Yngvejos

Den er registrert som 318 ivertfall.

shadowline?

Den er vel ikke original? Ser ikke noe fordypning der m-tech merket skal sitte.

Blir det rødt lys i blinklyset med disse?

Pris?

Kan legge til at føleren skal være flere kilo-ohm når den fungerer. Jeg kappa ledningen til min opp i 3 biter før jeg fant ut at jeg fikk kontakt hvis jeg stilte måleområdet opp på kohm.

Jeg har tatt knekken på de to bakerste pottene på min 12V 520i. Passer de to bakerste 525 pottene sammen med resten av 520 eksosen? Ser at 520en har to rør frem til midtpotta. Og er det noen som har de to bakerste pottene til salgs? Samme om det er originalt eller effektanlegg.

De har flere, men hvis du går på bilxtra, er det den eneste de selger der. Denne. http://www.meguiars.com/?automotive-lea ... onditioner Skinnet bør smørres inn ganske ofte for å holde mykheten og hindre sprekkdanning. En gang hver 2. måned er å foretrekke.

Bump. Trenger ny eksos så snart som mulig.

Smør inn stolene med Meguiars sin skinnkrem. Da slipper du å ha baum. Fikk ei helt annen lukt i bilen min etter at jeg satt i skinnstoler og tok ut baumen.

-40 betyr at det et brudd i føleren eller ledningen. Uendelig motstand = -40.

Kan det være Bronzitbeige Metallic?

Jeg har e34 520i til vinterbil. Det eneste negative med vinterbil, er at man satser hardere fordi man ikke er så redd for bilen. Og så er det jo dobbelt opp med årsavgift og forsikringer.

Bump

Jeg bruker 3000-4000 i måneden på bensin. I tillegg bruker jeg 2040 hver måned i bompenger. Dette gjør et greit innhogg i lærlinglønna. Det er dyrt å ha bil.

Vet ikke om det er i innnerskjermen, jeg har ikke studert hvor den går. Det var bare et bilde jeg fant på photobucketen min. Kan sjekke hvor den går i morgen.

Her er et dårlig bilde. Den er skjøta i den sorte boksen med + på lokket og fortsetter ut mot skjermen. Har ikke studert akuratt hvor den går gjennom.

Det er samme bildene som blir brukt i annonsen på de jeg bestilte fra ebay igår.

Delfingrå er ikke interessant så lenge den ikke befinner seg i nærheten. Vil helst slippe å lakkere.

Det er en 88 520i. Km stand, noe over 300 000 (det er byttet speedomter i den, så den viser 209 000) Senket 40mm, godkjent i vognkort. Eu-godkjent til juni 08. Litt småplukk. Elektrisk, og eksos. Tanken er å kvitte meg med den når det blir litt varmere i været og veisaltingen slutter. Det er vinterbilen min. Så hvis du er interessert i å bytte om en måned og to, kan bytte være aktuelt. Må tenke meg litt på om jeg vil gå tilbake til lett-mc. Er det noe trim på den? Noen mangler?

Jeg har lowtec 60/30 på e30en min. De er jeg veldig fornøyd med. Veldig stive. Kjører de sammen med gule koni.

Jeg ønsker å kjøpe: E30: 2 stk abs-følere, en forran og en bak. M-tech2 sideskjørt 4-dørs. Beige skinndørtrekk 4-dørs. Rustfri bagasjeluke i Royal blue metallic. Helst med huller til originalspoiler. Kodeplugg til kjørecomputer e30. Type 6-4. Polyforinger til e30. Alt utenom bærearmsforinger forran. M-technik innstegslister til 4-dørs e30. (ikke sånne med ///M) E34: De to bakerste pottene til 88 520i. Må være i henteavstand. Felger med sommerdekk. Type billig, gjerne 17". Ledningsnett til bakluke. Listen blir oppdatert etter hvert.

Interessert i E34?

Idag når jeg var ferdig på jobb, skjedde det noe rart. Jeg rygga ut ifra parkeringsplassen, og skulle sette den i 1. Løste ut og bilen begynte å rygge. Etter et par forsøk, viste det seg at sperra for å sette den i revers nesten ikke er merkbar lenger. Er det noen triks for å få denne tilbake igjen, eller må jeg inn i girkassa å klure? Bilen er en 88 e34 520i Det viste seg å være litt vanskelig å treffe 2. giret uten motstanden der.

Pris på grenrør? Er det "X-pipe" på det?