Yngvejos

Sats heller på e34. Da får du en nyere bil i bedre stand for samme penge. Den går laaaaangt forbi e30 på plass og kjørecomfort. Jeg kommer ivertfall ikke til å kjøpe billig e30 igjen. Neste e30en blir en strøken i 100k prisklassen.

Hva godt kommer ut av det? Skal de sette bur rundt gravstøtta og presse familien hans for penger?

Har fremdeles det meste igjen. Skrik ut hvis du trenger noe. Prisen bestemmer du i stor grad selv.

Haha, hadde du ant kor mye arbeid og tid forrige eiger la inn i denne bilen så hadde du ikje sagt noe trur eg. Men eg glømte jo ut at alt annet enn m styling e fy fy her inne. Men eg vil kje påstå at eg e noe compact fan eg heller nei... Er det arbeidsmengden som gjør en bil fin? Jeg vil si at han har brukt timesvis på hærværk. Den fortjener ikke å bli kalt for BMW en gang.

Bump.

Ratt, svinghjulsdemper og triggersensor er solgt. Skrik ut fort hvis dere vil ha ting plukket av iløpet av dagen.

Hehe. Spørsmålet er om gamlingene blir fornøyde når grusen deres blir pløyd opp av en tung e34 uten hjul.

Det er bare å komme å skru. Da får du hente det gratis på Olas når bilen ender opp der. Gir deg en lyd hvis jeg bestemmer meg for å demontere demperene. Har enda ikke bestemt meg for om jeg skal ha hjulene på eller ikke når den hentes.

Ikke avtagbart hengerfeste. Har 3 sveiver. Høres 200kr greit ut for sveiver og deksel? Senkefjærene forran tenker jeg meg en 300kr for. Men jeg har ikke bestemt meg enda for om jeg skal demontere dem.

Det spørs om de vil passe. Hvis du har lengre blinklys, har du sikkert større hull på baksiden også.

Femtilapp? Det er originale orange blinklys. Noe mer du trenger?

Har knipset bilde av rattet og girkula. Budrunden på rattet går til klokken 9 i kveld.

Si en pris du synes høres fornuftig ut du. Jeg har fått bud på 500 kr for rattet. Noen over?

Da er vraking bestilt. Jeg vil plukke deler fra den denne uken. Si ifra hvis dere vil ha noe, og foreslå en pris i samme slengen, så ser jeg om det er verdt jobben å skru det av. Svar i denne tråden istedetfor på pm. Da er det lettere å få oversikt.

Og så sender du inn til fargematching.

Bump. Tåkelysene får for 700kr Motoren har nytt fordelerlokk (biltema), rotor (bosh), vannpumpe, registerreim og strammer som er kjørt 20-30 mil.

Har du baklukepakning?

Det er firubgeb ha. Den runde plata er også en del av foringen. (en skive.) Bruk masse 5-56 og vold, så får du det nok ut.

Jeg vurderer å selge min 88 520i i deler i nærmeste framtid (må leveres til hogger før 1. juli). Er det noen interesse for deler her? Den har så godt som ingenting ekstrautstyr. Bremser og dempere er bra. 40mm senkefjærer forran, og ukjente senkefjærer bak.

Sikker på at det ikke er toppen av foringene som har knekt? Den har en tendens til å bli stående igjen på bilen når man tar ned bakstillingen.

Jeg fikk dem på plass til slutt. Jekk, masse glidemiddel og en hjelper var det som skulle til. Dagens lærdom. Det er ingenting som er for trangt.

Standard 325 er vel 12mm, men du må gjerne måle det.

Det står 7,5x16 og 9x16 i vognkortet på e30en.

Jeg prøvde å montere powerflexforinger på stabstaget forran på e30en min. Staget er 20mm tykt, men siden både gs-bildeler og schmiedmann hadde alternativene 19mm og 22mm, regnet jeg med at 19mm skulle passe. Kan noen bekrefte dette? Hvis ikke, hvor får jeg kjøpt 20mm? Foringene passer godt rundt staget, men med beslaget funker det ikke. Foringene er smalere enn originale, og "mønsteret" i dem er for smalt i forhold til beslaget. Jeg har prøvd å trykke foringen så godt ned i beslaget som jeg greier. Slik så det ut. Har jeg feil foring, eller feil beslag?

Lyktene.