Yngvejos

Brukte du en carsoft eller bmwscanner kabel? Det var dessverre det jeg hadde tilgjenglig når jeg hadde e39, så det var vanskelig å få kontakt og det ble så ustabilt at jeg ikke turte å kode med den. Kjøpte en sånn kabel når jeg gikk over til e91. http://www.ebay.com/itm/BMW-USB-OBD-K-D ... 4abc1e7c6d Med den kabelen fungerte inpa ncs, og winkfp helt fint uten kommunikasjonsproblemer.

Var ikke det litt tungvindt måte å gjøre det på? 5 min med en obd2 kabel og NCS-expert, så har man US-lys uten å klippe i ledningene.

SSD er det artigste pc oppgraderingen jeg har gjort i senere tid. Satt en 128gb ssd i min 5 år gamle HP laptop med det resultat at den oppleves betraktelig raskere enn min 1.5 år gamle Dell jobb laptop som har dobbelt så mye minne og prosessorkjerner. Sitter og vurderer å legge ut for en 256GB ssd fra egen lomme til jobb-pcen for å få tilsvarende ytelser der.

Herre med hatt og midtlivskrise da.

Herre med hatt faktoren er høy over bilparken din Wicky.

3 timer igjen på jobb før jeg kan ta meg en hvil og reise hjem på 16 dager fri. Skal bli godt å komme hjem.

Har fjærene enda.

Det er nok alarmknappen. Hold den nede, lås bilen, vent noen sek og slipp knappen så skal du se at alarmen går.

Du er klar over at tapatalk koster 20kr?

Getrag 240 på b20, 260 på b25.

Dropp bruk av banning og caps lock i annonsen, så fremstår du som en mer seriøs selger. Mulig at interessen blir større da.

Det så faktisk ganske greit ut med skvettlapper. Kanskje jeg skulle invistert i ett sett selv før vinteren setter inn.

Vær så god.... Jobber forøvrig aldri overtid, sitter ikke med bena på bordet hele dagen så jeg får gjort det jeg skal før arbeidsdagen er over Det er vel ikke særlig økonomisk for bedriften å utvide åpningstiden så du kan selge fliser på overtid?

Hvorfor legger du ikke bare ut papirene fra Autopower for å få ende på all tvil og kritikk mot mappet ditt en gang for alle?

Godt eksempel på hvordan Stance Works klistremerke kan ødelegge enhver bil.

Gå til politiet og anmeld både svindelen og truslene.

Husker å ha lest en artikkel en gang om en som ble svindlet når han bestilte noen joggesko. Han la ut personalia på ett forum og oppfordret folk til å gjøre faenskap. Det resulterte i at taxier og pizzabud sto i kø utenfor huset hans. De meldte han inn i US army, fikk han oppsagt fra jobben etc. Fyren fikk bokstavlig talt ødelagt livet sitt fordi han svindlet for verdien av noen joggesko. nb. Jeg oppfordrer selvsagt ikke til å gjøre noe av dette.

Veeel, hvis man blar litt opp på lista, kan man finne bedre runder av GT3. 38. Porsche 911 GT3 7:40.00 161 '09 435 / 1376 Walter Rohrl 41. Porsche 911 GT3 7:42.00 161 '06 415 / 1395 Walter Rohrl Så har man gode gamle M3 csl med sine "beskjedne" ytelser som har kjørt 2 sek raskere enn Slagskipet. Man kan med andre ord legge ut under 200 000 for en bil som kjører ifra panamera turbo S på bane. 61. BMW M3 CSL 7:50.00 158 '03 360 / 1385

Jeg fikk litt lyst på disse kun pga annonsebildet. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=36949077

Stabil produksjon er selvsagt en utfordring. På utsira har de siden 2004 kjørt ett spennende pilotprosjekt hvor de har to vindmøller som skal forsyne øyens 250 innbyggere med strøm. Den ene møllen leverer strøm direkte til forbrukerene, mens den andre produserer hydrogen for bruk i brenselceller. Her er tanken at når det blåser for lite, kan de benytte seg av oppspart hydrogen for å sikre gjevn forsyning. Har dessverre ikke hørt noe særlig om resultatene fra prosjektet. I begynnelsen hadde de forsyning fra land som backup, men tanken var at sjøkabelen skulle kobles ut så øya måtte greie seg 100% på vindkraft. Når det kommer til nedtrapping av atomkraft, synes jeg ikke det er riktig utvikling. Først og fremst er atomkraft en veldig effektiv og miljøvennlig produksjonsmetode, men konsekvensene er dessverre store om noe skulle gå galt. Jeg synes de burde fokusere mer på fornying og videreutvikling av atomkraft fremfor nedlegging, spesielt mtp at de ikke har velfungerende løsninger på plass som kan ta over for kjernekraften. Solcelle- og vindmølleparker krever veldig store landareal for stor produksjon, som igjen kan gå utover landbruket. Da vil jeg påstå at det er bedre å bygge moderne sikre kjernekraftverk i god avstand fra annen bebyggelse.

Det spørs hva som vil skje med magasinene hvis hele den norske bilparken erstattes med elbiler som skal lades hver natt. Ser for meg at man lett kommer i en situasjon hvor vi må importere kraft. Så kan man snu på det og si at hvis man lader el-bilen sin på norsk vannkraft, må forbrukere i andre land kjøpe den samme mengden energi fra feks ett kullkraftverk istedet fordi elbilene fører til at vi ikke har nok overskudd av miljøvennlig kraft å eksportere. Situasjonen sånn den er nå er overfyllte vannmagasin, nedtapping og eksport av strøm. Tror ikke det blir noe videre stort problem med det første. Tror igrunn ikke det blir noe problem noe gang da jeg har som en tro på at el-biler bare er en passerende "hype".. Teknologisk er det veldig kult å se hva de får til nå (f.eks tesla s), men jeg har liten tro på at det er bærekraftig å erstatte den nåværende bilparken med el-biler. Hva fremtiden bringer er dog vanskelig å si, men min foreløbige spådom er at biodrivstoff f.eks vil bli langt mer aktuelt enn el-motoriserte kjøretøy. EDIT: Jeg passerte visst 4 år for noen dager siden Så lenge vi holder oss til det kraftforbruket vi har nå med elektrisitet for oppvarming, lys etc og fossilt brennstoff i kjøretøy, kan vi eksportere vannkraft med tilnærmet null utslipp. Atmosfæren har ingen landegrenser, den er vi fint nødt til å dele med resten av verden. Derfor er det av vår interesse at vi erstatter kullkraft i utlandet med vannkraft. Større elbilpark vil bety raskere tapping av reservoarer og dermed mindre eksport og mer utslipp andre steder i verden. Overfylte magasin er heller ikke noen permanent status, som regel sitter vi med kraftig nedtappede reservoarer på vinteren og er nødt til å importere kraft fra utlandet. Da vil også de norske elbilene generere "direkte" co2 utslipp. Ellers er jeg enig i at elektrisk framdrift ikke er fremtiden, det vil nok gå mer mot biodrivstoff og eventuelt hydrogen om de finner metoder å utvinne den på med betraktelig bedre virkningsgrad enn vi har per idag. Jeg tror også vi vil se mer systemer for opplagring av kinetisk energi (som i F1) for å få mer energigjenbruk i bilene våre. Tenk bare hvor mye utslippet (eller forbruk som er mer interessant for hvermansen) vil bli redusert hvis bilen lagrer nok energi av nedbremsingen inn mot ett kryss til at den kan sette seg selv i bevegelse kun ved hjelp av den oppsparte energien.

Det spørs hva som vil skje med magasinene hvis hele den norske bilparken erstattes med elbiler som skal lades hver natt. Ser for meg at man lett kommer i en situasjon hvor vi må importere kraft. Så kan man snu på det og si at hvis man lader el-bilen sin på norsk vannkraft, må forbrukere i andre land kjøpe den samme mengden energi fra feks ett kullkraftverk istedet fordi elbilene fører til at vi ikke har nok overskudd av miljøvennlig kraft å eksportere.

Det har jeg fått høre at jeg er, men jeg tok meg likevel den friheten å dra to felger inn i dusjen forige uke. Det skal sies at jeg fikk kjeft av dama over telefon etter at jeg hadde reist på jobb og hu stakk innom huset mitt hvor hu fant felgrens, aluminiumspolish, en felgbørste og en drill på baderomsgulvet.

Ohh, den fargen sku jeg hatt på CSL repsa mine.

Lyden som kommer når du trykker på bryteren er en mekanisk lyd fra bryteren. Bruk ett multimeter for å ohme bryteren for å se om den gir gjennomgang når du trykker på den.