -Titanium Silver metallic (354) available in place of Arctic Silver metallic (309) (3/98 production) -Fern Green metallic (386) available in place of Boston Green metallic (275) (3/98 production) M3 3,0 http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=14 -Alpine White II (218) replaced by Alpine White III (300) (3/94 production) -Sterling Silver metallic (244) replaced by Arctic Silver metallic (309) (3/94 production) -Diamond Black metallic (181) replaced by Cosmos Black metallic (303) (3/94 production) -Mugello Red (274) replaced by Bright Red (314) (9/94 production) ...så det er jo nok å velge i. Personlig er Estoril høyt på lista

Ingen upris det der - selv en billig en B10 til 4000€ blir fort ca 120000nKr ferdig reg... B10 3,5 (E34) ble produsert i 572 eksemplar mellom april 1998 og desember 1992. Samme motor som ble brukt i B6 3,5 med 254hk og 325Nm. Understellet er jo selvfølgelig utstyr med Alpinas dempere og fjærer (produsert av Bilstein), hjula er 17" med 235/45 foran og 265/40 bak. 0-100 på 7,4 og toppfart 252 km/t. B10 3,5 er nok satt i skyggen av BiTurbo'n, men er like fullt en kapabel maskin... Løp og kjøp!

man lærer så lenge man lever

Eh... Når det gjelder "Angel Eyes" (og dette gjelder fabrikkmonterte/originale lys), så er de sikkert godkjent etter direktiv 76/758/EØF som gjelder utforming, lysmengde, farge etc på de forskjellige lysene. Direktiv 76/756/EØF (lysmonteringsdirektivet) sier også at det skal være kun 2 posisjonslys fremme

VANOS er et hydraulisk/mekanisk system som styrer kamakselen (ventilløft) i forhold til gasspedalens stilling og motorens omdreininger for på den måten å hente ut mest og best effekt ved alle turtallsområder. Dobbel VANOS betyr at begge kamakslene blir styrt på denne måten. Det har vært masse diskusjon om VANOS er et svakt punkt eller ikke, men tror aldri jeg har sett en "konklusjon" på det