Yngvejos

Du må shimse litt under tannstanga for å få den til å passe i e30 traversen. Du kan bruke indre og ytre endeledd fra e36, eller indre og ytre fra e30. E30 rattstamme og nedre del av rattstamme fra e30 med servo. Edit: Nye styrekuler ja. innfestinga mellom styrekuler og indre endeledd er forskjellig på e30 og e36. E30 kulene skrues inni endeleddet mens E36 kulene skrus utpå.

Sirkulasjonspumpen ligger under vannventilene.

Vannventiler og sirkulasjonspumpe til varmeapparatet.

Interessert i e39?

Da vil jeg ha M20n din! Det er det mange som vil. Får se an økonomien litt, frister å ha den stående i tilfelle jeg sku ramle over en e30 touring, e21 eller noe sånt.

Jeg søkte utifra grunnlønn som var rundt 400. Da fikk jeg 1.3 prøvde ikke å søke om mer. Husk at det er lurt å låne utifra grunnlønn sånn at du greier å betjene lånet i trange tider og uten å måtte basere deg på overtid.

s50b32, wilwood 6-pot med 295mm skiver forran. Selvsagt 4-bolt understell. Tårnstag forran og bak. Nå får jeg bare håpe at bremsene passer bak futuraene uten spacere.

Jepp. Måtte bare montere støvmanskjetter på de 6 stempla wilwoodbremsene.

Jøss. Jeg fikk visst lov til å sette s50b32 i e30en.

Koble av batteriet, vente ett par minutter. Skru løs ett par skruer på baksiden av rattet. Dra ut airbagen og dra ut kontakten. Bakom der finner du en mutter som du skrur løs for å dra av rattet.

Det er så lite at du aldri vil legge merke til det. Husk at det er ikke snakk om mange gradene utslag. Oddsen er vel rimelig stor for at rattet allerede har vært flytta en gang og to siden bilen var ny. For å få det 100%, må du snu rattet til merkene på inngående aksel på tannstanga matcher. Deretter skru løs rattet og sette det beint hvis det ikke allerede er i midten.

Hvis bilen oppfører seg normalt, skrur du løs rattet og setter det beint. Sikkert et resultat av sløve mekanikere under 4-hjulskontroll.

Byr 1500 inkludert frakt. BTW: Hva er delenr på den?

Gromt prosjekt. Dette skal jeg følge med på.

LM har aldri blitt produsert i 4-bolt samt at de har BBS gravert inn i en av eikene:

Betalte 2500 for den pumpa hos bavaria med bmwccn rabatt, så prisen hos gs burde ligge rundt det. Jeg subbet hull i mi pumpe.

http://www.h-avis.no/nyheter/stjal-fra-butikk-1.6261321 Bra politiarbeid:

16" er helt perfekt. E30 med 17" får enten tåpelig lite gummi eller monstertruckstuk.

Pris på TSW? Har du muligheten til å veie en?

Interessant å bytte i 530d? Bilder i signatur.

Var det brukt tvinn og tape metoden?

De selger 5.28 utveksling på koed.

Prøv med rundt 2.7-2.8 bar og juster trykket opp eller ned utifra slitasjemønster.

Vurderer å selge bilen. pris 99k: Utstyr: Kjørecomputer Comfortstoler i skinn med memory Nedblendbare ytterspeil med memory Alarm AC Avtagbart hengerfeste GROM interface til stereo. Tilkobling for usb, bluetooth, minijack og ipod. Steptronic tåkelys Cruisecontrol etc. Sjekk rammenr gs78161 for komplett liste. Bilen har rust i falsene på alle dører og panser. Bakluke er synlig angrepet på utsiden. Girkassen sliter av og til med å gire opp i 5. etter pådrag i 4. Da går den etter hvert i "trans failsafe mode". Det kan unngåes ved å gire manuelt ned i 3. når den ikke vil opp i 5. Feilkode: "5. gear speed monitoring". Oppgradert i senere tid med spax coilovers. Slissede skiver med yellowstuffklosser, ecotune decat downpipe og ecotune chip (245hk/500nm). EU-godkjent i 2010 hvor følgende ble byttet: Bremserør bak, traversforinger bak, stabilisatorledd bak, venstre bærearm og casterstag forran, stabilisatorforinger forran. Bakseter kan settes i gratis i år, men sittepute mangler.

Hva er fordelene med mye caster? Høy castervinkel gir som regel bedre selvoppretting. Jo større castervinkel du har, jo mer negativ camber får du når du svinger.