Yngvejos

Å si at man har den fireren med finest lyd, er som å si at man har den beste kjønnsykdommen. Den er mindre ubehagelig enn de andre, men man vil helst være foruten.

Du kan jo se på bildene i artikkelen du posta at bilen har blitt produsert. I gårsdagens aviser sto det at de hadde bygget ett eksemplar som skulle veiregistreres for internt bruk. Det samme blir bekreftet i dagens aviser. Leste du artikkelen i den posten jeg linka til Der bekrefter M avdelingen at bilen ble bygget some en aprilspøk. "BIMMERPOST Visits BMW M's Secret Underground Garage What a treat. While covering the M Event in Germany today, Jason and Southlight were invited to tour the BMW M facility, including underground into BMW M's garage. No not the employee parking garage-- THE GARAGE. Yes, the garage where BMW M stores a copy of every single M car ever made. Many of them you or I have never seen or heard of before. Cars that we may have thought about or dreamed about, but never materialized. The event itself was a special BMW M Press Conference at M GmbH headquarters in Garching, Munich, held in the M Studio. First up was the press conference where the M3 pickup rolled into the M studio. It was finally (and not surprisingly) announced as an April Fool's Joke. Next up was the biggest surprise of the day - the appearance of the lightweight M3 sedan which will feature a weight and power figure somewhere between the regular M3 and the M3 GTS (more details will be forthcoming at the M festival)." Jeg leste artikkelen ja, men jeg forstår ikke hva som var spøken. De gikk ut til avisene 1. april og fortalte at de hadde bygget en M3 pickup som skulle veiregistreres for å brukes internt i M-avdelingen. Deretter sa de "APRILSNARR" og viste fram bilen. Hva er spøken?

Ved å søke jobb hos noen som leverer offshoretjenester.

Vil gjerne vite hva som skjer først din luring Instrumenttest. Alle varsellys tennes og nålene går til maks og ned igjen.

Det burde ikke være noe problem.

Jeg opplevde at boltene på ene siden løsnet ett par dager etter at jeg strammet med 120nm. Men jeg kjente at det var noe galt lenge før boltene hadde skrudd seg ut. I etterkant har jeg dratt til boltene med 130nm, så nå holder hjulene seg på plass. Når jeg hadde fått lagt dekk på futurafelgene var dekksjappa ivrige på å se hvordan felgene så ut på bilen, så jeg var pent nødt til å legge om hjulene der. Jeg etterlyste en momentnøkkel når jeg skulle dra til boltene, men det hadde de ikke. Det endte med at jeg fikk utlevert muttertrekker med momentarm for å stramme boltene. Når jeg kom hjem, løsnet jeg alle boltene for å dra til med moment. Det var overraskende stor forskjell på hvor hardt boltene satt etter tiltrekking med momentarmen. Noen bolter kunne løsnes med vanlig skralle, mens andre trengte latmannsarm. ^^

Apple produktene har vel aldri vært forut for sin tid. De har jo stadig utelatt standardfunksjoner fra telefonene sine som feks multitasking, mms og 3g i den første. Jeg spurte en kollega med iphone en dag om han kunne sende en filmsnutt til meg over bluetooth. Det var visst ikke mulig. For meg virker det som om Apple bruker kundene som forsøkskaniner for å se hvor mye funksjonalitet de kan frata dem i bytte mot et fancy design og et innarbeida merkenavn.

Du kan jo se på bildene i artikkelen du posta at bilen har blitt produsert. I gårsdagens aviser sto det at de hadde bygget ett eksemplar som skulle veiregistreres for internt bruk. Det samme blir bekreftet i dagens aviser.

Godt observert. Det står jo bare "aprilsnarr" to ganger i annonsen. Det festlige med annonsen er at han har lagt den ut til realistisk salgspris.

http://www.verdictoncars.co.uk/jsp/vocm ... 01&id=4489 Despite the tongue-in-cheek design brief - and the date chosen to unveil it - the vehicle has genuinely been built and tested by the manufacturer. BMW's M division even has plans for its future, going so far as to get the unique creation certified for use on the road. The official BMW statement on the car dashes any hopes we could be seeing the M3 pick-up on the roads any time soon though, saying: "The BMW M3 pick-up will not be heading for the golf course or series development, but will retain its status as an exclusive one-off. It is earmarked for use as a workshop transport vehicle for BMW M."

Hahaha, hadde aldri vurdert den en gang til den prisen.

Hehehe. Jeg har gjort meg samme erfaring med de to. Bare at jeg drakk opp, man tømmer ikke ut øl av prinsipp. Den eneste ølen jeg noen gang har tømt ut (med vilje) er Haandbryggeriet London porter.

Det er den mest patetiske kommentaren jeg leser ifbm BMWCCN. Jeg har sett utallige eksempler på at folk har blitt avvist når de har tilbydd seg å hjelpe til med medlemsregistrering. Kommer man med konstruktiv tilbakemelding, får man beskjed om at det er frivillig arbeid bla bla bla, bidra selv. Her er min konstruktive tilbakemelding: Ta jobben ifra vedkommede som er ansvarlig for medlemsregistrering og tilby jobben til noen som har mer fritid å avse.

Du skal vanligvis ikke få påstemplet at du har betalt kontigent. Når du betaler giroen skal du velge å motta betalings oblat som du klistrer i feltet på medlemskortet.

Slik ser det ut utenfor idag. Noen og 20 grader.

Min ser slik ut for tiden, bortsett fra at den er dekket med et tykt støvlag.

En billig vektreduksjon er å bytte til et lite batteri. (20-30Ah)

Det er nok større jobbmarked hvis du søker innen telecom. Det er stort sett de som tar seg av IT.

Disse 700k kommer vel fra vg.no eller noe sånn? Jeg har hardt for å tro at det er fastlønn. Man skal være heldig med hvordan helligdager passer i forhold til turnusen og gjerne stå noen ekstradager pga tåke for å komme opp i den summen. Mange i forpleiningen har også ekstraoppgaver innen beredskapslag, livbåtfører, helivakt etc. De rengjørerene som har høyest lønn offshore er en liten (og stadig minkende) gruppe fast ansatte i Statoil som går etter en gammel avtale. Nå er det stort sett ESS og Sodexo som står for forpleiningen offshore, der vil jeg tro at lønnen er på samme nivå som andre kontraktører innen elektro, mekanisk, boring etc.

Greit å se livstegn fra høvdingen. Hva har vi i vente når sidene kommer på nett igjen? Benytter dere sjansen til å lansere de nye sidene med nytt forum, eller jobbes det med å få opp igjen den gamle siden?

365 har aldersgrense på 23 år eller noe sånn. Det var ivertfall ikke mulig å få kort når jeg var 20 år og kunne vise til intekt på 500k året før. Jeg gikk for NAF mastercard istedet. Der får man 3-4% rabatt + 30 øre ekstra på statoil. Syke lønnsforskjeller ute og går i oljebransjen i forhold til andre nødvendige yrker, når man som 19 åring tjener 500k... Sier ikke at det ikke er normalt, men vanvittige lønnsforskjeller. Ei jeg kjenner veldig godt har fagbrev som barne- ungdomsarbeider, 26 år gammel og har hatt fagbrevet siden hun var 20. Hun tjener da i 100% stilling ca 280 000 i året. Det blir fort litt penger av det når man jobber helligdager og litt overtid. I min daværende jobb gikk jeg rett på 100% overtid hvis jeg jobbet mer enn 12 timer. Synes å huske at grunnlønna var 370-380k. Jeg synes det er riktig at det er litt lønnsforskjell på land og offshore (ikke at jeg synes at omsorgsarbeidere har for godt betalt), for man tilbringer tross alt store deler av fritiden sin på arbeidsplassen. Iløpet av en offshoretur jobber man 164 timer (samme som en 7-15 arbeider jobber iløpet av en måned) og tilbringer 164 timer av fritiden sin på arbeidsplassen. Det må kompanseres litt. Hittil i år har jeg vært hjemme hele 16 dager.

365 har aldersgrense på 23 år eller noe sånn. Det var ivertfall ikke mulig å få kort når jeg var 20 år og kunne vise til intekt på 500k året før. Jeg gikk for NAF mastercard istedet. Der får man 3-4% rabatt + 30 øre ekstra på statoil.

Katalysatorkravet kom i 89, så hvis den ble førstegangsregistrert i 89 og det ikke står nevnt noe i vognkortet, må du nok ha katalysator. Min 88 modell uten katalysator som ble førstegangsregistrert har følgende tekst under "merknader" i vognkortet. "Untatt fra US-83".

Det fulgte med adaptere til pre-face ledningsnett når jeg kjøpte sorte hella fra koed.

Måtte du sveise om grenrøret når du satt i s50en, eller gikk det klar med treehouse racing "foringene"?