Yngvejos

E39 har justerbar camber bak originalt.

Da var e30en pakket og klar, nå venter jeg på at kartene på den nye gpsen min skal oppdateres. Med tom tom live funksjonen ser jeg for meg en behagelig reise til Nürburg hvor den sender meg av autobahn når det er "Stau". Turen går snart til Tønsberg for overnatting før det bærer videre.

Jeg diskuterer faktisk egentlig ikke med Wicky. Det er bare han som blander seg i en diskusjon han ikke har noe med. Kjexx diskuterer jeg imidlertid med. Han er jeg ikke helt ferdig med ennå (jeg fikk en utrolig uforskammet mail fra ham for noen timer siden) og jeg avventer derfor situasjonen (les: jeg må tenke litt). Nå må du ikke glemme at det var du som dro Wicky inn i denne diskusjonen som han "ikke har noe med". Du brukte han som et eksempel i et tidligere innlegg, da er det vel rett og rimelig at han hiver seg på diskusjonen?

Det må vel være lov å ta til motmæle? Fredrik har gjennom en årrekke oppført seg hoven og nedlatende mot alle som er yngre eller har kortere fartstid på forumet enn han, med mindre de er enige med han og ser verden fra hans ståsted. Jeg synes det er interessant å se hvordan han iløpet av de forige siden i tråden tar alt opp i værste mening, slenger med leppa, kaller de for fjortisser etc, for så å beskylde dem for å bedrive mobbing og trakkasering. Jeg benytter anledningen til å sitere bibelen: "Hvorfor ser du flisen i din brors øye, men bjelken i ditt eget øye legger du ikke merke til?" Vil vi ha en "maktfordeling" på bimmers hvor alder, antall innlegg og tidligere titler avgjør hva man har lov til å skrive?

Såpass må du regne med på en så gammel bil med mindre selger sier at den er rustfri (selgere som sier det bør du forøvrig styre unna). Du har kjøpt en gammel e36, ikke en ny Ferrari, du kan ikke kreve prisavslag for alle småfeil du finner. Dette er dessuten et rusthull som du burde oppdage når du så på bilen.

Arbeidsbilde idag.

Når man blir presentert med regningen for autvern og tapte inntekter på banen, er det gjerne like greit å ikke ha bur.

Man tenker ikke over det når man er der ute, jeg så også for meg at det sku bli litt stusselig når jeg gikk fra å jobbe på plattformer som ligger til kai og til å jobbe på dem offshore. Eneste forskjellen er at man noen ganger blir stående og se drømmende utover havet mens man tenker på hva man skal gjøre i friperioden. Man bor i et lite samfunn der ute på jernøya, så man fokuserer mest på det som skjer ombord.

Har ikke vært på Snorre B jeg heller. Oljen fra Snorre B blir behandla på Statfjord B. Jeg jobba på mottak fra Snorre på Statfjord B Jeg trivdes godt på Statfjord B, håper jeg får komme tilbake dit.

Syntes plattform og lastebøye så kjent ut. Hadde meg en tur på 1 dag på Statfjord A før jeg flytta over til Statfjord B når jeg var elektriker. Monterte faktisk litt instrument på pigslusa til Snorre B.

Statfjord?

Det er når man har et mål man skal slå at det går galt. Jeg gidder egentlig ikke klokke tiden. Jeg har det akkurat like morro selv om jeg ikke vet hvor fort jeg kjører. Kloke ord. Selv har jeg ikke tatt tiden en eneste gang, men søstera mi tok tiden en runde uten at jeg visste om det. Hu hadde visst missforstått konseptet med rundetider. "Du brukte litt over 9 minutt."

Lol. Syntes det var rart at Oddis ikke kunne dette inn og ut allerede.

Har sett på utenlandske forum (www.e30tech.com, r3vlimited.com) at noen har fått maskinert hylser å tre over spindelen for å få m3/e36 nav til å passe. Bak passer e30 m3 nav uten modifikasjoner.

Jeg har en e36 snekke til overs. Kr 500 med e30 endeledd.

Uheldig på to sett med dempere? Hylsa på foringen var rett og slett for lang, dermed ble det for mye belastning på foringen. Bytta til bilstein dempere etterpå, de hadde halvparten så lang hylse, så da ble demperen stående helt inntil bærearmen. Kan jo være at de hadde en del sett som det var slik feil på da fra fabrikk. Som sagt ikke antydning til sånt på mitt sett. Sitter dønn alt og som det skal. Jeg prøver ikke å få noen til å kjøpe supersport, men bare deler min erfaring Er det et e34 sett du har? Ifølge signaturen din, har du ikke noen e34 for øyeblikket. Det leveres samme demperene til touring og sedan, jeg har sett settet montert på sedan uten problemer. Min teori er at demperene rett og slett er underdimmensjonerte for e34 touring.

Uheldig på to sett med dempere? Hylsa på foringen var rett og slett for lang, dermed ble det for mye belastning på foringen. Bytta til bilstein dempere etterpå, de hadde halvparten så lang hylse, så da ble demperen stående helt inntil bærearmen.

Supersport er og blir søppel. Her er supersportbakdemperene på min forige e34. Jeg fikk nye dempere tilsendt med likt resultat fra dag 1. Det ble utrolig lavt (og trafikkfarlig) bak og alt for høyt forran.

Var koselig stemning når jeg kom inn på verkstedet for å ta 4-hjulskontroll idag.

Fordi de har asynkront mønster. Da er de merka med inside/outside istedet for rulleretning.

3000k ftw!

Var gøy å sende papirfly fra toppen av denne også. Artig å se hvordan luftstrømmene påvirker flyet. Det ble brått slutt på leken når ene flyet landa forran føttene til en formann som sto på land.

Årets tur til ringen blir 30. aug til 5. sept. Noen som er der i det tidsrommet?

Da var omsider årets Nürburgring bestilt. Gleder meg som en unge.

Pen eksteriør/interiørcombo på den bilen. Den har vært å fått seg ny motor etter at blokka sprakk mellom to sylindre.