Yngvejos

Jeg sender ikke fangerene. Det er for mye stress. Det er ikke uvanlig at de knekker i posten heller.

Bump.

Jeg har følgende for salg: Beige dørpanel til 2-dørs (byttes gjerne i beige til 4-dørs.) 1000. Kanalblekk høyre og venstre side til 4-dørs e30. 700kr Luftmengdemåler m20b25 500kr. Tannstag til e30 uten servo. 500 Instrumentholder med dårlig passform og oppbevaringsrom som erstatter askebeger. 200kr inkludert frakt Ubrukte Powerflex stabstagforinger bak til e30 12mm med ny stabstagbeslag: 300kr. Motronic til 320i facelift. 400kr. Servopumpe til e34 med m20 motor. 400kr.

Borbet A 9x16 får du kun med et15. Du får 7,5x16 med et20. Den kombinasjonen passer bra på e30. 9x16 bak og 7,5x16 forran. Da må man bare brette inn kanten bak, så er det klart for bruk.

Jeg ønsker å kjøpe sideskjørter og dørpaneler til 4-dørs e30.

Er batteriene helt like og kjøpt inn samtidig? Du burde kanskje hatt en skillediode der, sånn at ikke batteriene kan tappe hverandre. Sjekk jording mellom batteri og jord, mål spenning over batteriet når du ikke trekker strøm, da skal den ligge et stykke over 12V, om jeg ikke husker helt feil, bør den være 12,7. Mål spenning på batteriet med motoren igang uten anlegget på. Den bør ligge mellom 14 og 14,4V.

For lite strøm. Kjøp bedre batteri, legg opp tykkere kabler, og eventuelt ny dynamo. Har det samme i 318en, der stiger tempen når anlegget spiller. Er nok spenningsfallet som får temperaturmåleren til å tulle.

Bredde og innpress?

Jeg har bestilt nøkkel to ganger (den passet ikke noen av gangene desverre ). Da kopierte de vognkort og legitimasjon. Den andre gangen holdt det at jeg viste legitimasjon og sa VIN nummeret. Det kosta rundt hundrelappen for en nøkkel til e30.

E36, x3, x5 og z1.

Må ikke finne på å kjøre med universallokk på e30. Bensinforbruket mitt sank drastisk etter at jeg kjøpte nytt tanklokk.

Han ville ha en BMW e30, ikke Hyndai e36.

Er på jakt etter nytt batteri til bilen. Det må ha bra kaldstartsegenskaper, men deep cycle er prioritert høyere. Maxxima 900 DC ser ut til å være perfekt for meg, men jeg finner ingen info om størrelser, poler og festeanordninger. (finnes det bare i en størrelse kanskje?) Noen som kan anbefale et batteri som passer? Prisen bør ikke være så alt for høy. Jeg vil helst ha gelebatteri. Her er det beste jeg har funnet til nå som passer i de originale festene. http://www.exidesearch.com/WebForms/Bat ... 8&Make=BMW

På m-tech fronten min er det fire fester som mangler. Det er dem nederst som skal festes under steinplata. Kan noen ta mål på dem så jeg kan få laga meg noen? Jeg tenker på de som ser slik ut fra siden.

Du sender som egenembalert norgespakke eller noe sånn. Sendte en støtfanger og en frontleppe, den var over 1.60 lang, og veide minst like mye som et hjul. Der kom portoen på litt under 200kr om jeg ikke husker feil. Her er priser. Hvis du er heldig så kan du jo kanskje kjøre to hjul på 35kg pakken. Da kommer du greit unna ned porto.

Det dummeste er at det finnes så mange folk som er dumme nok til å stå igjen å se på.

Ser ut til at jeg har problemer med gs jeg også. Bestilte litt festemateriell til m-techfronten min for noen dager siden. Betalte med mastercard. Ser nå at pengene ikke lenger er reservert på mastercard. Men jeg har ikke fått noe info om at ordren er kanselert eller noe. Og i tillegg har de ikke mail. Hallo, det er en WEBshop.

Grafittifjerner. Det skal bare fjerne enkomponent.

Dekkene mine kommer ikke før 29. Tar ikke sjansen på å kjøre en meter til med dem nå.

Jeg donerer gjerne en hundrelapp til serveroppgradering.

"Særdeles velholdt og sjelden bil." Ser ikke ut til at den har blitt vaska siden det forhandlerbildet ble tatt.

Oi, skal si du var nøye. Er jo snart ikke bil igjen der. Så ikke ut til å være så mye rust på karosseriet da.

Du kan jo bruke to komponent industrimaling. 5-6 lag med den, så skal det mye til før det ruster.

Lyser nærlysene sammen med parklysene med bryteren i midterste posisjon?

Jeg har sett på denne. Tror nok lite rust er en sannhet med modifikasjoner. Når jeg så på den var det ivertfall godt med rust ved høyre hjulbue bak inni bagasjerommet. Det var rust i ene framskjermen og masse smårust rundt omkring. Det er sprekk i støtfangeren forran i høyre hjørne. Motoren ble byttet rett før han solgte bilen, giroverføringen var bra, interiøret var helt og pent, utenom litt striper i skinnet på førerstolen. Bilen kasta seg mot venstre når jeg slapp rattet og bremsa, men det er gjerne fordi han hadde senket den 70 mm forran uten forstillingskontroll. Senkesettet som står på den er FK fra koed. høydejusterbart bak, 60mm fjærer og senkeskåler forran. Tror det var FK dempere også. Tror det ligger en tråd om bilen på bilforumet.no. Han kaller seg for "set" der. Jeg tviler litt på at det er bilen på bildet som blir solgt. Står 87 modell i annonsa, den på bildet er 89 modell. Står også at det er en 2-dørt coupe. På bildet har den 4 dører.